STELS «Мороз» Ремонт

[AvtoLick]

Вот этот маленький разъёмом он в капоте подвязан в пучке около фары. Это на доп фару, включается клавишной на руле.

 

[Патруль ЯНАО]

Спасибо дружище

 

[Патруль ЯНАО]

Парни всем привет а у нас есть такой же чат как этот в вибере или ватсапе. Если есть как туда добавится?

 

[Sandr]

Кто сталкивался с поломкой ручного стартера подскажите, где можно взять пружинки на кулачки или подобрать от чего то, интернет-магазины продают только стартер целиком.

 

[AvtoLick]

Добавьте в месенджер +79222508985.

 

[бармен 969]

Всем привет и с наступающим Новым годом! Нужен совет, перегрел я своего Морозку, задрало левый цилиндр. Скажу сразу, причина перегрева не смена жиклёра и обеднение смеси а самая простая не внимательность, в лесу , в темноте залил чистый бензин. Прикинул что по чём и купил новый двигатель МВП-635. Мой вариант идёт с одним карбом Кейхин-38. Короче, не хочет он с ним ехать, полторы недели всем колхозом настраивали, переливает и всё! Решил я его перевести на два Морозовских карба, которые у меня нормально работали на том движке.Кто как думает, обкатку двигателя провести на штатных 240 жиклёрах или можно оставить 220, которые у меня стоят и на которых он показывал хороший результат.

 

[AvtoLick]

Всем привет и с наступающим Новым годом! Нужен совет, перегрел я своего Морозку, задрало левый цилиндр. Скажу сразу, причина перегрева не смена жиклёра и обеднение смеси а самая простая не внимательность, в лесу , в темноте залил чистый бензин. Прикинул что по чём и купил новый двигатель МВП-635. Мой вариант идёт с одним карбом Кейхин-38. Короче, не хочет он с ним ехать, полторы недели всем колхозом настраивали, переливает и всё! Решил я его перевести на два Морозовских карба, которые у меня нормально работали на том движке.Кто как думает, обкатку двигателя провести на штатных 240 жиклёрах или можно оставить 220, которые у меня стоят и на которых он показывал хороший результат.

220е это беднее смесь а значит меньше масла.
220 ставят на движки где масло подается отдельно. На артик кэте стоит такой же двс как и у мороза, с теми же карбами, у них жиклеры 240е, иглы зависимости от температуры эксплуатации до -25 вторая сверху, -25,-35 среднее положение иглы, -40 и ниже предпоследнее положение иглы (данные с инструкции арктик кета).
Или так: двс одинаковые, но у одного есть подобие воздушного фильтра (глушитель впуска) что уже обогощает смесь, + раздельная система смазки, там и ставят жиклеры меньше.
У другого (типа мороз) дыхалка свободна и совмесная система смазки.
Вот и думайте.
P/S
Хотите экономию не в ущерб ресурса?
Дооборудуйте масленым насосом (если ваш двс это позволяет).
На морозе есть под него заглушка, нужно только проверить наличие кулачка на каленвале.

 

[Патруль ЯНАО]

Всем привет. Мужики подскажите пожалуйста на рулевой вал место резиновых штатных подшипников кто то ставил другие, кроме само выточенных капролоновских. Слышал что то от авто. Маза ставят, а что конкретно не понял. Кто то может подскажет.

 

[бармен 969]

Патруль ЯНАО
Посмотри здесь:

 

[Патруль ЯНАО]

Всё понятно, только с чего это такие колечки?

 

[бармен 969]

Патруль ЯНАО
Вот ещё :

 

[Патруль ЯНАО]

всё понятно

 

[AV_Zarubin]

Доброго времени суток, всем Добра
Подогрел Морозку, бенз из карбов, троит, не едет. Разобрал (цылиндра скинул) поплавилась прокладка под цылиндрами ... Вроде всё норм! Чуть не располовинил.. В акуе 2 недели возле него! Собрал. Всё равно не едет, буд-то кто-то "за жопу держит".. Гарючки по минимуму везде.. Один фиг летит из карбов.. Чуть в сторону отошёл - выхлоп из карбов.. Отцепляю Глушак и как ракета полетел.. Распиливаю Глушак.. А там это чудо.. Пздц, производителям в жопу это забить! Морозка октябрь 21го

 

[AV_Zarubin]

89130497884
Если не трудно, добавьте в WhatsApp пжлста)

 

[брат05]

У меня один вопрос такой - на морозе редуктор помощнее стоит? Или идентичный с бураном? Если помощнее то подойдет ли он на буран?

 

[AV_Zarubin]

У меня один вопрос такой - на морозе редуктор помощнее стоит? Или идентичный с бураном? Если помощнее то подойдет ли он на буран?

Помощнее внутренности (даже щуп как спичка))
Корпус от Бурки старого образца => там подшипник есть "в ебенях" => смазки больше надо лить.
На Бурку подходит, но надо менять и ведомые шкивы (другу 50к₽ всё обошлось. Но внутрях к ведущим вадам шестерня больше(и её к Морозу 2 вида, побольше и поменьше) - растачивать нутря надо.
Как-то так..

 

[бармен 969]

Всем привет ! Мужики подскажите где можно заказать нормальный шкворень, вчера уже третьему шлицы свернул, задолбала эта сыромятина. На просторах форума проскакивала информация что кто то изготавливает, пол дня просидел у компа не могу найти инфу. Кто что подскажет? Или киньте ссылкой.

 

[Оконщик]

Всем привет ! Мужики подскажите где можно заказать нормальный шкворень, вчера уже третьему шлицы свернул, задолбала эта сыромятина. На просторах форума проскакивала информация что кто то изготавливает, пол дня просидел у компа не могу найти инфу. Кто что подскажет? Или киньте ссылкой.

Добрый день !
Вчера срезало шлицы на шкворне в 26 км от избы . На веревке тащили 4 часа .
Кто нибудь менял на бурановский ?

 

[Оконщик]

Еще в эту же поезду лопнула опора двигателя . При разборе оказалось , проварено только сверху . Проварил как мог по месту , за 200 км по путикам опять лопнул . Теперь буду снимать и все капитально варить и заодно клепки все высверлю и поставлю болты на крепление мотора к раме .

 

[Оконщик]

Добрый день !
Вчера срезало шлицы на шкворне в 26 км от избы . На веревке тащили 4 часа .
Кто нибудь менял на бурановский ?

 

[бармен 969]

Оконщик
Андрей приветствую. У меня с родным шкворнем такая же фигня случилась и тоже километрах в 40 от избы. Но только я своим ходом по тихоньку добрался. Развёл костёр, чтобы руки не мёрзли , взял напильник и по пазам восстановил остатки шлицов на шкворне, благо резьба под болт на всю длину шлицов идёт, установил на место, поставил другой болт с не большим набором шайб,притянул к поворотному рычагу и по тихоньку добрался. А что касается бурановского шкворня, то он подходит без особых проблем, я сей час на таком езжу. Но только бери фирменный, у меня на коммерческом шлицы уже винтом пошли за три поездки. Тоже буду брать от РМ, на форуме проскакивала инфа что у Дастина не плохие запчасти, а он работает с РМ.

 

[Оконщик]

Оконщик
Андрей приветствую. У меня с родным шкворнем такая же фигня случилась и тоже километрах в 40 от избы. Но только я своим ходом по тихоньку добрался. Развёл костёр, чтобы руки не мёрзли , взял напильник и по пазам восстановил остатки шлицов на шкворне, благо резьба под болт на всю длину шлицов идёт, установил на место, поставил другой болт с не большим набором шайб,притянул к поворотному рычагу и по тихоньку добрался. А что касается бурановского шкворня, то он подходит без особых проблем, я сей час на таком езжу. Но только бери фирменный, у меня на коммерческом шлицы уже винтом пошли за три поездки. Тоже буду брать от РМ, на форуме проскакивала инфа что у Дастина не плохие запчасти, а он работает с РМ.

Напильник был с собой , но шлицы сильно загнуло . Возьму на днях шкворень рм , поставлю и один в запас

 

[бармен 969]

У меня тоже не хило завернуло думал трындец , а там металл сыромятина, по тихоньку минут за 30-40 управился.Ты только в месте с поворотной сошкой заказывай, в коммерческих бывает и в сошках шлицы закатывает Тоже буду два заказывать. Удачи.

 

[Оконщик]

Напильник был с собой , но шлицы сильно загнуло . Возьму на днях шкворень рм , поставлю и один в запас

Прошел всего 1100 с января 2022 .
Вылезло
Крепление рамы на клепках , срезало уже три шт , буду менять на болты ( даже на буране на болтах )
Шкворень рулевой под замену
Постоянно забивает цилиндры палочками , почками и листьями ( нужно ставить сетку на забор воздуха для охлаждения ) за 1000 км два раза кожуха снимал .
Венец на стартере скоро умрет , два зуба почти съело .
Перенес бак с переда под сиденье ( рулежка легче стала и в пухляк пошел лучше )
А так есть с чем сравнить
Буран больше не куплю

 

[бармен 969]

Я не буду перечислять что я переделывал, это раза в три больше чем у тебя, но на Бурку тоже не хочу.Клёпки я тоже убрал, поставил нерж/ болты типа мебельных, выставил соосность и межосевое и ещё прихватил раму в четырёх местах, где можно если что болгаркой потом срезать. Венец на ведущем у меня ещё нормальный, а вот на стартере зубья сожрало. Я аргоном наплавил, токарь наружно обработал, а с боков пришлось каждый зуб дремелем доводить, потом не много подкалил и в масло. Сезон почти отъездил, пока в норме.