Иж Юпитер 5... Восстановление в аутентичное состояние...

[Sergey Yurich]

Вот достался аварийный экземпляр 1990 г.в с относительно не большим пробегом в 14000 км... Стоял 21 год, пылился, проходимцы снимали все что не попадая и легко откручивается... Этого терпеть я не смог... Забрал для восстановления... Да и урок детишкам своим решил преподать, поближе с техникой познакомиться, азы так сказать чего куда, да и самому вспомнить не лишним будет... А то сидят в телефонах, компьютерах, на улицу не выгонишь... Теперь в гараж со мной на ура бегут!!! Не смотря на относительно свежий экземпляр, дефицит в запчастях чувствуется, много китайского, но хочется сток, made in ussr, поэтому собирался с миру по нитке.....
Есть ещё чего доделать, выправить заднее колесо например, заменить втулки, сальники передней вилки, найти целый левый глушитель, отрегулировать тормоза, найти оригинальные клямсы для проводки... Найти надписи на крышки бурлаков и бак... А пока он уже на ходу, и это меня радует... Ещё хочу собрать оригинальный комплект инструмента... Так что если чего кому не жалко, а если жалко то за разумные денежные знаки готов рассмотреть предложения... Ну немного фоток как полагается для оценки...

 

[Babs]

У меня кореш два года с таким , ток 4м возился, с деревни свой приволок из детства. типа с сыном соберём, будет кататься, ну собрали и даже прокатились пару раз... в итоге купил пацану китайца 250го и парень счастлив, а это недоразумение щас стоит у меня в боксе , тока место занимает. Я понимаю собирать что то действительно стоящее, а это... так, воспоминания из детства, два раза в одну реку не войти

 

[Sergey Yurich]

У меня кореш два года с таким , ток 4м возился, с деревни свой приволок из детства. типа с сыном соберём, будет кататься, ну собрали и даже прокатились пару раз... в итоге купил пацану китайца 250го и парень счастлив, а это недоразумение щас стоит у меня в боксе , тока место занимает. Я понимаю собирать что то действительно стоящее, а это... так, воспоминания из детства, два раза в одну реку не войти

Да, воспоминания из детства, в этом вы абсолютно правы... Мой мелкий по началу тоже говорил, что эта рухлядь никогда не заведется... (5 лет сыну), но когда я его завёл, радости у него не было предела... Старшему доверил кое чего из проводки(10 лет), и когда при подключении аккумулятора, щиток приборов засветился и заработали осветительные приборы и указатели поворотов... Восторг был не описуемый. И меня это радует, парням нравится... Да это не Иж-49, или Panonia (наверное мало кто вспомнит такой мотоцикл), но это то что уже кануло в лету, и если есть какая то зацепка, за Наше, Советское, детское, пахнущее не сгоревшими парами масла М8 и 76-но бензина, почему бы и нет...

 

[Pervoklassnik]

В юности на Ю 5 гонял, сейчас сын старший на нем во время летних каникул, инструмент вроде родной, даже чехол. С коляской.

 

[Babs]

Да почему нет? Играйся, Только это твоё детство, не их

 

[Валерий Ф]

Тоже имею юпитер 5 1990 гв отличный мотик сколько он мне послужил и час на ходу, в движок ещё не лазил тока кольца один раз поменял, а скока ему пришлось пережить.

 

[Sergey Yurich]

Да почему нет? Играйся, Только это твоё детство, не их

Но это не игра, а жизнь, память, традиции, воспитание, светлое, доброе, вечное... Спасибо за комментарии.

 

[Sergey Yurich]

В юности на Ю 5 гонял, сейчас сын старший на нем во время летних каникул, инструмент вроде родной, даже чехол. С коляской.

Боковой прицеп тоже есть, рама в порядке, а вот корыто само сильно в ДТП пострадало... Наверное восстанавливать не буду... Хотя чем чёрт не шутит

 

[Babs]

Да рановато вроде воспоминаниями жить, хочется сегодня жить, тоже в юности была планета отцовская 66 года, перебрал тогда её всю и до армии катался, но сейчас даже даром этого не надо, для эксплуатации есть более приспособленная техника и даже китайцы далеко ушли, копируя брендовых модели, все имхо
PS. 49го наверно бы взял, в гараж поставить

 

[Sergey Yurich]

Да рановато вроде воспоминаниями жить

Главное не опоздать, потом будет уже поздно... А жить сейчас и пробовать то что есть современное ни что не мешает, тем более сам эксплуатирую китайскую технику, при определённых условиях цена\качество больших претензий не имею... Имея руки и голову- тобишь знания и навыки, опираясь на своё личное отношение к этому всему, как говорится голосуют рублем

 

[Dima4241]

Вот достался аварийный экземпляр 1990 г.в с относительно не большим пробегом в 14000 км... Стоял 21 год, пылился, проходимцы снимали все что не попадая и легко откручивается... Этого терпеть я не смог... Забрал для восстановления... Да и урок детишкам своим решил преподать, поближе с техникой познакомиться, азы так сказать чего куда, да и самому вспомнить не лишним будет... А то сидят в телефонах, компьютерах, на улицу не выгонишь... Теперь в гараж со мной на ура бегут!!! Не смотря на относительно свежий экземпляр, дефицит в запчастях чувствуется, много китайского, но хочется сток, made in ussr, поэтому собирался с миру по нитке.....
Есть ещё чего доделать, выправить заднее колесо например, заменить втулки, сальники передней вилки, найти целый левый глушитель, отрегулировать тормоза, найти оригинальные клямсы для проводки... Найти надписи на крышки бурлаков и бак... А пока он уже на ходу, и это меня радует... Ещё хочу собрать оригинальный комплект инструмента... Так что если чего кому не жалко, а если жалко то за разумные денежные знаки готов рассмотреть предложения... Ну немного фоток как полагается для оценки... Посмотреть вложение 1156713 Посмотреть вложение 1156714 Посмотреть вложение 1156715 Посмотреть вложение 1156716 Посмотреть вложение 1156717 Посмотреть вложение 1156718 Посмотреть вложение 1156719 Посмотреть вложение 1156720 Посмотреть вложение 1156721 Посмотреть вложение 1156722

Удачи я такой же восстанавливаю! У меня все печальней, пр крупицам собираю. Цель состояние завода.

 

[Romich]

Да, Иж уже стал раритетом.
Приборка почему такого цвета? Черная должна быть. И поворотники круглые.

 

[TOHA72]

Как вспомню,вечный отказ то одного,то другого цилиндра и стук пальцев.Планета 5 лучше в этом плане.Зато если оба цилиндра работают,то несется как бешеный!

 

[Sergey Yurich]

Да, Иж уже стал раритетом.
Приборка почему такого цвета? Черная должна быть. И поворотники круглые.

Приборка оригинальная, были такие, но редко встречались. Не крашенная... Указатели поворотов нашел в поселке в магазине автозапчатей... В коробочке, в пакетиках с паковочным листом и штампом отк... Датировались 1999 г... Так что думаю имееют место быть на данном аппарате...

 

[dakota]

Хороший мотоцикл, гонял на юпитере в молодости, приятные воспоминания как со своей невестой (теперь жена) рассекали на нем.
Мотор кстати у Сергея Ижевского механического завода, часть моторов ставили Харьковские.

 

[Romich]

Приборка оригинальная, были такие, но редко встречались. Не крашенная... Указатели поворотов нашел в поселке в магазине автозапчатей... В коробочке, в пакетиках с паковочным листом и штампом отк... Датировались 1999 г... Так что думаю имееют место быть на данном аппарате...

Видимо из последних выпусков. Пусть будут, смотрятся хорошо. Кстати, у меня на Ямахе что привезена из Японии, точно такие же.

 

[Romich]

Как вспомню,вечный отказ то одного,то другого цилиндра и стук пальцев.

Это сейчас элементарно лечится и забывается как сон. Оригинальность конечно от этого пострадает, но внутренности не видно, зато надежно - владельцу решать.

 

[Sergey Yurich]

Продолжаем разговор...

 

[Sergey Yurich]

 

[Romich]

У нас в деревне, смотрю тоже молодежь не гнушается погонять на Юпитерах. Один какой-то зеленый, не пятый, а что-то ещё вроде тройки.

 

[Валерий Ф]

Твой юпитер как новый ещё

 

[Slyava]

Sergey Yurich хорошее дело задумали . У нас в посёлке в 80-90х много мотоциклов было. Такие тоже были. Так на вскидку могу сказать. что не припоминаю таких поворотников на них в те года. На моём с завода стояли круглые большие с пластмассовыми корпусами (не металлические как на более ранних версиях). Детворе для безопасности поставьте дуги передние. Это спасёт их от ободранных задниц и ног . Нулевой фильтр опасен для него. Пыль убьёт мотор, ресурс которого не так уж и велик. Поставьте родной фильтр и крышки (что карбюратор закрывают, они там не просто так ) Втулочные коленвалы ходили примерно 15тыс, подшипниковые 25. КПП и масляное сцепление любят хорошее масло (я лил японское дизельное, досталось на халяву), на хорошем масле диски ходят очень долго, сцепление не буксует и не ведёт. Главное правильно его отрегулировать (основная задача подобрать одинаковые пружины и отрегулировать гайками - теми что на корзине сцепления стоят сжатие этих пружин таким образом, чтоб верхняя крышка при выжиме сцепления отходила равномерно, без перекоса) иначе сожрёт диски на одну сторону. Пробовал в коробку лить декстрон (он и сейчас в неё залит), не понравилось, на масле хорошем лучше. 2х тактное масло в бензин лил 40х1, полёт нормальный был. Сцепление на них было нескольких вариантов 6и7 дисков. 7 дисковое получше было. Двух рядные звёзды 2х видов бывают, на 21 и 24 зуба. 21 на тягу, 24 пошустрее. Зажигание мне никогда крови не пило, потому что регулярно чистилось и обслуживалось, стояло родное контактное. Да и по сей день стоит. Правда методика его регулировки у меня своя и она ещё не подводила ни разу. Вообщем если интересно чего пишите на почту мне

 

[Sergey Yurich]

Sergey Yurich хорошее дело задумали . У нас в посёлке в 80-90х много мотоциклов было. Такие тоже были. Так на вскидку могу сказать. что не припоминаю таких поворотников на них в те года. На моём с завода стояли круглые большие с пластмассовыми корпусами (не металлические как на более ранних версиях). Детворе для безопасности поставьте дуги передние. Это спасёт их от ободранных задниц и ног . Нулевой фильтр опасен для него. Пыль убьёт мотор, ресурс которого не так уж и велик. Поставьте родной фильтр и крышки (что карбюратор закрывают, они там не просто так ) Втулочные коленвалы ходили примерно 15тыс, подшипниковые 25. КПП и масляное сцепление любят хорошее масло (я лил японское дизельное, досталось на халяву), на хорошем масле диски ходят очень долго, сцепление не буксует и не ведёт. Главное правильно его отрегулировать (основная задача подобрать одинаковые пружины и отрегулировать гайками - теми что на корзине сцепления стоят сжатие этих пружин таким образом, чтоб верхняя крышка при выжиме сцепления отходила равномерно, без перекоса) иначе сожрёт диски на одну сторону. Пробовал в коробку лить декстрон (он и сейчас в неё залит), не понравилось, на масле хорошем лучше. 2х тактное масло в бензин лил 40х1, полёт нормальный был. Сцепление на них было нескольких вариантов 6и7 дисков. 7 дисковое получше было. Двух рядные звёзды 2х видов бывают, на 21 и 24 зуба. 21 на тягу, 24 пошустрее. Зажигание мне никогда крови не пило, потому что регулярно чистилось и обслуживалось, стояло родное контактное. Да и по сей день стоит. Правда методика его регулировки у меня своя и она ещё не подводила ни разу. Вообщем если интересно чего пишите на почту мне

Спасибо за комментарий! По поводу фильтра - острый глаз - стоял временно пока родной на промывке был... сейчас уже на месте, и крышки нашлись оригинальные... По повторителям, да, это уже современные можно сказать... конечно я уже собрал комплект круглых, но вот рассеиватели уже новодел... Дуги я обязательно поставлю, уже даже приобрел, но кытайскые... Еще багажник хочу поставить... Но пока он на зимовке законсевирован... Все продолжу весной...

 

[INVENTOR]

В 16-м году был в Турции. Видел ИЖ Юпитер 3, подлатанный но на ходу.

 

[TURBO рыба]

Был у меня такой. 89 год выпуска.1042 р стоил. Модель по паспорту ИЖ 6.113—01. 20 тыщ накатал за 4 сезона, продал когда деньги нужны были на учебу поехать. Мне нравился и девкам тоже. Странный на фото цвет приборной панели , таких в живую не видел у меня чёрный был