развалился игольчатый подшипник под поршнем и убил поршневую насмерть......разобрали.заказали новые запчасти.помыли и собрали.
НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДЛЯ ОПРЕССОВКИ МЫЛЬНЫЙ РАСТВОР!!!!!!!!эта гадость потом везде и если придется снимать цилиндры все попадет в двигатель.используйте простой шприц и обычное масло--оно не хуже мыльной воды пузырится!!!!!!а проблемой у нас оказались новые цилиндры с кривой фрезеровкой нижних частей....заводская прокладка обжималась только по наружи двигателя а из нутри сифонила и по шпилькам поднималась в верх под головки...вот мы голову поломали то.из паронита 1мм вырубили новые прокладки под цилиндры и проблема исчезла.если все пресанули и все хорошо- снимаем коллектора и ставим уже их с кожухаим.ну вот вроде все...завтра опишу фото с первой фотки.
да мазали мы.только не помогало....они из такого гивна сделаны что в руках расползаются.и черта с два там что пришлифуешь!! там же не ровная плоскость --гильза из цилиндра торчит.а насчет толщины прокладки это вы зря.увеличение не существенное разница 0.5 мм .да и поронит хорошо обжимается так что все встало на место. фсё будет хорошоmservis написал(а):
но правда родную прокладку и на локтайт сажали и на простой герметик.итог один и тот же...сифонит.а намазывать пол тюбика герметика тоже не зер гуд....раз семь собирали разбирали...пока новые прокладки не вырубили.и кстати когда разбирали в очередной раз убедились что добрая часть намазаного герметика очутилась в двигателе 
и еще раз напомню наш печальный опыт -- когда после опрессовки разбирали убедились что мыльный раствор которым искали утечки натекает в зазор между шпильками и цилиндром и при разборке радостными ручьями текет в движок откуда его уже не вытереть(пришлось ставить блок на печку и сушить сутки чтоб все испарилось).стали использовать масло заправленное в шприц---пузыри не меньше чем от мыла.
а давайте те кто богат опытом и фотоаппаратами тоже будут снимать на фото процес разборки и сборки и регулировки разных агрегатов.это правда неполохо помогает таким новичкам как я.
стесняюсь спросить А как со смазкой?????че то думается мне что двухтактник после такой "обкатки" мотор клина словитвладимир 33 написал(а):
объясните если не прав.... 
картер разбирали потому что подшипник в низ осыпался .масляная пленка была.....а толку то гивно и есть гивно..оно рассыпается даже со смазкой.ovn написал(а):
.и очень хочется посмотреть как вы будете поршня с кольцами заправлять в два цилиндра с одетым коллектором обтягивать головы надо с одетыми коллекторами!а насчет прокладки еще раз повторю--инструкция конечно хорошо...но инструкция ведь не учитывает кривую фрезеровку цилиндров??? думаю чуть толще прокладка нанесет меньше вреда чем подсос воздуха?????как думаете??
