Лепестковые клапана на российские снегоходы.

Dizzy · 24 Сен 2009

Ринат написал(а):
Сделали заготовки для клапанов...

Ринат, от чего оригинал клапана? Объем двигателя? По одному на цилиндр или нет?

Ринат · 24 Сен 2009

Обьем двигателя 440(рысевский),оригинал-тоже самоделка...ставится по одному на каждый цилиндр.

Dizzy · 24 Сен 2009

А зачем обрезинивать? Мне кажется, хватит просто хорошей плоскости под пластинку?

Ринат · 24 Сен 2009

Резина в принципе наверное служит аммортизатором для лепесков,на российскую мототехнику на рынках продают и без неё.

Dizzy · 24 Сен 2009

Лепестком резину не обколачивает? Наверное есть уже опыт эксплуатации? И еще интересно, что за способ обрезинивания?

Ринат · 24 Сен 2009

Нет резина держится....а обрезинивали предварительно сняв металл на толщину 1мм,потом куча технологий-чтобы резина держалась и потом под пресс.Все импортные клапана идут обрезиненные.

Ринат · 24 Сен 2009

Вот фото импортных...

Dizzy · 24 Сен 2009

Да, так наверное лучше. Хоть и сложнее. Пластинки на импортных стеклотекстолитовые, судя по фото?

Ринат · 24 Сен 2009

Пластинки из белого материала не знаю из чего,а рядом ремкомплект из карбона.У меня на гидроцикле стояли такие-слишком большой домик под них получается,и приемистость двига падает..., а те клапана что выше были встроены прямо в отвод и движок резвый.

Dizzy · 24 Сен 2009

Да, форма интересная у них. А почему тупит движок с треугольными клапанами, как думаешь? У них сечение пропускное вроде даже больше чем у самодельных?

Ринат · 24 Сен 2009

Тупит двигатель не из-за формы клапанов,а так скажем из-за несоответствия их обьему двигателя(домик слишком громозкий,а чем меньше пространства между клапаном и домиком -тем лучше.То есть для каждого двигателя должны быть рассчитаны размеры и пропускная способность.Самодельные -для двигателя рысь -подошли по своим характеристикам.

Dizzy · 24 Сен 2009

Ринат написал(а):
...То есть для каждого двигателя должны быть рассчитаны размеры и пропускная способность...

Да, полностью согласен, необходим расчет под каждый двигатель. Ну или если неизвестна теория расчета, то методом проб и ошибок.

kaktus · 28 Сен 2009

Dastyn написал(а):
2.Картер от китайского производителя, который был получен со склада "РМ" летом 2009. Был отправлен на доработку Лёхе для kaktusа

Ну твою мадам! А я смотрю на него, вижу что то не так а понять не могу в чем дело! Оказывается китаец! Дожились, литья сами сделать не можем! Все таки прийдется Бомбу брать!

Ринат · 8 Окт 2009

Сегодня начал сборку клапанов...В ближайшие дни будет проведено испытание на двигателе от ВМ 650 на воде.

Монтёр · 9 Окт 2009

kaktus написал(а):
Dastyn написал(а):

2.Картер от китайского производителя, который был получен со склада "РМ" летом 2009. Был отправлен на доработку Лёхе для kaktusа

Нажмите для раскрытия...

Ну твою мадам! А я смотрю на него, вижу что то не так а понять не могу в чем дело! Оказывается китаец! Дожились, литья сами сделать не можем! Все таки прийдется Бомбу брать!

На моём картере (от РМЗ) магдино на место не садится. Такое впечатление, что поовинки разные, хотя номера одинаковые.
Интересно, как поведут себя движки с китайскими картерами? :confised:

Ринат · 9 Окт 2009

Лепесковые клапана установлены и испытаны! :up:

.Движок работает как часы и подрыв отличный.Остальные фото здесь... viewtopic.php?f=13&t=13329&p=898969#p898969

mservis · 9 Окт 2009

Ринат, какая толщина лепестков? Это стеклотекстолит?

Ринат · 9 Окт 2009

Да-стеклотекстолит.Толщину надо мерять...,заготовок много сделали различной толщины,выбрали оптимальное.

буранчик · 15 Окт 2009

Прислал мне Алексей (Леха) клапан и половинку впускного коллектора, вчера поставил. Все подошло, посадил на герметик. С учетом моего переходника на Микуни, карбюратор еще ближе стал к цилиндрам на 5 мм, потому и поддерживающий кронштейн не пришлось переделывать и мой корявый глушитель на впуске встал хорошо. Завелся как всегда с первого рывка. Работает устойчиво, газуется резво. Заранее карбюратор не крутил, отличие только по холостым, стали немного выше. Регулировать буду по свечам, когда снег будет. Без глушителя шум другой стал, шепелявит как будто, клапана шелестят. Горючка при резком газе в обратку не летит. Попробовал холостые до минимальных, устойчиво до чых-пых работает. На прогретом холостые не увеличиваются и не уменьшаются, короче первое впечятление очень положительное.
Лехе респект

у меня бы руки не дошли

буранчик · 15 Окт 2009

Лёха. написал(а):
40-50 наврядли, конечно. Тут только настроеный резонатор поможет.Но по холостым ты уже понял , что разница в потреблении есть.
Интересно ещё будет в процессе эксплуатациии узнать стоит ли изменять соотношение масло-бензин.Хотя тут тоже наверное зависит от резонатора.

Снег будет, все проверим и отрепетируем. Про 50 я шутканул

, если 10-15% это хорошо, я даже надеюсь чуть побольше за счет настройки зажигания, ну резонатор пока не светит.

Дмитрий Ульканский · 15 Окт 2009

Буранчик, поддерживающий кронштейн обязателен? На двигателях с Микуни, собранных заводом он тоже присутствует? Или это просто для подстраховки? Тоже с дня на день соберу двиг с Лехиным впускным и Вулкановыми клапанами.

буранчик · 15 Окт 2009

dmitriy36 написал(а):
Буранчик, поддерживающий кронштейн обязателен? На двигателях с Микуни, собранных заводом он тоже присутствует? Или это просто для подстраховки? Тоже с дня на день соберу двиг с Лехиным впускным и Вулкановыми клапанами.

Обязателен, кронштейн с завода идет и в магазинах видел, кусок проволки реально а стоил чегото много. Самодельный сварганил.
Без кронштейна карбюратор колошматит на резинке, бензин пенится начинает, и смесеобразование нарушается. На моем правда еще глушитель шума поддерживает, но все равно сделал. На Микуни даже специальный прилив для этого есть.

Монтёр · 16 Окт 2009

Интересно ещё будет в процессе эксплуатациии узнать стоит ли изменять соотношение масло-бензин.

Мне кажется, не стоит с этим делом эксперименты проводить.
Если только в целях экономии бензина увеличить долю масла :shutup:

Монтёр · 16 Окт 2009

буранчик

Ессь какя нибудь разница - с глушителем впуска и без после установки ЛК? Смесь на свечках не сравнивал?

буранчик · 16 Окт 2009

Монтёр написал(а):
буранчик

Ессь какя нибудь разница - с глушителем впуска и без после установки ЛК? Смесь на свечках не сравнивал?

Не знаю, на холостых ничего не определишь в части цвета свечей, а по оборотам (как газуется) разницы нет. Звук немного тише, карбюратора не слышно. Снег будет, определимся.

Лепестковые клапана на российские снегоходы.

Активный участник

Ветеран

Активный участник

Ветеран

Активный участник

Ветеран

Ветеран

Вложения

Активный участник

Ветеран

Активный участник

Ветеран

Активный участник

Активный участник

Ветеран

Вложения

Ветеран

Ветеран

Вложения

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Старожил

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!