Лепестковые клапана на российские снегоходы.

[Next07]

Александр молодец!!!! ждем ходовых испытаний.
есть вопрос: как решил проблему с двумя тросиками?

 

[sneghik]

Вот что я сатворил
Вчера завел работает без нариканий чистенько, ровно, на кашетку отклик отличный

а, с чего клапана?

 

[Бряк]

Тросики взял взаймы у Рината как и второй микуни спасибо ему огромное!!!!!!!,можно купить такие от тайги 1200 руб. или сделать самодельные. А клапона купил на рынке кажется от совы по кубатуре подходят.

 

[Монтёр]

Подготовил клапан и переходник "made in Лёха." к установке. Соединил всё. Теперь осталось до Бурана добраться .

 

[kaktus]

Ильдар а почему с новым картером не собираешь?

 

[Монтёр]

Хомут с этих клапанов великоват чуток. "Самопал" переходник когда ставил тоже менял хомут... Второй готов для для утановки на чужой буран, и владелец вряд ли отдаст

 

[Монтёр]

Вопрос к знатокам

В цилиндрах собираюсь на 4 болта (на каждом) поставить заглушку из дюралевой пластинки 5 мм на впускные камеры. Создаётся приличный лишний объём.
А что, если пустоту изнутри залепить 2-х компонентной эпокидной пастой?
Хотелось мнения и советы услышать.

 

[Лёха.]

А что, если пустоту изнутри залепить 2-х компонентной эпокидной пастой?

Я думаю не стоит. Разность в тепловом расширении рано или поздно эту заглушку заставит или крошиться и полностью вывалится. Чревато это.

 

[ua1pao]

А что, если пустоту изнутри залепить 2-х компонентной эпокидной пастой?
Хотелось мнения и советы услышать.

Раскрошится однозначно. Леха правильно сказал - разница в коэффициенте расширения охрененная. Лучше к пластинкам прикрутить (приварить или еще как) что-нить металлическое и в зазоры какого-нить герметика высокотемпературного. Благо этого барахла сию в магазинах море.

 

[Лёха.]

Вариант коллектора на Рысь:

 

[Монтёр]

....... А почему с новым картером не собираешь?

Закончил сборку двигателя 2-х - карбового. Картер с 2-мя посадочными под тайговские клапана, подготовленный монополистом Лёха., проблем не составил.
Проблему составили кривые руки. На один поршень наперекосяк загонял палец, в результате чего он лопнул. 900 руб. нах..

 

[Монтёр]

может время не для сборки, у меня приятель менял поршневую на своей рыси 500-ке, так одевал цилиндр што у него он лопнул вдоль. звонит мне расстроенный, так и от меня о себе ещё много интересного узнал. не сознаётся што кувалдой забивал-говорит ладошкой.

Оказывается греешь поршень феном и палец со свистом туды влетает без всяких усилий, руками

 

[Virus-asd]

Доброго времени суток! Прошу прощения за повтор ,но хотелось бы услышать ещё раз что без разделения цилиндров перед лепестками толку нет. Просто поставил 2 туловских в общий котёл и стала чадить моя бурка пока не подзадушил её немного,то есть результат на лице меньше топлива попросила!?

 

[Монтёр]

Вот и фото 2-х карбюраторного двигателя для Бурана

 

[sneghik]

Вот и фото 2-х карбюраторного двигателя для Бурана

а какие клапана на тайге, и где их взял , по чём?
а вообще мне нравиться твоя затея!
что то ещ в движке делал кроме лк?

 

[Монтёр]

Вот и фото 2-х карбюраторного двигателя для Бурана

а какие клапана на тайге, и где их взял , по чём?
а вообще мне нравиться твоя затея!
что то ещ в движке делал кроме лк?

Запасные части поставил Дастин. Цену лепесткового клапана с патрубком ( производства Япония) не помню. Давненько брал. Обратись к Dastyn, он подскажет.

Работа Алексея:
1. Отлил и вварил посадочные под клапана. Я ему отправлял голый картер (точнее будет -Dastyn напрямую с Рыбинска ему прислал), а он мне вернул картер с прикрученными л.к.
2. Картер из универсального сделал полноценным 4-х канальным- выбрал лишнее в верхней половине картера
3. Выточил и врезал штуцер для бенонасоса
4. Сварные швы обработал никасиловым покрытием, чтобы избежать подсоса воздуха. На фото видно серое напыление - оно

Т.е. я получил от Алексея картер, готовый к сборке

 

[Лёха.]

Доброго времени суток! Прошу прощения за повтор ,но хотелось бы услышать ещё раз что без разделения цилиндров перед лепестками толку нет. Просто поставил 2 туловских в общий котёл и стала чадить моя бурка пока не подзадушил её немного,то есть результат на лице меньше топлива попросила!?

Алексей поясни.Что значит стала меньше чадить? Смесь резко обогатилась и пришлось её немного обеднять? Я правильно понял? Так это у всех снегоходов , после установки клапанов.
На буран очень сложно, из-за конструкции впускного коллектора, изготовить вариант:2 карба в цилиндры.Я крутил и так и так.Пока не получается.
Поэтому лутший вариант в картер.

 

[Virus-asd]

Поэтому и не стал про смесь писать...считаеца по воздуху. Мы говорим богатая если чадит,а на самом деле бедная по воздуху. Стала именно бедная. Подзадавил немного бензик и попёр буранчик. Если чесно совсем не узнал его и долго ждал от него подвоха,но...пока гоняю А вопрос в том, стоит ли разделять в моей конструкции(в штатные коллектора)цилиндры между собой до лепестков? Карб один стоит у меня,типа микуни(красный кетай)

 

[Лёха.]

Поэтому и не стал про смесь писать...считаеца по воздуху. Мы говорим богатая если чадит,а на самом деле бедная по воздуху. Стала именно бедная. Подзадавил немного бензик и попёр буранчик. Если чесно совсем не узнал его и долго ждал от него подвоха,но...пока гоняю А вопрос в том, стоит ли разделять в моей конструкции(в штатные коллектора)цилиндры между собой до лепестков? Карб один стоит у меня,типа микуни(красный кетай)

Про смесь я уже писал, приходится опускать иглу.Часть топлива которая выкидывалась в глушитель пуска или в атмосферу у бурана, стала просто "съедаться". Какой может быть подвох? Ты ж ему не поршня пилил.Так и будет ездить, если конструкция коллектора надёжная. Литьё ,вот это уже на долго.
Делить колектора и ставить ещё один клапан и карбюратор, можно конечно.Но смысла без доработки каналов не будет, не пропустят штатные такое количество смеси.Придётся поршня пилить, чтоф фазу впуска увеличить .Лутше уж в картер вварить. Проще , быстрее и эффективнее.И греться меньше будет.

 

[Dizzy]

Я вот тоже начал делать клапана на свой буран. Для начала заказал кольца для сальников коленвала, по чертежам из Моделиста-конструктора. Сальники - с полуосей классики, по 2 штуки с каждой стороны. Кольца устанавливаются так, что давление в картере уже не сможет выдавить сальники. К сожалению, не нашлось алюминия, сделали из бронзы. Тяжелая, конечно.

 

[Dizzy]

К сожалению, не нашлось алюминия, сделали из бронзы. Тяжелая, конечно.

А что мешает выбрать лишний металл на токарном?

Ну, я не сам их делал. И есть еще два момента. Во-первых, с внутренней стороны выбирать нельзя - увеличивается объем картера, что приводит к снижению мощности. А во-вторых, лишнего металла не так уж и много, большую часть занимают сальники. Просто бронза сама по себе тяжелая.

 

[Монтёр]

А "колено" в картер собираешься без стопорных колец ставить?

 

[Dizzy]

А "колено" в картер собираешься без стопорных колец ставить?

Да, без колец. На моих кольцах с сальниками есть выступы, которые вставляются в выемки вместо стопорных колец.

 

[Монтёр]

Ок. На фото рассмотрел.

А где лепестковые клапана? Какие и что собираешься установить?

 

[Dizzy]

Клапана будут тоже как в Моделисте-конструкторе, то есть делается новый впускной коллектор, по 1 клапану в цилиндр, один карб. Единственная проблема в том, что в нашем городе не сделать литье, поэтому форма коллектора будет другая, под механическую обработку. Сейчас все это дело в производстве, как сделаю, выложу фоты. Надеюсь успеть к сезону.