DINGO Т150 - электрооборудование.

[hobbi49]

Он, при включении замка, загорался и показывал вольтаж батареи, потом, при пуске - величину заряда. Теперь при включении замка не горит, а при пуске и увеличении оборотов - оживает.

Скорее всего нарушение паек. Он оживает когда появляются пульсации тока в цепи вследствие зарядного тока, а та часть которая работает от источника напряжения, в отказе. Т. е. принцип включения такой же как в фонарях ДХО на автомобиле. Есть пульсации от генератора, горят. Заглушил двигатель, исчезли пульсации, потухли. Вскрывай и смотри в первую очередь пайки. А фары на генераторе нормально светят?

 

[inspektor]

Вот ты сейч

Скорее всего нарушение паек. Он оживает когда появляются пульсации тока в цепи вследствие зарядного тока, а та часть которая работает от источника напряжения, в отказе. Т. е. принцип включения такой же как в фонарях ДХО на автомобиле. Есть пульсации от генератора, горят. Заглушил двигатель, исчезли пульсации, потухли. Вскрывай и смотри в первую очередь пайки. А фары на генераторе нормально светят?

Вот ты сейчас с кем: пульсации, цепи? ПРоще будь, пожалста? Что вскрывать? Приборчик? Так там и нечего вскрывать! Диаметр 30 мм, толщина 5-6 от силы... Свет горит, приборка работает, да и у меня 30-ка аккум стоит, на нем на стартере ездить можно!

 

[hobbi49]

Вот ты сейч


Вот ты сейчас с кем: пульсации, цепи? ПРоще будь, пожалста?

Пульсации напряжения в бортовой сети, когда появляется зарядный ток от генератора. Он ведь дает не постоянный ток, а выпрямленный пульсирующий. Соответственно и зарядный ток и напряжение представляют собой пульсирующую величину, на которую реагирует схема прибора. Забыл для чего возишь конденсатор на случай отказа АБ?

 

[inspektor]

Пульсации напряжения в бортовой сети, когда появляется зарядный ток от генератора. Он ведь дает не постоянный ток, а выпрямленный пульсирующий. Соответственно и зарядный ток и напряжение представляют собой пульсирующую величину, на которую реагирует схема прибора. Забыл для чего возишь конденсатор на случай отказа АБ?

Не поверишь - положил и забыл. Если бы не менял ремни - фиг бы вспомнил. Я понял - приборчик екнулся. Он не реагирует на постоянку, а работает только от импульса, так?

 

[hobbi49]

Не поверишь - положил и забыл. Если бы не менял ремни - фиг бы вспомнил. Я понял - приборчик екнулся. Он не реагирует на постоянку, а работает только от импульса, так?

Соображаешь а просишь " ПРоще будь, пожалста"

 

[inspektor]

Соображаешь а просишь " ПРоще будь, пожалста"

ТАк ксива электрика-то есть, а со знаниями...беда...

 

[sergant3]

ТАк ксива электрика-то есть, а со знаниями...беда...

Так "слушать шум", это уже не электрика - электроника... да ещё и на МК... что самомо себе - тёмный лес )))
Раскидай девайсик на платы, пропаяй. Скорее всего поможет.
Любую плату с радиоэлементами надо или хорошо пропаивать при заводской сборке (для повышенных вибраций), или очень-очень изолировать от вибрации. Для маленькой платы изолировать куском резины не получится... Скорее всего надо слоя 2 поролона 20мм. Уж больно у нас вибрация сильна (((

 

[inspektor]

Раскидай девайсик на платы, пропаяй. Скорее всего поможет.

Сережа - он двести рублев стоит! Проще заменить. Да - а вибрации у меня нет. Появился трабл одновременно с обрывом ремня.

 

[sergant3]

Да - а вибрации у меня нет. Появился трабл одновременно с обрывом ремня.

Вибрация есть всегда, при работе любого устройства. Другое дело - ты её не ощущаешь. Пример из быта - "ультразвуковая стирка". Говорят работала не плохо...
А с ремнём скорее всего совпало.
Если будешь менять - отдай на опыты знакомому радиолюбителю. Он потом тебе расскажет, что было.

 

[inspektor]

Не, менять не буду, пока не вылезет какая-нибудь кака. А так - пусть себе мигает, ведь это говорит о наличии заряда, не так ли? Разбирать не хочется, а так можно было бы с квадрика снять и проверить.

 

[-Nikolos-]

Вчера, подключил доп.фару и ручки которые греют, после "реле 24".
Фара свети гораздо лучше штатной, завёл её через штатную кнопку подогрева ручек.

 

[inspektor]

А если поставишь светодиодную лампу головного света - ваЩе офигеешь!

 

[Levin380]

подскажите как проверяется подогрев цешкой. как то решил проверить вкл зажигание показывает 12в. завел. и вообще непонятно то ничего то 4вольта то 7вольт.
на подогрев карба должно стабильно 12в идти??

 

[sergant3]

Только что ответил а "Аккумуляторах"...
С такими вводными -

завел. и вообще непонятно то ничего то 4вольта то 7вольт.
на подогрев карба должно стабильно 12в идти??

у тебя похоже проблемы с генератором или регулятором. Напряжение при работающем движке стабильно и от 14В.
Ну или ты Ц-шкой не умеешь мерить... Переключатель в режим постоянки обязательно, провода втыкать - один в "сом", второй... зависит от Ц-шки, но обычно с буквой "V"

 

[Levin380]

Только что ответил а "Аккумуляторах"...
С такими вводными -

у тебя похоже проблемы с генератором или регулятором. Напряжение при работающем движке стабильно и от 14В.
Ну или ты Ц-шкой не умеешь мерить... Переключатель в режим постоянки обязательно, провода втыкать - один в "сом", второй... зависит от Ц-шки, но обычно с буквой "V"

померил цешкой заряд аккума. показывает 12.скопейками.
завел снежик.. цешку к клемам. заряд скачет 18в 14в7в 3в. вобщем конкретной цифры нет.

 

[hobbi49]

померил цешкой заряд аккума. показывает 12.скопейками.
завел снежик.. цешку к клемам. заряд скачет 18в 14в7в 3в. вобщем конкретной цифры нет.

У тебя наверное все таки не Цэщка, а цифровой мультиметр? Заводишь стартером от аккумулятора? Если не с аккумулятора, возможно замерз аккумулятор, потому, что такие показания мультиметра, возможны при его неисправности.

 

[Штурман59]

В продолжение темы проблем с аккумулятором и бортовым питанием (точнее с его зарядкой) http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/94211/page-114#post-5009567 оказалось что снежок, падающий верхнюю облицовку бензобака таял и затекал в щели - ну и соответственно влага попала в разъем регулятора напряжения... Итог - едем в гараж на остатках аккумулятора в среднем положении курка газа и дергаем шморгалку каждые 500 метров
К счастью все исправлено(УРА! ): клеммы зачищены и обработаны токопроводной смазкой, напряжение с номинальной нагрузкой (габариты+стоп) 14,1V....

 

[Water]

Доброго дня. Ребят,что может быть?? Динго Т150,п приехал с рыбалки,у гаража заглушил,ворота открыл ,поворачиваю ключ,табло не светится.. Смотрю аккум ,предохранитель,все норм..Табло,не светится.. С чего начать смотреть? Может у кого было такое

 

[fap]

У меня было так. Оказался предохранитель - визуально целый, а по факту сдох.

 

[hobbi49]

Доброго дня. Ребят,что может быть?? Динго Т150,п приехал с рыбалки,у гаража заглушил,ворота открыл ,поворачиваю ключ,табло не светится.. Смотрю аккум ,предохранитель,все норм..Табло,не светится.. С чего начать смотреть? Может у кого было такое

Проверь крепление проводов на клеммах аккумулятора и наличие напряжения на них. Возможно аккумулятор нулевой и ты ехал на генераторе.

 

[sergant3]

У тебя наверное все таки не Цэщка, а цифровой мультиметр?

А какая разница?! Мы все переносные комбинированные приборы "цешками" зовём. Всем понятно, что это.
А более узкие приборы - уже по имени...

 

[sergant3]

померил цешкой заряд аккума. показывает 12.скопейками.

Для акб это нормально.

заряд скачет 18в 14в7в 3в. вобщем конкретной цифры нет.

Сними при работе разъём с регулятора. Если устаканится в 12В, то проблема в регуляторе. Проверка конкретнее - замена на такой же рабочий. Или свой поставить на другой снеж...
Вместо АКБ поставь кондёр побольше. Померь напругу при работе на кондёре. Если устаканится в районе 14В - сдох АКБ (слабо верится в такое подыхание)

 

[Altai 22]

А если поставишь светодиодную лампу головного света - ваЩе офигеешь!

Сегодня такую получил с Али.Как я понял два элемента это ближний свет,а три это дальний. Правильно?

 

[Zews_]

Сегодня такую получил с Али.Как я понял два элемента это ближний свет,а три это дальний. Правильно?

Угу! Только вверх ногами не поставь, крепление обычно позволяет

 

[inspektor]

Сегодня такую получил с Али.Как я понял два элемента это ближний свет,а три это дальний. Правильно?

Да, так.