Ну так то такие вещи) нужно как улики снимать, а именно на фоне линейки.
Ага, охуененно можно сказать.
Нашел откель болты под шестигранник на 5 выкрутились,-из корпуса вентилятора, верхние два, блин и от вибрации скобу вехнюю сломило по болтам что в цилиндр вкручены.
Опрессовку сделать может для начала?
Думаю, с этого начну, но масло за магнето напрягает.
обычно при залитом двигателе достаточно отсоединить карбюратор от двигателя и при вкрученных свечах резко крутнуть ручным стартером раз двадцать. Т.е. продуть картер. Далее заменить свечи, подсоединить карбюратор, включить зажигание и запустить двигатель. Но можно и картер половинить: так удобно слить масло.
Не слитое масло может на чтото повлиять?
свечи закидывает маслом из несгоревшей смеси. Нерабочие свечи - дальнейшее увеличение топливной смеси (масла) в картере.... Но разобрать рабочий двигатель проще... На буране есть сливные пробки, снегоходы типа тайги иногда кладут на бок и несколько раз дергают ручной стартер с вывернутыми свечами.
Снегоход тайга 500,с российским зажиганием. Хочу поставить флеймз, а основание 26.3749-09 когда переходят с дукати,я так понимаю. А на мою должно подойти основание 26.3749. Вот по маховику не знаю какой нужен.
Крепление кожуха двигателя со стороны карбюратора.
Поставил КВРС 5010. Пищалка была прерывистая, а теперь постоянно пищит как стробоскоп, почти постоянно. Может какой-нибудь прерыватель существует? Типа как для поворотников, только малой мощности
Накой она нужна, пищалка эта...?
Ну не скажи
. Когда весь в мыле ворочаешься в дебрях, отвлекаешься на, что то и забываешь уже какая там передача, жмешь на курок и едешь не вперед, а назад, всем телом наваливаясь на курок, ломая стекло, и дальнейшие возможные последствия
.
Я так же думал, пока другу ногу чуть не переломил санями, когда застряли и тыркались в кушарях.
Ну вот , снял двигло, располовинил картер, всеравно нужно было(крайний к варику подш собрал без аморт кольца).Все ок. Пока без двигла, подтянул открутившиеся гайки на рулевых. Установил обратно, тот же результат, ни одной вспышки. Искра есть, топливо.
Ступор. Сменил топливный фильтр, навсяк случай. Отцепил карб продергал и заменил катушку, на газелевскую, валялась как запасная. Дернул,-двигло в разнос! Карб на место, -фсе двигло как часики!! Никогда б не подумал что не рабочая катушка может искрить. Западозрил когда покрутил эл стартером, по дольше. Вроде искра не сразу, иногда перебои, синеватая, хотя заметная.