Мобильный снегоход.

[valera-0653]

Вот так заглушенный с включенной массой:

 

[valera-0653]

Вот так заведенный с выключенной массой ( т.е. работа только от генератора)

 

[valera-0653]

Заведенный с включенной массой :

 

[valera-0653]

Вот как то так. Вроде все информативно, можно с ориентироваться работает генератор или нет. Можно было конечно и амперметр поставить , но электронный не нашел , а стрелочного на долго не хватит. Собрал из того, что было под руками. Пусть пока так работает, а там посмотрим.

 

[Сергей Самара]

Валера,а ты мерил вал КВ GS200 микрометром? У меня 6соток в минус.Думаю как победить.

 

[valera-0653]

У меня тоже - 3 сотки, но мне это не критично. У меня ЦС , а диаметр его всего около 130 мм. К тому же нет радиальных нагрузок. Для варика, при его габаритах нужна беззазорная посадка. Или КВ проточить и завтулить под варик, или наоборот варик под КВ. Оба варианта рабочие , смотри какой тебе проще.

 

[Сергей Самара]

Думаю может облудить или намазать чем нибудь.

 

[valera-0653]

Раздолбит. А втулку варика новую под этот размер выточить? Или как наружный ШРУС на ниве закреплен т.е. между двумя конусами.

 

[Сергей Самара]

С конусом надо подумать

 

[valera-0653]

Главное правильно снять фаски с обоих торцов втулки вариатора, ну и сделать две конусные втулочки с этим же углом.

 

[valera-0653]

В прошлые выходные влезли в такую кашу, рыхлый снег по колено, с водой. В гусянку набилось столько, что не провернуть и сразу все смерзается. Больше часа буксовали , аж барабан сцепления посинел от перегрева . Движку тоже не мало досталось при таких нагрузках, но выдержал нормально. Если б ехал один - на скорости проскочил бы, но сани с двумя пассажирами не для таких условий.

 

[valera-0653]

Хотел же это в тему ( Двигатель GS - 200 ) выложить. Там как раз про развалившийся движок разговор идет.
В общем еще раз убедился - нормальный, крепкий движок.

 

[Romich]

Это если шатун модернизированный... ?

 

[valera-0653]

Шатун то , да , но и картер выдержал . Перегревал движок не хило. Надо датчик температуры какой нибудь поставить. До твердой поверхности пришлось ехать на первой передаче, тут еще и перекрут по оборотам был до 8 тыс и более , на других передачах не смогало провернуть гусянку. На твердом , выколотив лед из гусянки и отдохнув - побежал на третьей передаче как обычно. А то , что материал картера хрупкий и не допускает ни каких деформаций и изгибов , кроме фотографий в инете, убедился и сам. Летом , когда экспериментировал с шатуном, приходилось несколько раз снимать и ставить переднюю крышку картера. Прокладку не менял, подмазывал герметиком и все. В результате под некоторыми болтами она продавилась насквозь и при очередном затягивании - треснула. Хотя толщина прокладки не более 0,5 мм, даже такого перегиба не выдерживает. Пробовал вообще без прокладки, на герметик - зажимает, нужно шайбу под подшипником тоньше ставить. Так и пришлось, крышку заварил, вырубил новую прокладку , теперь все нормально.

 

[Сергей Самара]

Китайцы если бы риса не добавляли в люминий,то всё было бы хорошо.
Вот думаю любой бы купил мотор допустим дороже на 2 рубля ,но без риса.

 

[valera-0653]

Это точно. Или бери, что есть и дорабатывай сам.

 

[Сергей Самара]

Надо типа ПРО дописывать если без риса.Но китайцы вруны,про напишут, а делать ничего не будут.

 

[ВАДИМ 70]

Китайцы если бы риса не добавляли в люминий,то всё было бы хорошо.
Вот думаю любой бы купил мотор допустим дороже на 2 рубля ,но без риса.

Вот без риса и катушки освещения

 

[valera-0653]

Но и ценник не на 2 руб больше.

 

[valera-0653]

Вот без риса и катушки освещения

Это как с машиной. Поездив на полном приводе, на неполный уже не тянет. Без эл. стартера и освещения - уже не то.

 

[ВАДИМ 70]

Это как с машиной. Поездив на полном приводе, на неполный уже не тянет. Без эл. стартера и освещения - уже не то.

Есть и со стартером и освещением, ценник будет ещё менее интересный.

 

[valera-0653]

Даже не сомневаюсь. Я уж как нибудь на этом поезжу. Пока вроде устраивает.

 

[valera-0653]

31 марта закрыл очередной снегоходный сезон. Серьезных поломок и отказов не было . Летом может какие нибудь доработки придумаются, а так , техникой доволен - не подводила ни разу. Чего и всем желаю !

 

[valera-0653]

Всем привет ! Лед уже 10 - 15 см , правда снега у нас еще нет, но коней пора готовить. Как весной приехал, так и не прикасался ни разу. Решил завести, но ни в какую. Искра есть, бензин есть, а даже вспышек нет. Потом заметил, что откуда то из под карба бенз капает. Снял карб , а винта качества нет на месте. Пружинка и колечко резиновое в гнезде. Когда потерял ? Приехал весной своим ходом. Ладно догадался в прошлом году когда снимал его снять размеры на всякий случай. При осмотре еще и колечко резиновое оказалось с надрывом. Пришлось искать рем комплект. Нашел в одном магазине. Проверил размеры , а винт, рабочая конусная часть, короче на 1,5 мм. И к тому же он не латунный , как родной , а стальной с желтым покрытием. Выточил по моим замерам два винта . Один из бронзы, второй из нержавейки.

 

[valera-0653]

Верхний из ремкомплекта. Средний нерж. Нижний бронза.