БУРАН 4ТД

[sneg 4t]

Никто не будет опровергать что двухтактник более приемыстый двигатель, да и с заводкой в мороз получше. Но на этом преимущества заканчиваются. Четырёх тактные двигатели более экономичные и ресурс в разы больше. Так что каждый выбирает исходя из условий эксплуатации. Но будущее за четырехтактными.

И тяга лучше

 

[Рамиль 1980]

Когда меняете цепь на 12.7 только цепь меняется?

 

[Рамиль 1980]

Купил с рук таким пробегом 2013 года, карбюратор. Поездил 200 км, нареканий нет. Так как снега нет в этом году, съел 20литррв на 100 км. Но хочется обменяться на длинный двух тактник.

 

[Рамиль 1980]

Извините за первое фото.

 

[Рамиль 1980]

И еще съел 20 литров на 120 км.

 

[СевУр]

А каким образом шкив откручивается, там же болт со стопором стоит, как он из стопора? У меня не было, может просто стопор не загнут нужным образом.

это "фантомные боли" от снегоходов первого выпуска. Валы меняли при выполнении планового ТО, но возить технику на ТО это не наш метод.

Все ззагнуто как надо, и кстати говоря, началось откручивание после того как поставили комплект "трехрядки", до этого нормуль было, потом по совету strezewzanin проставили обрезок трубки на 20 мм, проехали 500 км и снова открутилось, и на этот раз срезало шлицевую во втулке ведомого шкива вариатора, конкретно обсказать не могу, меня там не было, все случилось у отца.
Сегодня заказал втулку, оплатил, надеюсь дней через десять приедет ко мне, как говорил один форумчанин, ездим-ломаемся-ремонтируем и все дальше по кругу.

 

[яранга]

У ВАС СТАРЫЙ ТРОС ОСТАЛСЯ НА МЕСТЕ, А НОВЫЙ ПРОКИНУЛИ НАПРЯМУЮ К ЗАСЛОНКИ ТАК ВРОДЕ?

 

[Gutsul]

а где втулку заказали?сколько стоит?у меня валяется ведомый шкив с разбитыми шлицами года 4 уже.хотел токарям отдать,но ни один не взялся.дилер на тот момент предложил только вариант с покупкой нового шкива.вчера еще на работе с токарем рассматривали старый шкив,говорит,втулку выпрессуй и закажи у хороших токарей новую.а они,оказывается,в продаже есть)

 

[AlexS]

а где втулку заказали?...

правильный вариант: заказать через местного дилера. Подождать и купить на месте гарантированно заводскую вещь.

 

[AlexS]

Все ззагнуто как надо, .

на старом снегоходе (2012-2013г) нечего загибать, там вал надо менять и тогда загибать...

 

[СевУр]

а где втулку заказали?

В интернет-магазине Русской Механики, там даже в каталоге она есть.

 

[СевУр]

на старом снегоходе (2012-2013г) нечего загибать, там вал надо менять и тогда загибать...

У меня из второй сотни, там уже болт стоит, и контрящее кольцо есть, все равно раскрутился. Сейчас втулка придет, перепрессую, нашел где это сделать, и буду крепко думать над этим узлом, вроде как последнее осталось что довести до ума, остальное уже переделанно, вот почему на РМ этого не могли сделать?

 

[strezewzanin]

Трубу на 20 мм. разрезанную я забивал кувалдой по опорной втулке и одновременно затягивая болт.и уменя остался зазор 1 мм.между опорной втулкой и вариатором. Переодически проверяю затяжку болта ,вроде не раслабляется.после с нятия вариатора ставлю новую трубу.

 

[СевУр]

разрезанную я забивал кувалдой по опорной втулке и одновременно затягивая болт

Это как одновременно?

 

[strezewzanin]

Ударил по втулке, подтянул.и так много раз ,пока опорная не подойдёт.

 

[яранга]

Да уж, обрадовали. Пойду пошарюсь в тему про буран лидер, может что полезного найду

здраствуйте ну как идет обкатка ? сколько намотали км? как снегоход?

 

[Затонский]

здраствуйте ну как идет обкатка ? сколько намотали км? как снегоход?

4т на голову выше 2т

 

[ifnic]

Подскажите, кто знает, какой УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ двигателя kohler на Буране 4т? С меня, в дальнейшем, фотоотчет об установке зажигания ВАЗ на Буран.

 

[Autochampion]

Подскажите, кто знает, какой УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ двигателя kohler на Буране 4т? С меня, в дальнейшем, фотоотчет об установке зажигания ВАЗ на Буран.

Если смотреть на двухцилиндровую серию Kohler Kxxx, то у них опережение 22-22.5 (в зависимости от двигателя) на рабочих оборотах 3600. Не думаю что на бурановском по другому. Понятия холостых на этих движках не существует, хотя бы потому что насос масляный только на оборотах нормально качает, на хх около 0 давление. Хотя видел видео чувак собрал из двух комплектов зажигания для одного цилиндра, и на холостых урчит как машина.

 

[ifnic]

Спасибо за ответ. Слышал что опережение меняется от 13 до 25 градусов при запуске и до максимальных. Полагаю, 17-18 градусов будут оптимально для V2 kohlera? автомата опережения на ВАЗе нет(

 

[Autochampion]

Спасибо за ответ. Слышал что опережение меняется от 13 до 25 градусов при запуске и до максимальных. Полагаю, 17-18 градусов будут оптимально для V2 kohlera? автомата опережения на ВАЗе нет(

Почему нет автомата ???? Всегда был )))) либо электронный либо вакуумный. Без опережения регулировки хреново будет двигателю в каких то других режимах отличных от рабочих.

 

[ifnic]

Почему нет автомата ???? Всегда был )))) либо электронный либо вакуумный. Без опережения регулировки хреново будет двигателю в каких то других режимах отличных от рабочих.

Ну так трамблер с ВАЗ на снегоход не попадает. Только коммутатор, датчики и катушки. В родной системе реализовано микросхемой, которая сдвигает угол искрообразования на начальный угол, плюс требуемое опережение.

 

[Autochampion]

Ну так трамблер с ВАЗ на снегоход не попадает. Только коммутатор, датчики и катушки. В родной системе реализовано микросхемой, которая сдвигает угол искрообразования на начальный угол, плюс требуемое опережение.

Ну трамблёр занимается только 1 или 2-мя задачами в зависимости от системы. Раскидывает искру по цилиндрам и делает опережение если с вакуумом. Вариант трамблера с датчиком холла вместо кулачков как раз может управлять углом, вернее этим занимается коммутатор, но возникает вопрос, как считать импульсы, ведь трамблёр стоит на распредвале в оригинале.

Вот видео с зажиганием с датчиками, движок правда HONDA, но суть понятна

 

[ifnic]

Ну трамблёр занимается только 1 или 2-мя задачами в зависимости от системы. Раскидывает искру по цилиндрам и делает опережение если с вакуумом. Вариант трамблера с датчиком холла вместо кулачков как раз может управлять углом, вернее этим занимается коммутатор, но возникает вопрос, как считать импульсы, ведь трамблёр стоит на распредвале в оригинале.

Вот видео с зажиганием с датчиками, движок правда HONDA, но суть понятна

Я практически так же реализовал данную схему. Только тут не датчики на эффекте Холла, а индуктивные и работаю с коммутаторами DC-CDI. В них иногда есть регулировка опережения, но для другой техники. От 500 до 3500 значение будет приближенно к начальному опережению(максимальное ок 6500). Т.е. зажигание будет запаздывать. А тут 3500-максимальные рабочие обороты. Т.е. от такого опережения мало толка. Ни запуска, ни максимальной отдачи, ни динамики.

 

[Autochampion]

Я практически так же реализовал данную схему. Только тут не датчики на эффекте Холла, а индуктивные и работаю с коммутаторами DC-CDI. В них иногда есть регулировка опережения, но для другой техники. От 500 до 3500 значение будет приближенно к начальному опережению(максимальное ок 6500). Т.е. зажигание будет запаздывать. А тут 3500-максимальные рабочие обороты. Т.е. от такого опережения мало толка. Ни запуска, ни максимальной отдачи, ни динамики.

странно, с 3600 как раз полка по идее должна начинаться, смысла задирать уже нет выше опережение после этих оборотов. Смысл в том, чтобы на низах выправить углы. Ну или если распредвалы ставить тюненые, тогда уже возиться надо и с верхами.

На видео стоят коммутаторы с регулировкой опережения.