Сделать "Тайгу" тише.

[ВладС]

http://www.korda.ru/

Посмотрел я на этом сайте материалы, но так и не понял, какой конкретно материал лучше брать...

 

[Лёха.]

Удобнее брать шнур или ленту,но на этом сайте я не нашёл.Хотя у хохлов он представлен.

 

[ВладС]

Ленту можно нарезать из полотна, вопрос какой материал использовать???
И есть ли смысл замотать это все аллюминиевым скотчем?

 

[Babs]

Интересно, почему производитель в т.ч. вражеский даже намека на что то подобное не делает? удорожание? при маштабах конвейра фигня, сложно? тож врядли, на всех а\м присутствует бутерброд да не по разу. Может все же эти самоделки лишнее?

 

[Лёха.]

Я думаю разницы ни какой нет,можно и азбест.Он очень дешёвый,особенно шнуровой,лента азбест достаточно дорога ,рулончик стоит около 2000р.Смотри по деньгам.
Скотч?Он как температуру держит.Им конечно всё аккуратнее получится,если не поплавится.Фольгой или трубу алюминиевую разрезать для вытяжек.

 

[Raptor]

Посмотрел я на этом сайте материалы, но так и не понял, какой конкретно материал лучше брать...

Предлагаю узкие участи (штаны и начало резонатора) обвязать кремнезёмистой стеклотканью(стеклоткань обработанная химическим способом и держит до 1100, не боиться сильных вибраций) или ватой муллитокремнеземной, расширяющуюся часть матом из базальтового волокна (с прошивкой). В расшириной части температура падает хотябы из-за расширения сечения и врядли составит польше 600С.
Ну а на вопрос почему этого не делают производители - наверно им просто наплевать и хочется срубить бабок по лёгкому.
Цены на снегоходы меня вообще вгоняют в тоску. Поставтье семёрку рядом с Тайгой и сравните. Тайга ещё и дороже. Тажа фигня и с импортными.
И до меня не доходит почему на РМ у которых под боком производство авиационной техники (или таже Уфа)в снегоходе всего 25Кг алюминиевых сплавов. Это наверно чтобы отдых на природе был экстримальнее (когда его откапывать будешь). А Россия вроде как в тройке лидеров по производству авиационных сплавов.

 

[Dastyn]

Если РМ начнёт использовать авиационные технологии или заказывать производство узлов и деталей на «авиа» - НПО «Сатурн» - то «Тайгу» придётся сравнивать по цене не с «семёркой», а с маленьким самолётом.
Когда РМ заказала на авиапроизводстве специнструмент для дилеров, то резиновый коврик с вырезами (чтобы в картер со снятыми цилиндрами мусор не падал) обошёлся в 700 руб. А вырезать его можно, как понимаете, самим из старой камеры.
Прежде всего они (РМ) пытаются при приемлемом качестве снизить себестоимость или хотя бы удержать цену. При небольшой серии это сложно.
А пока иногда даже получается дешевле что-то из комплектующих приобретать «за рубежом», чем в РФ или изготовить самим.
По обматыванию глушителей, ИМХО на Тайге с 2-х карбюраторным мотором негативных последствий может и не будет (там резонатор – почти прямоток и выхлопные газы не застаиваются), но на 1- карбюраторной с кривым глушителем при застое газов и плохим отводом тепла от него с учётом того, что выхлопные газы в 2-х тактнике – туда-сюда, т.е. частично попадают обратно в двигатель, не исключено, что греться он будет сильнее.
Вот изолирущую перегородку (съёмную) между глушителем и корпусом вентилятора есть смысл поставить (а в сильные морозы – снимать).
На РМ сказали, что планировалась такая перегородка, но потом смотрят, что и без неё не греется, и отказались (для удешевления).

 

[Raptor]

Если на отечественном рынке появится настоящий конкурент то РМ научится снегоходы из титана делать за те же деньги.
Отсутствие реальной конкуренции - вот основная причина. В России сотни предприятий простаивают и уж найти нормальных поставщиков можно. Только зачем они им ....
Это смешно когда двигатель на Тайгу стоит 40000р а на Оку 28000.
Что карбюратор Микуни сделан на основе ракетных технологий. Где наши инженера....
Они есть. Только платиь им никто не хочет и искать их.
Эх, обидно за Россию....
Попробую сам следующим летом если всё сложится воспроизвести корпус Тайги в стеклопластике. Посмотрим как это дорого и муторно в производстве...

 

[Fantom]

Нашим инженерам съделать одну деталь качественно можно,а поставить на поток нельзя.

 

[Влад К]

К сожалению да

 

[Fantom]

Как говорят руки из растут

 

[CK]

для того чтобы качественные комплектующие делать надо современное оборудование оно стоит дорого и при мелких сериях будет очень долго окупаться

 

[Влад К]

Да руки нормальные, но руководство тупое. У меня есть выход на завод зил, так там щас вообще ужас

 

[Fantom]

ЗИЛ только и выживает за счёт "Бычка".Какой здравомыслящий человек пойдёт собирать бычка за 6тыс.р.Слышал инфу что на заводе Reno logan народ получает 25тыс.

 

[Влад К]

Зарплата одного из ведущих конструкторов зила 10000 руб.

 

[OLD]

Зарплата одного из ведущих конструкторов зила 10000 руб.

Неверю

 

[sergei]

Зарплата одного из ведущих конструкторов зила 10000 руб.

Это он забыл ёще один ноль дописать.

 

[ЮрГенн]

Сделал на своей Тайге шумку, эфект действительно потрясающий, стоишь рядом со снежиком и спокойно разговариваешь и нет того звона что без шумки.Взял 1 метр азбестовой ткани и 300 гр. азб веревки. Снял полностью глушак со штанами.Штаны обмотал веревкой в три слоя и промотал все самоклеющийся фольгой, а ткань нарезалл полосками в 4-5см и обмотал все остальное, ну а по верх фольгой. Сейчас пытаюсь изготовить кронштейны, чтобы приподнять снежик на 5-7см. Что получится отпишусь.
С ув ЮРА-Истра

 

[ВладС]

ЮРА, где купил ткань?

 

[ЮрГенн]

Нашел в единственном магазине стройматериалов в г. Истра, я думаю, что ткань должна быть и строительных рынках. Стоисость погонного метра, а это 1.50 на 1метр стоит 870руб, а веревка за 300гр порядка 150-200руб.
С ув Юрий.

 

[Лёха.]

С рысью такая изоляция не проходит.Обмотал шнуром.Поверх пустил фольгу от вытяжки. По шуму разницы особой нет.Шум даёт в основном сам движок.Особенно через карбюраторы и воздушку.Но плюс в том что ,можно не обжечься от резонатор,особенно когда регулируешь ремень.
Купить можно в любой точке реализующей огнеупоры.Информацию можно получить по справке.Цена шнура за 1кг примерно 250р.Ткань гораздо дороже.

 

[ЮрГенн]

В Тайге все просто отлично, а поверх фольги сомоклейки, еще и фольгу от вытяжки, извините, упустил момент.

 

[sergei]

Сделал на своей Тайге шумку, эфект действительно потрясающий, стоишь рядом со снежиком и спокойно разговариваешь и нет того звона что без шумки.Взял 1 метр азбестовой ткани и 300 гр. азб веревки. Снял полностью глушак со штанами.Штаны обмотал веревкой в три слоя и промотал все самоклеющийся фольгой, а ткань нарезалл полосками в 4-5см и обмотал все остальное, ну а по верх фольгой. Сейчас пытаюсь изготовить кронштейны, чтобы приподнять снежик на 5-7см. Что получится отпишусь.
С ув ЮРА-Истра

И что получилось?

 

[roadster]

Сделал на своей Тайге шумку

Я в начале зимы такую же лобуду ставил. В итоге снял: температура такая, что асбест под фольгой дымит и почернел, глушак раскаляется почти докрасна. В первой же поездке загорелась белая резиновая подушка глушака, причем последняя и открытым пламенем, двигатель сильнее не грелся. Шум глушила очень хорошо, но вот температура...

 

[ЮрГенн]

Сделал на своей Тайге шумку, эфект действительно потрясающий, стоишь рядом со снежиком и спокойно разговариваешь и нет того звона что без шумки.Взял 1 метр азбестовой ткани и 300 гр. азб веревки. Снял полностью глушак со штанами.Штаны обмотал веревкой в три слоя и промотал все самоклеющийся фольгой, а ткань нарезалл полосками в 4-5см и обмотал все остальное, ну а по верх фольгой. Сейчас пытаюсь изготовить кронштейны, чтобы приподнять снежик на 5-7см. Что получится отпишусь.
С ув ЮРА-Истра

И что получилось?

Поехал 200км, пока проблем нет, первые 10км воняло, а сейчас все в порядке. Снеж приподнял и управляемость стало получше, снег под гуськой не скапливаеться, так как его почти нет.