крутил в руках тайговский....чёта близка нет. правда продаваны от РМ не знали от какой таёги...
они тока каталожные номера читать умеют...
Вот и я о том. Поэтому и решил на форуме поинтересоваться.крутил в руках тайговский....чёта близка нет. правда продаваны от РМ не знали от какой таёги...
Я и сам, в итоге, пришёл к такому выводу.
Спасибо, эти нашёл без проблем.
У меня на левом рычаге не только трубу погнуло, но и геометрия косынок нарушилась. Вот и спросил про замену рычага.
такое нарушение геометрии отразится только на управляемости аппарата...в одну сторону возможно будет тяжелее рулится.
Так и косынки никто не мешает срезать и приварить новые. Благо из листа металла вырезать их несложно. Когда я говорил - отрезать стойку лыжи, то имел ввиду отрезать ее полностью, оставить только саму цилиндрическую стойку лыжи. А все остальное сделать заново, зеркально второму рычагу подвески.
По идее, так и нужно сделать. Только, не поведёт ли стойку лыжи при сварке косынок? Для неё важен правильный цилиндр. Кто-нибудь к ней варился?
это будет зависеть от мастерства сварного...такие вещи не лепятся сплошным швом....
Да нет в этой стойке ничего прецизионной точности. Там тупо две втулки, в которых вращается вал (ось)... Даже если и поведет немного, то думаю что ничего особо страшного не произойдет.
Евгений, именно так и есть, родная резинка это распиленный башмак от ГАЗ-53, по крайней мере на Каюре 12годаНет конечно... Они их подобрали от чего-то... Не станут же они закупать резинки от ГАЗ-53 и нанимать специального человека, чтоб он их подрезал и сверлил...
Наверное у наших чинуш научились так технично нахрен посылать 
.
ГТЖ подойдет. Просто слева ГТЖ вместе с эмульсионной трубкой а справа он отдельно. А вот Жиклер ХХ не подходит. У тебя такой же как у меня карб. у меня тоже Жиклер ХХ короткий (на фото слева), а сейчас они идут с жиклерами как на фото справа ,когда жиклер ХХ выполнен заодно с эмульсионной трубкой...
Женя, что-то я тебя не понял... Укажи, пожалуйста, на фото, где по-твоему, ГЖТ и ХХ.
Зачем? Югорчанину достаточно рассверлить для начала жиклёр ХХ сверлом 0,38...0,4 мм. ГЖТ у него, насколько, помню 112-й. И решить проблему с подсосом воздуха. Конечно, сугубо ИМХО.
Чтоб комплект жиклеров подходил
Не у всех увы есть набор сверл и возможность рассверлить жиклер. Я попробовал, в итоге получил больший диаметр чем нужно, сверло било в патроне
Пришлось мучаться с паяльником, и подгонкой... Видимо китайцы делают несколько модификаций. У меня жиклеры как на фото слева, например...
Коряво, но быстро... Слева жиклеры как на моем карбюраторе. Справа как на тех что продают сейчас...
НУ почему же... Есть конечно... Вот только Китайцы сволочи частенько не указывают для какого карбюратора жиклеры продают, не указывают и их размеры зачастую. Поиск по Али работает не просто криво, а вообще никак почти... Тяжко в общем...
... 
. Вопрос снимается.