Yamaha Venture TF

[YamaLub]

А если ещё раз сесть, то просаживается ещё ниже и опять не возвращается ?
А присев третий раз вообще остаётся лежать на рельсах ?
[/QUOTE]
Да все верно. Так и происходит. Постоит чутка, садишся он просаживаеться больше чем возвращаеться. Грубоговоря просаживаеться на см 5 а возвращаеться см на 2. На третий раз садишся практически не поднимаеться. Снял всю заднюю часть ходовки проверил стойки. Стойки работают норм.

 

[Slavas]

Привет! Обсуждали тут уже такую ситуацию... Комут-то смазка подвески помогла, у кого-то после покатух всё в норму пришло... Застоялся он...

 

[YamaLub]

Привет! Обсуждали тут уже такую ситуацию... Комут-то смазка подвески помогла, у кого-то после покатух всё в норму пришло... Застоялся он...

Привет. Перед каждым сезоном полностью прошприцовываю всю ходовку. Да и после покатушек особых изменений не замечал.
В идиале как правельно должно работать?

 

[Slavas]

Ну у меня поднимается, уж по крайней мере на колени не садится... (год 2014). А мазать надо после сезона, а то он всё лето с водичкой стоит и ржавеет внутри.. (подвеска в смысле)

 

[YamaLub]

Так боковые пружины способствуют возврату снегохода или не? Стоит ли их менять или ничего не измениться после замены?

 

[Slavas]

Пружины то влияют, только в них ли причина...

 

[YamaLub]

Пружины то влияют, только в них ли причина...

Вот я и хотел узнать у опытных снеговодов, в них ли дело!? Стоит ли менять!?

 

[Андреевич]

Так боковые пружины способствуют возврату снегохода или не?

Конечно способствуют.
Скажем более того - Только они и способствуют, поскольку именно торсионы и являются единственной несущей нагрузку составляющей подвески.

Другой вопрос, что тут тоже нельзя переборщить.
Подвеска должна работать как на сжатие так и на растяжение, а потому она и должна стоять в среднем положении общего хода подвески.
Если увеличить жёсткость подвески до такого состояния, что она будет находится в полностью вышедшем положении, то как понимаете, работать на растяжение будет просто некуда.
Именно по-этому жёсткость пружин и подбирают в зависимости от нагрузки на снегоход ( вес снегохода, водителя, пассажира и груза ).

Ямаха в стоке устанавливает пружины в расчёте на вес среднестатистического водителя - как ни странно, но это 70 кг. ( в их представлении )
Если ваш вес 120 кг., то как говорится, делайте выводы.

 

[YamaLub]

Конечно способствуют.
Скажем более того - Только они и способствуют, поскольку именно торсионы и являются единственной несущей нагрузку составляющей подвески.

Другой вопрос, что тут тоже нельзя переборщить.
Подвеска должна работать как на сжатие так и на растяжение, а потому она и должна стоять в среднем положении общего хода подвески.
Если увеличить жёсткость подвески до такого состояния, что она будет находится в полностью вышедшем положении, то как понимаете, работать на растяжение будет просто некуда.
Именно по-этому жёсткость пружин и подбирают в зависимости от нагрузки на снегоход ( вес снегохода, водителя, пассажира и груза ).

Ямаха в стоке устанавливает пружины в расчёте на вес среднестатистического водителя - как ни странно, но это 70 кг. ( в их представлении )
Если ваш вес 120 кг., то как говорится, делайте выводы.

Выбор не велик, есть усиленные ставелись на доресталенговые модели (K=3200Nmm/deg), и (K=2800Nmm/deg) устанавливались на рестайлинг. (Выше изложеное по словам продавца). У усиленных ценник не гуманный. 15- 17р за шт. Да и с наличием у прадовцов проблема. Те что ставяться на рестайлинговые модели, нарыл по более менее адекватной цене. Вот и спрашиваю опытных, что делать менять не менять?
У родных стоковых усталость метала?

 

[Андреевич]

Вот и спрашиваю опытных, что делать менять не менять?

Да кто же тебе скажет хочешь ты менять или нет.
Если деталь вышла из строя и не выполняет своих функций, стоит её менять или нет ?
Кто-то решает менять немедленно - А другой скажет и так поползаю.

 

[YamaLub]

Конечно способствуют.
Скажем более того - Только они и способствуют, поскольку именно торсионы и являются единственной несущей нагрузку составляющей подвески.

Другой вопрос, что тут тоже нельзя переборщить.
Подвеска должна работать как на сжатие так и на растяжение, а потому она и должна стоять в среднем положении общего хода подвески.
Если увеличить жёсткость подвески до такого состояния, что она будет находится в полностью вышедшем положении, то как понимаете, работать на растяжение будет просто некуда.
Именно по-этому жёсткость пружин и подбирают в зависимости от нагрузки на снегоход ( вес снегохода, водителя, пассажира и груза ).

Ямаха в стоке устанавливает пружины в расчёте на вес среднестатистического водителя - как ни странно, но это 70 кг. ( в их представлении )
Если ваш вес 120 кг., то как говорится, делайте выводы.

Посмотреть вложение 1166566

Как раз под мой вес и ставили пружины.
Андреевич спс за помощь.
Завтра беру. А то метался в сметениях стоит менять или нэт!

 

[YamaLub]

Да кто же тебе скажет хочешь ты менять или нет.
Если деталь вышла из строя и не выполняет своих функций, стоит её менять или нет ?
Кто-то решает менять немедленно - А другой скажет и так поползаю.

Просто не знал в торсионах дело или нет. Все вопросы отпали!

 

[Андреевич]

Видишь ли, тут не всё так однозначно
Препятствовать свободному ходу рычагов могут не только закисшие рычаги ( об этом тут говорилось ), но может так же и гнутые оси этих рычагов и гнутый шток амортизатора и изношенные втулки рычагов.

 

[YamaLub]

Видишь ли, тут не всё так однозначно
Препятствовать свободному ходу рычагов могут не только закисшие рычаги ( об этом тут говорилось ), но может так же и гнутые оси этих рычагов и гнутый шток амортизатора и изношенные втулки рычагов.

Оси и шток визуально ровные. Втулки под замену. Провожу ревизию снежика к зиме. Под замену все наконечники тяг, тяга не разборная, подшипников в коробке, валов и вариатора, ролики вариатора, слайдеры, втулки и так кое что помелочи. И гусянку под замену.
Пока все разобрано гусянку втулки поменять, одну внутреннию оську попробую отреставрировать. Вот и добрался до торсионов

 

[Андреевич]

Провожу ревизию снежика к зиме.

Дело хорошее, а главное правильное.
Лучше трахаться в тёплом светлом гараже, чем ночью в сугробе.
Удачи.

 

[YamaLub]

Лучше трахаться в тёплом светлом гараже, чем ночью в сугробе.
Удачи.

Как говориться 'Готовь сани летом'!
Да и как то не оч хочеться мудохаться на морозе, из за какойто мелочи вовремя не вылеченой!
Спс!

 

[tros1985]

Оси и шток визуально ровные. Втулки под замену. Провожу ревизию снежика к зиме. Под замену все наконечники тяг, тяга не разборная, подшипников в коробке, валов и вариатора, ролики вариатора, слайдеры, втулки и так кое что помелочи. И гусянку под замену.
Пока все разобрано гусянку втулки поменять, одну внутреннию оську попробую отреставрировать. Вот и добрался до торсионов

Если не секрет пробег каков? Раз так серьёзно подошли к ТО?

 

[YamaLub]

Если не секрет пробег каков? Раз так серьёзно подошли к ТО?

Пробег 7000. Честно говоря не думал что будет такой глобальное ТО. Всего лиш хотел привести в порядок вариатор, избавиться от посторонних шумов. И заменить пару осн. подшипников. Все ост в принципе не парягало. При разборке цепляеться одно за другое. Те же подшипники, ходили бы и ходили еще. но раз полез разберать, то под замену все расходники, что бы потом не разберать опять ту же коробку из за одного не замениного подшипника. В вариаторе хотел заменить только ролики и груза, а там и слайдеры уже отжили свое, втулки, подшипник. Появился люфт в руле, при разборке, вылезли наконечники тяги, втулочки, под замену сразу гусю и торсионы попали. Вообщем все вылезло в ходе разборке.
Снегоход разобрал полностью, осталось только снять глушак и движок. Как то так вылелась мне замена роликов и грузов вариатора!

 

[Slavas]

Охренеть... Я думал ямаха дольше должна бы ходить без таких глобальных ТО. Или это только хваленых движков касается?

 

[YamaLub]

Охренеть... Я думал ямаха дольше должна бы ходить без таких глобальных ТО. Или это только хваленых движков касается?

Я считаю эт норма, подшипники, ролики вариатора, рулевые наконечники, рул тяга, тарсионы, та же гусянка как и резина на авто это расходники. Я ж грю можно было бы и не менять половину тех же подшипников, но кто знает когда он помрет. Лучше поменять и забыть. Чем потом искать др снегоход по среди ночи в мороз что бы дотащить свой с разбитым не работающими запчастями которые вовремя не поменял! ИМХО

 

[Костя72]

http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/123443/

Спасибо Андреевич

 

[Karll]

Парни доброго дня!
Подскажите ссылку на удлинение гусянки на TFке , где то выкладывали здесь..и внутренние размеры гусянки для замены ее.
Вот на таком звере планируем замену точнее удлинение гусянки. Для подбора гусянки нужны внутриннние размеры под приводной вал.
Заранее признателен.

 

[raw]

на ТФ точно ни кто не удлинял? вам к этому товарищу надо http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?members/33143/

 

[Жискар]

Спасибо всем, кто откликнулся по вопросу как добраться до АКБ. Теперь еще два вопросика:
1. Если хомуты затянуты и корпус воздушного фильтра легко не снимается, легко ли дотянуться до этих хомутов? (снегохода нет рядом,а то давно бы слазил под капот).
2. Знает ли кто характеристики АКБ и его размеры. Мой умер и надо покупать новый.
Какой посоветуете.

 

[Андреевич]

1. Если хомуты затянуты и корпус воздушного фильтра легко не снимается, легко ли дотянуться до этих хомутов?

Странный вопрос.
Для кого-то не сложно заменить свечи сняв только капот - А кому-то становится непреодолимой проблемой и демонтировав бензобак.

2. Знает ли кто характеристики АКБ и его размеры.

А Гугл не работает что ли ?

Какой посоветуете.

Если надёжно и на долго, то штатный Юаса - но дорого.
А если дёшево, но прямо сейчас, то любой китайский, коих полно в любом ларьке - уж в Москве то наверно с этим точно проблем нет.