или не стоит? Похоже оранжевый плюс, значит правильно. А запитывать ручки от переменки я бы не стал. Во первых нужно к ручкам тянуть по два провода, во вторых включенные ручки разгружают тиристор в регуляторе (слабо место), а падение напряжения на диодах минимальное в пределах 1 вольта. Разница небольшая, а монтировать намного удобней.nejdan написал(а):Мужики, подскажите с какого провода брать + для подогрева ручек, регулятор СНО-8 выходят Черный, Белый, Желтый, Оранжевый... черный исключается так-как тут-же прикручен к массе, белый и желтый вместе выходят из движка, думаю переменка.... остается оранжевый??? правильно ???
и еще, а можно запитать до регулятора, переменкой? чтоб типа больше газу холодней встречный ветер и ручки горячей
С уважением. Спасибо.
Сергей ты не правКаспер написал(а):
.... При использовании стабилизатора с использованием тиристора по схеме шунтирования обмотки генератора напряжение до и после данного стабилизатора будут различны лишь на напряжение падения на выпрямительных диодах , конечно при их наличии, и составляет от 0,5-1 вольт. Не удобным же использования переменки на подогрев или в иных задачах обуславливается использование двух проводной электропроводки что вличет к усложнению и как следствие к удорожанию выполняемых работ. Об этом писал чуть ранее уважаемый Буранчик............
буранчик написал(а):
Так сам же все расписал, два провода с основания-только переменка, черный на массу значит минус и остался ОДИН оранжевыйnejdan написал(а):
Для чистоты эксперимента подключи лампочку к переменке, положи её рядом с фарой, заведи двиг и погазуй,.......... и всё поймешь и всё увидишь самКаспер написал(а):
. Купиш новый? 
Чисто для новечковnejdan написал(а):Я нивкоем случае не спорю.... так-как знаний маловато по этой теме
но для чего тогда этот регулятор нужен,а не обойтись выпрямителем ? чтобы погасить разницу в 1 вольт.....
. Генератор Бурана как и подобные генераторы другой техники способны выдать до 30 вольт, для стабилизации напряжения борт сети на части мотоциклов и снегоходов применяется стабилизатор шунтирующего действия. Принцип работы очень прост : при достижения напряжения стабилизации открывается тиристор шунтирующий обмотку генератора и не позволяющий росту напряжения. Стабилизаторы подобного типа могут быть оснащены диодным мостом что позволяет получить стабилизированную постоянку, а могут и не иметь диодный мост при этом получим стабилизированную переменку. Как уже неоднократно описывалось Буранчиком , дополнительные приборы в виде подогревателей ручек сиденья фар, создовая нагрузку на обмотку генератора разгружают тиристор но при использовании постоянного тока (при наличии выпрямительного моста в стабилизаторе) нагружаются диоды состика. По этой причине все заводские схемы для подогрева используют переменный ток ( см. схему снегохода) с использованием двухпроводной электропроводки.
сделаю вид что понял... модератор не отругал меня....
Пояснил, я понял про принцип работы. Вечером в гараже завел (сразу скажу - капот в стороне лежал, потому никакой нагрузки (свет и тп)не было), мерю - между белым и желтым - 4!!!вольта. Между черным и оранжевым - 7 вольт... И так 2 раза.. 
На всех оборотах. Думаю - тестер неисправный, проверил в сети электрической, на акомуляторе.. Работает. Подумал, решил нагрузку дать, не успел -супруга заорала, что дым в дом тянет - отложил на седня. Вот такой порадокс понимаешь... Реле регулятор чешский. д. Ю. будеш у нас - заходи на пивасик!
, тиристор на 25 А тоже мало (практика показала, а московские зажигания, так их просто жгут, мощные), поставил на 70 А . Прибор корректно без нагрузки показывать не будет, тоже напугался, когда химичил стабилизатор, пока не дошло, а почему так, хрен его знает. Штатный стабилизатор без нагрузки дает 8 вольт, с нагрузкой 12-14 в зависимости от нагрузки. Пик напряжения при нагрузке примерно равной мощности генератора.
Это происходит по причине очень маленькой кважности импульса действующего напряжения. Без нагрузки нарастающий фронт очень крутой при нагрузке происходит просадка напряжения и нарастающий фронт более пологий по этой причине скважность импульса действующего тока при наличии нагрузки гораздо шире чем без её.буранчик написал(а):
Кос, какая у тебя мощность этих элементов? Думаю, что не слабая. У меня при сопротивлении 16 ОМ, когда наматывал под ручку, еле прогревало при -20 на улице. А у тебя вообще в руле. Перемотал сверху на ручку и только слой изоленты тряпочной и термоусадка сверху, теплее на много, но хочется еще погорячее.Кос написал(а):
