ОБЪЕДИНЕННАЯ... ВСЕ О ПРИЦЕПАХ... для перевозки мото техники

[Smith59]

Андрей, комплектующие Кнотт. Дышло не нравится. Купил изза защелки спереди. Звони, сьездим, посмотришь.

 

[dusor]

Всем привет! Ребят, подскажите, Как мне с http://atvforum.org/showthread.php?t=1305 ними связаться, звоню по указанному номеру, не активен?! Или подскажите где такие настилы продают

 

[dusor]

Всем привет! Ребят, подскажите, Как мне с http://atvforum.org/showthread.php?t=1305 ними связаться, звоню по указанному номеру, не активен?! Или подскажите где такие настилы продают

Сами позвонили

 

[magnat86]

Сами позвонили

Сколько цена сего безобразия по вашей ссылке?

 

[rlpw]

Сколько цена сего безобразия по вашей ссылке?

тоже интересно...мне америкосовские или канадские, ну те что популярнык, этим комплектом в 12.5 встали

 

[dusor]

Тут комплект из 10штук 7р. Плюс в том, что можно по штучно купить, а мне 16штук надо, снежи вольтом стоят

 

[Smith59]

http://kompozit54.ru/nakladki-protivoskolzhenija

 

[Smith59]

Прицеп ССТ-7132-09 приключения начались.
первое: из-за того что дышло V образное раздавил вилку на развороте, розетка металл. установлена на уровне дышла. На МЗСА с Y образным дышлом такого не было.
второе: из-за рессор прицеп выше, чем МЗСА на торсионе - не вошел в гараж по высоте. упс! не посмотрел. 3 см.

 

[Alex3]

придется колеса спускать.. Я так же накололся только на 6 см.

 

[Smith59]

приключение три: заменил колеса. в ступице ржа. сухо. ощущение, что ось покрашена серебрянкой. ступица обварена точками. и не понял нахера проставка 4 мм.? можно же трубу на ось нарезать на 1см длиней.... как то грустно все это...

 

[Андрей03]

придется колеса спускать.. Я так же накололся только на 6 см.

А рессоры под балкой закрепить не вариант? Чисто теоретически...

 

[Victor-]

На ССТ действительно ось покрашена, а не оцинкована. Я с комммерческим директором ССТ этот вопрос обсуждал. Они считают, что это нормально.

 

[Alex3]

А рессоры под балкой закрепить не вариант? Чисто теоретически...

Если взять конкретно мой прицеп то они уже под балкой стоят. А если вышеуказанный то конечно вариант. Хотя надо смотреть крепления амортов может конструктивно без резки и сварки не получиться. А новый прицеп как то жалко резать.

 

[Smith59]

А рессоры под балкой закрепить не вариант? Чисто теоретически...

Думал об этом. Смущает изменение хода амортизатора. Самое простое - загрузить снежик и посмотреть как рессоры просядут. Пока некогда этим заняться. Прицеп начал дорабатывать, покажу позднее как получилось.

 

[bob292]

Семь лет катаю прицеп МЗСА 3119×1371 - снегоход и квадрик , в связи со сменой снегохода перестала помещаться волокуша рядом со снежиком . Надумал поменять прицеп на пошире и подлиньше , стою перед выбором МЗСА , АВТОС , Трейлер , ССТ . Прицеп нужен без тента , можно на 13 колёсах . Сейчас стоят 14 тые высокопрофильные - хватает . В прошлом сезоне пару раз катался с АВТОСом на 16 колёсах и тентом - по ощущениям гораздо тяжелее катится чем моя погремушка . На МЗСА напрягают рессоры со свободным концом частенько ломающиеся (не у меня) . У Трейлера смущают приваренные к раме втулки под рессоры . ССТ живьём не видел , только на картинках .
Что выбрать ?

 

[Alex3]

У Трейлера смущают приваренные к раме втулки под рессоры

А почему смущают?

 

[bob292]

А почему смущают?

Посмотрите на АВТОС и МЗСА , там рессоры стоят на подрамнике , здесь же уши приварены к продольным "лонжеронам" , налицо концентрация нагрузки в двух точках . Понимаю что сечение лонжеронов приличное , но довелось рихтовать подобные на Автосе , загнутые при наличии подрамника .Правда там загружено было около пары кубов досок .

 

[Alex3]

С дуру то можно и ..... сломать. на первом прицепе гравий привозил килограмм 600-700 около 100 км. Ничего не загнуло.

 

[AleksandrVelsk]

Вчера пригнал Трейлер 3,5*1,5 с пластиковой крышкой. Колеса взял 13, в планах поменять на 14. Даже на 13 домкрат как-то долго крутится до касания кузовом земли, на 16, наверное, друзья на номера встанут пока прицеп опускаешь. Крышка на 4 амортизаторах, очень тяжело обратно опустить. Зимой, наверное, еще туже станет. Сегодня уже номера получил. Трейлер "рулит". До покупки всю тему перечитал, остановился на нем. Обошелся в 105 т.р.

 

[ПАТРИОТ-76]

Посмотрите на АВТОС и МЗСА , там рессоры стоят на подрамнике , здесь же уши приварены к продольным "лонжеронам" , налицо концентрация нагрузки в двух точках . Понимаю что сечение лонжеронов приличное , но довелось рихтовать подобные на Автосе , загнутые при наличии подрамника .Правда там загружено было около пары кубов досок .

ну теперь понятно, ты это... пиши пояснее, как можно втулки под рессоры приварить? втулки рессорные стоят в рессорах а вот уши крепления рессоры варяться к раме, и поверь нет тут ничего страшного, да, на мзса то же понравилось решение с подрамником но легче от этого не стало, приходилось менять с РЖП на ресорную, так начали рессоры лететь, короткие они у них, тут трейлер намного выигрывает с длинными и мягкими рессорами от газели

 

[bob292]

ты это... пиши пояснее

 

[ПАТРИОТ-76]

понял, только называют эти элементы чаще кронштейн рессоры передний или задний, читая втулка я понял как сайленблок, ну да это личное непонимание написанного, а по поводу опасений - заверяю на трейлере возил тонну и ни где ни каких намёков на лопание деформацию и т.п., мзса по весом снегохода разваливается

 

[bob292]

мзса по весом снегохода разваливается

МЗСА . С 11 года постоянно загружен - летом квадр , зимой снегоход , прицеп отдыхает только когда я катаюсь .

 

[ПАТРИОТ-76]

йФЙФЫ0

МЗСА . С 11 года постоянно загружен - летом квадр , зимой снегоход , прицеп отдыхает только когда я катаюсь .

это фото езды МЗСА под весом армейца , причём по асфальту в один конец порядка 700км, я же на трейлере на 500 км тонну таскал, не рекламирую не засираю просто опыт

 

[ПАТРИОТ-76]

и кстати у него подрамник