Ирбис SF-150L - двигатель.

[Тимофей38]

Вот это скорее всего.
Хват под ключ на этих свечах 5/8", то есть 15.86 мм

Это какой номер ключа тогда?

 

[A1L]

16. Без вариантов.

 

[Степан54]

Ребят подскажите кто нибудь делал (ставил) датчик температуры, какой и как именно ставили и где приобретали, заранее спасибо.

 

[Тимофей38]

Ребят подскажите кто нибудь делал (ставил) датчик температуры, какой и как именно ставили и где приобретали, заранее спасибо.

Такой купил датчик-щуп вместо пробки и к нему комп

 

[Тимофей38]

Можно более бюджетный вариант выбрать.
Берём датчик температуры охлаждающей жидкости от инжекторной ВАЗ 2110 и к нему прибор для показания температуры от ВАЗ 2106. Сам датчик без проблем вкручивается в боковое сливное отверстие масла(находится ниже вариатора) – резьба подходит. Датчики часто бракованные попадаются, так что перед установкой проверить показания на воде. Ну и наконец подключать все это нужно после замка зажигания, то есть провернул ключ – датчик заработал вместе со штатной приборкой, выключил зажигание – и прибор не работает. Также с подсветкой – нужно найти «+» от штатной проводки и подключится к нему.

 

[Алексeй 995 динго]

Странно, у меня новая головка на 15, подошла отлично. Может свечи разные?

У меня тоже 16

 

[Way]

У меня тоже 16

Извиняюсь, если ввел кого то в заблуждение. Головка действительно на 16. Сходил до гаража разглядел при хорошем свете,... бывает, однако...

 

[wiktor_1975]

Можно более бюджетный вариант выбрать.
Берём датчик температуры охлаждающей жидкости от инжекторной ВАЗ 2110 и к нему прибор для показания температуры от ВАЗ 2106. Сам датчик без проблем вкручивается в боковое сливное отверстие масла(находится ниже вариатора) – резьба подходит. Датчики часто бракованные попадаются, так что перед установкой проверить показания на воде. Ну и наконец подключать все это нужно после замка зажигания, то есть провернул ключ – датчик заработал вместе со штатной приборкой, выключил зажигание – и прибор не работает. Также с подсветкой – нужно найти «+» от штатной проводки и подключится к нему.

По моему так Иваныч 488 делал на т150 ещё)

 

[Тимофей38]

По моему так Иваныч 488 делал на т150 ещё)

Не знаю... На просторах интернета этот способ для нашего движка скутеристы давным давно описывали.

 

[владимир 21]

Ребят подскажите кто нибудь делал (ставил) датчик температуры, какой и как именно ставили и где приобретали, заранее спасибо.

У меня стоит БК-08, очень много функций

.

 

[Harwester]

У меня стоит БК-08, очень много функций

.

Не расскажете какие функции реализованы и как. Особо интересует тахометр и измерение температуры двигателя.

 

[Andy54]

Не расскажете какие функции реализованы и как. Особо интересует тахометр и измерение температуры двигателя.

Инструкция и описание http://www.orionspb.ru/instruction/bk_08.pdf

 

[Harwester]

Инструкция и описание http://www.orionspb.ru/instruction/bk_08.pdf

Да я уже успел её просмотреть.
На одноцилиндровый разве прокатит? Немного смутило в характеристиках:

• Тахометр. Измерение оборотов коленчатого вала 2-8 цилиндровых четырехтактных двигателей внутреннего сгорания с функцией возможного включения звукового сигнала при превышении установленного значения оборотов двигателя.

 

[владимир 21]

Да я уже успел её просмотреть.
На одноцилиндровый разве прокатит? Немного смутило в характеристиках:

• Тахометр. Измерение оборотов коленчатого вала 2-8 цилиндровых четырехтактных двигателей внутреннего сгорания с функцией возможного включения звукового сигнала при превышении установленного значения оборотов двигателя.

На Динго работает отлично и тахометр и датчик температуру, все опции, что написаны в инструкции работают. Боится сильной вибрации.

 

[A1L]

Ребят подскажите кто нибудь делал (ставил) датчик температуры, какой и как именно ставили и где приобретали, заранее спасибо.

Вот такой покупал себе https://ru.aliexpress.com/item/30-2...9550b7ea96f236b829f06e_1548324729_32823540185
Преимущество - держит температуру до +300, термостойкий кабель с выносным щупом.
Ставить стационарно не стал, поскольку нужен он был только на период отладки, просто на липучку на руль приклеил и потом снял.
Щуп вставлял вместо левого бокового сливного отверстия на картере, про которое выше упоминал Тимофей38, для этих целей у меня есть выточенная заглушка этого отверстия с маленьким отверстием под утапливание щупа.

 

[Polter456]

Добрый день .. Купил снежик ирбис SF150L три дня назад обкатывал двс сначала на холостых , потом по тихоничку по дороге, и затем на снег.. пробег 128км подъехал к дому работал нормально заглушил... через 1.5 часа вышел хотел запустить .. двс стартером не проворачивает щёлкает..думал села акб .. резервным пуском тоже не смог провернуть... что может быть ? Неужто клин двс ... и что может мешать провернуть двс в трансмиссии (цепь,вариатор) житкости все заменил как написано в руков.эксплуатации..

 

[знахарь74]

Добрый день .. Купил снежик ирбис SF150L три дня назад обкатывал двс сначала на холостых , потом по тихоничку по дороге, и затем на снег.. пробег 128км подъехал к дому работал нормально заглушил... через 1.5 часа вышел хотел запустить .. двс стартером не проворачивает щёлкает..думал села акб .. резервным пуском тоже не смог провернуть... что может быть ? Неужто клин двс ... и что может мешать провернуть двс в трансмиссии (цепь,вариатор) житкости все заменил как написано в руков.эксплуатации..

Вы не паникуйте. Снимите крышку кикстартера и выкрутите свечку, аккуратно покачайтешеку вариатор влево в право...Должно начать вращаться..Может и обгонная муфта рассыпалась.Если при вращении будет хруст в правом плече вала, то смотрите там( там и находится муфта) А вообще к диллеру....

 

[Polter456]

Спасибо .. завтра гляну .. обязательно отпишусь..

 

[A1L]

Добрый день .. Купил снежик ирбис SF150L три дня назад обкатывал двс сначала на холостых , потом по тихоничку по дороге, и затем на снег.. пробег 128км подъехал к дому работал нормально заглушил... через 1.5 часа вышел хотел запустить .. двс стартером не проворачивает щёлкает..думал села акб .. резервным пуском тоже не смог провернуть... что может быть ? Неужто клин двс ... и что может мешать провернуть двс в трансмиссии

Еще одно предположение выскажу.
Выверните свечку - а вдруг оттуда бензин потоком польется.
У меня был подобный случай (не на снежике, на другом моторе), когда подвисал в открытом положении игольчатый клапан карбюратора, а дренажное отверстие было забито.
В итоге через карб и приоткрытый впускной клапан набрался полный цилиндр бензина. Штатный электростартер только дымился, но сжать несжимаемую жидкость в цилиндре не мог.

 

[Polter456]

А не у кого не было проблем с клапанами ... может вообще на новом произойти разрегулировка .. теоретически на таких двс может упереться в клапан.. не сталкивался с такими двс,какая там камера сгорания ход клапанов? Кто разбирал подскажите..

 

[A1L]

Нет, тут можно не беспокоиться. Выточки на днище поршня присутствуют, клапана поршнем погнуть не может, даже если клапан рассухарится, пружина слетит и клапан упадет в цилиндр. Ход поршня меньше, чем длина стержня клапана + длина направляющей втулки ))
Насчет регулировки клапанов - как правило, клапана на новом движке идут чуть перетянутыми, поэтому в руководстве по эксплуатации есть отдельный пункт по обязательной регулировке клапанов перед заводкой мотора.
В вашем случае что-то другое.

 

[Polter456]

Нет, тут можно не беспокоиться. Выточки на днище поршня присутствуют, клапана поршнем погнуть не может, даже если клапан рассухарится, пружина слетит и клапан упадет в цилиндр. Ход поршня меньше, чем длина стержня клапана + длина направляющей втулки ))
Насчет регулировки клапанов - как правило, клапана на новом движке идут чуть перетянутыми, поэтому в руководстве по эксплуатации есть отдельный пункт по обязательной регулировке клапанов перед заводкой мотора.
В вашем случае что-то другое.

Понятно отстал , вообщем вскрытие покажет..спасибо.. но есть ещё один нюанс вспомнит .. стартером буквально чуть крутануло двс.. и встал..

 

[A1L]

Да хрен его знает , с такими симптомами... Про свечку уже сказал, выкрутить и попробовать повернуть рукой легонько за ручной стартер. Без рывка, просто потянуть.
Если подозреваете, что что-то уперлось внутри цилиндра - отверните четыре болта М6 на клапанной крышке и снимите ее. Сразу станет видно, на месте у вас клапана или нет.

 

[Polter456]

Вообщем причина была в бензине который натек в цилиндр..

 

[Polter456]

Еще одно предположение выскажу.
Выверните свечку - а вдруг оттуда бензин потоком польется.
У меня был подобный случай (не на снежике, на другом моторе), когда подвисал в открытом положении игольчатый клапан карбюратора, а дренажное отверстие было забито.
В итоге через карб и приоткрытый впускной клапан набрался полный цилиндр бензина. Штатный электростартер только дымился, но сжать несжимаемую жидкость в цилиндре не мог.

Вот это и была правда..