Вот чтоб такой херней не заниматься,и стоит один раз купить поставить и снять только для замены сезона через 3-4.
Охринеть,буквально осенью в инт. магазине Русский снег мы их брали по 2500 а сейчас,сейчас глянул 3700 охренели совсем.
Кто такой дастин и где он?
Надо другие интернет маги смотреть может подешевле где найдеш.У дастина спроси,у него тоже есть.
Подделка пока не попадалась.
Скажу за Дайко. У меня на Тайге он уже 6 тысячу разменял. Действительно не дубеет и не трескается.
Поставил. А заводится все рамно плохо. Грешу на бензин - слишком много масла наверно. Обкатка пока. Вспомнил, как обкатывал японскую бензопилу - та же история была. Заводилась плохо, карб отрегулировать невозможно. Думал купил херню какую-то. Как только налил бенз в нормальной пропорции с маслом - все, заводится, работает как часики. Попробую бензин поменять, и тогда дальше видно будет.
Я заказывал себе и другу такой, 1000 км в этом сезоне накатал, все норм, сейчас поставил john deere размер точный не знаю, но примерно 32-33 на 1130, буду смотреть сколько отходит, пока нравится больше, чем рубена.
Приветствую. Попробуй заводить так: два качка праймером, затем нажми газ примерно "на полную", или на 3/4 полного газа. Далее дёргай ручной стартер. Как мотор "схватит" курком газа поддержи обороты, что бы не заглох. Перед запуском нажми руками на ступицу ведомого вариатора, что бы развести полушкивы и прослабить ремень, так легче заводить. Пробуй и отпиши результат.
Хорошо, попробую с газом. Но раньше не получалось так. Странно. На Буране это работает, на Рыси - нет. Ремень не мешает, вариатор ведущий свободно вращается.
конечно залил к этому снегоходу надо привыкнуть
Я вот и переделал, достал он меня переливать, я просто трубку из коллектора вклеил в штуцер от камеры автомобильной, теперь для холодного запуска откручиваю колпачек, брызгаю в нее с балончика быстрым стартом, так душевненько- пару- тройку секунд (ну не совсем конечно стартом- а очистителем тормозов wurth,подогнали мне пару баллончиков), вытаскиваю подсос карбюратора, дерг- и все ок, чуть помолотил, убираю подсос, закручиваю колпачек и поехал..... думал что это у меня временная схема- но блин, вполне устраивает, всегда заводится, так что нет ничего более постоянного.... Может пригодится кому...
она и так хорошо заводится я только в мороз праймером пользуюсь а так обогатитель два-три раза продерну и завожу не надо выдумывать не чего лишнего
Ну это у кого как...
Кто-то ставил от Тайги, но требуется подгонка
Ну вот, что я и говорил. Теперь возьми за правило заводить его так всякий раз, но только на холодную! Когда он горячий, праймером не пользуйся. Я свой так всегда завожу и проблем не знаю. Удачи, ежели что- пиши, подскажем)))
У тебя стоковый варик, не сафари. Втулки к нему идут и с ребордой (с буртиком) и без реборды. В трёхлучевой ротор ставят без реборды (их три штуки), а в подвижную тарелку шкива ставят с ребордой (6 штук).
Фсе не верно рассказал
, варик какраз "Сафари", оригенал. Втулки 6штук с буртиком в упор, и 6 штук без буртика на грузики, большая разрезная в крышку.
Значит когда на сайтах пишут втулки для вариатора сафари на рысь, это то что мне нужно, правильно я понял? А почему по моим грузикам ничего не ответили?Фсе не верно рассказал
Черные быстро плывут, нужно искать желтые, они дольше ходят.
а чём тебя груза не устраивают если на осях не держатся плотно то в помойку их всё новое ставь и ищи заводское в магазах один кантрофакт два дня назад такой перебирал груза тайговские ставил с каждого по 1 грамму убирал
На осях груза плотно держатся, а втулки на осях элипсом стали. А вообще заранее хочу всё выяснить, чтоб потом знать что покупать. А как вы узнали что нужно убрать по 1 гр. Опытным путём или есть установленный заводом вес грузов?