Рысь. Что нибудь посоветую. Задай вопрос ЧАСТЬ 2

[VFTS_2107]

Открываю разделенную барахолку, т.е. отдельно купля отдельно продажа. Обсуждения и лишние сообщения будут удалятся,особенно настойчивым-бан на неделю.
Вот сюда писать объявление о покупке.

 

[dehis]

Есть возможность изготовить пальцы в коробку,сталь45.закалка

 

[байкер]

Парни почистил барахолку чуток.Просьба когда даете объявления писать в конце
1 . Населенный пункт
2. Возможность отправки почтой или транспортной компанией, или только самовывоз!
По желанию, например если не работает личка
---Номер телефона
-- Адрес электронной почты
---Другие способы связи(Скайп, ватсап,вайбер, аська итп)

И еще, о покупке объявления размещать на барахолке КУПЛЯ!
Просьба неактуальные объявления или мне сообщайте или прям тут в теме пишите цитатой

 

[taksistt77 51 rus]

Re: Двигатель снегохода Рысь-обслуживание,настройка,разборка-сборка и т.д.

Доброго вечера! Прошу помощи по нумеровке поршней на рысь 500+ ( я новичок взял 2 месяца назад) подорвал головку посмотреть поршня, подгоревшие, один конкретно ( который левый) на другом есть номер 39 и чуть ниже 2 Г сами цилиндры в норме. Вопрос какие мне брать ставить тоже самое или как?

 

[taksistt77 51 rus]

Re: Двигатель снегохода Рысь-обслуживание,настройка,разборка-сборка и т.д.

по документам двигатель 432

 

[ДядяЮра]

Re: Двигатель снегохода Рысь-обслуживание,настройка,разборка-сборка и т.д.

Доброго вечера! Прошу помощи по нумеровке поршней на рысь 500+ ( я новичок взял 2 месяца назад) подорвал головку посмотреть поршня, подгоревшие, один конкретно ( который левый) на другом есть номер 39 и чуть ниже 2 Г сами цилиндры в норме. Вопрос какие мне брать ставить тоже самое или как?

Мерял чем? на глазок??? , 2Г -это вторая группа(среднее) разница по группам в 0,01. Проверь цилиндры нутромером или с помощью компрессионного кольца, щупа и калькулятора, если износ не превышает 0,15 ставь стандарт.

 

[Лёха.]

Получил с производства пальцы! Наконец то!!!

 

[Алексей Русланович]

Re: Двигатель снегохода Рысь-обслуживание,настройка,разборка-сборка и т.д.

Странно, на выхлоп никакого герметика? Я наношу герметик даже на патрубок карбюратора, не говоря о всех болтах, зато никогда не наблюдал потерю мощности и грязи под движком. И вообще когда впервые перебирал рысевский движок, был разочарован, т.к. самое сложное что при этом было - скабление пригоревшего паранита... черт бы его побрал!

 

[Лёха.]

Получил с производства пальцы! Наконец то!!!

Пальцы есть в продаже.

 

[байкер]

Давайте строго по делу : ВОПРОС-Ответ, без всякого флуда. Лишнее удаляю без предупреждения и сожаления.
Флудим в теме "Рысеводы на привале" viewtopic.php?f=93&t=42110&start=6000

 

[KOL xoz NIK]

Уважаемые форумчане, подскажите советом.
У меня Рыська ус 440. После переборки двигателя, он стал запускаться в обратную сторону. Вначале УОЗ установил как и было до переборки. При попытке запустить двигатель, последовал сильный рывок в обратную сторону, шмыргалку вырвало из руки, но двигатеь запустился. Только после я разглядел что вариатор вращается в обратную сторну. Потом сместил УОЗ на самый поздний, таже картина, но только лишь рывок не столь сильный, как было раньше. Короче движка запускается в обратную сторону. Если поднять щиток вариатора, то можно увидеть как в какой-то момент вариатор останавливаеся и сразу начинает врашаться в обратную сторону. Думал может что с проводами и зажиганием напутал, так у меня вторя "Рыська 113-ая", посмотрел, вроде всё правильно собрал. Менял ротор "магдино", от старого магниты отвалились. Может в нём какая ерунда. Покупал в Москве в Сокольниках.
С Уважением.
Максим.

 

[эдик]

Мистика какая то
твой первый пост и сообщение первое
ты прав виной магдино шпоночный ПАЗ сместить нужно
помню где то на форуме видел , час поищу и ссыль скину

 

[байкер]

Уважаемые форумчане, подскажите советом.
У меня Рыська ус 440. После переборки двигателя, он стал запускаться в обратную сторону. Вначале УОЗ установил как и было до переборки. При попытке запустить двигатель, последовал сильный рывок в обратную сторону, шмыргалку вырвало из руки, но двигатеь запустился. Только после я разглядел что вариатор вращается в обратную сторну. Потом сместил УОЗ на самый поздний, таже картина, но только лишь рывок не столь сильный, как было раньше. Короче движка запускается в обратную сторону. Если поднять щиток вариатора, то можно увидеть как в какой-то момент вариатор останавливаеся и сразу начинает врашаться в обратную сторону. Думал может что с проводами и зажиганием напутал, так у меня вторя "Рыська 113-ая", посмотрел, вроде всё правильно собрал. Менял ротор "магдино", от старого магниты отвалились. Может в нём какая ерунда. Покупал в Москве в Сокольниках.
С Уважением.
Максим.

Есть 2 вида роторов, один с круглыми окнами(нового образца), другой с продолговатыми(старого образца).Наверняка у тебя стоял с продолговатыми, отвалились магниты , ты купил новый с круглыми окнами. У него магниты смещены на 90 гр.
Далее, если рассмотреть картеры старого образца и нового образца , то у них отверстия для болтов под зажигание также смещены на 90 гр. Зачем так конструкторы сделали хрен знает... Выходов несколько:
1) Как предложил Эдик
2) Искать ротор старого образца
3) ставить картер нового образца(самый дорогой и трудоемкий))))
4) менять на зарядной катушке провода местами, описано в теме "Зажигание рысь подскажите"
Внимательно изучите тему "Зажигание рысь подскажите" , там есть ответы на ваш вопрос более подробно, только "лопатить " ее придется не один час

 

[KOL xoz NIK]

Во, ёлки-палки сложности какие, сам бы точно не допёр бы.
Да, именно так, роторы "магдино" отличаются, ещё когда покупал заметил, а барыги в Сокольниках сказали что всё прекрасно подходит. Я даже успел пазы для регулировки УОЗ напильником проточить насколько это было возможно чтобы угол ещё позже сделать. Понятное дело, что заводиться он в нужную сторону не стал...
Буду мудрить с проводами.
Большое спасибо за пояснение.
Пойду тему про зажигание лопатить.

 

[Лёха.]

Ещё вариант.Наплавляешь аргоном на картере под резьбы новые площадки.Сверлишь, нарезаешь резьбу и всё будет хорошо.Сложностей нет.

 

[KOL xoz NIK]

Аргон-то есть у меня. Можно будет попробовать, если с проводами ничего не получится. Я так понимаю, что на 90 градусов по ходу вращения новые площадки наплавлять придётся.
Ешё раз спасибо, форумчане, за столь быстрые ответы)))

 

[Лёха.]

Аргон-то есть у меня. Можно будет попробовать, если с проводами ничего не получится. Я так понимаю, что на 90 градусов по ходу вращения новые площадки наплавлять придётся.
Ешё раз спасибо, форумчане, за столь быстрые ответы)))

 

[Genka]

Аргон-то есть у меня. Можно будет попробовать, если с проводами ничего не получится. Я так понимаю, что на 90 градусов по ходу вращения новые площадки наплавлять придётся.
Ешё раз спасибо, форумчане, за столь быстрые ответы)))

Сколько я не мудрил в свое время с перепайкой проводов, по такой же проблеме, ничего у меня не получилось.

 

[обеликs]

парни можно ли склизы от 119 переделать на 121

 

[Лёха.]

парни можно ли склизы от 119 переделать на 121

Нет, они от 500ки подходят.Могу поменять, 119 подвеску, на 121.

 

[Франц Иосиф]

Всем добраго здравия!
Собираюсь внедрить в рысь зажигание Саруман.Вся система уже на руках.Но хочу родное оставить как запасное.Можно ли просто штекера разъединить?Или зарядная катушка основания магдино может сгореть,работая без сопротивления?Как быть?

 

[лecник77]

Сколько я не мудрил в свое время с перепайкой проводов, по такой же проблеме, ничего у меня не получилось.

ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА !
Не вводите участников форума в заблуждение.
На 90 градусов угол УОЗ поворачивается элементарно простой перепайкой началом и концом проводов обмотки датчика и переключением в колодке красного и черного провода.

 

[KOL xoz NIK]

Ваш комментарий как раз во время. На другой ветке, про зажигание, двумя участниками форума было подробно описано как развернуть угол на 90 градусов путём манипуляций с проводами. Тут уже один из них "Genka" говорит, что ничего из этого у него не получилось.
Короче попробую с проводами, если не получится, то придётся разворачивать основание или просто ставить ротор без шпонки.
Я так понимаю,с объяснений "байкер"a, что картер у меня старого образца, основание магдино давным давно стоит московское, но расположение катушек было иным нежели на фото сверху, а именно, большая катушка распологалась слева, а не ввреху относительно выходного вала как на фото выше. Ротор магдино у меня был старого образца, а коммутатор был московский. После того, как ротор у меня рассыпался и переборки двигателя, началась петрушка с обратным стартом. И то что мне нужно сделать, это развернуть УОЗ путём перепайки начала и конца обмотки датчика.
"Genka", у Вас было похожая проблема и спрaвиться с ней электрическим путём не получилось?
Максим.

 

[Genka]

"Genka", у Вас было похожая проблема и спрaвиться с ней электрическим путём не получилось?
Максим.

Не получилось. Лесник много чего советует, но давно уже витает в воздухе вопрос: а пробует ли он сам? Именно- завелся в обратную сторону. Именно перелопатил весь форум по зажиганию..... сверлить новые дырки под магнетто не стал, стенка там всего- ничего. Переставил со 119-й Уфимское на древнюю 113-ю, а Московское (от Лесника) поставил на 119-ю и все заработало. Только так решил проблему. Кстати зарядные катушки тоже переставлял, с рабочей на не рабочую.... все подходит, маховик ни чего ни где не задевает, ни че там протачивать- балансировать (одна из "причин", почему он не продаются отдельно) не надо.
Жаль в фотографиях не могу все это подтвердить, ни той ни той Рыси уже нету.

 

[Рысевод500]

Сколько я не мудрил в свое время с перепайкой проводов, по такой же проблеме, ничего у меня не получилось.

+++ Лесник 77 прав ... Не вводи форумчан в заблуждение !!! В данном вопросе замена местами проводов красного и черного цвета решит проблему ! А KOL xoz NIK у пожелание -- стробоскоп пошукай у друзей автомобилистов . Тогда тебе все станет ясно с моментом искрообразования .