Х.з может раньше другой пластик был,у меня тайговское №3, тыщ 13 прошли,еще живые,только с низу уже протираются до дыр,эксплуатация только лес.
Это пластик такой хрупкий. Родным же ничего не делается, не лопаются. Бывало налетищь на кочку так что руль с рук вышибало, а тут наезжаешь на кочку одним боком расширителя и слышно "щёлк" всё готово, обламывается по основную лыжу. Не берите Новосибирские херовые они.
Ставили многие. Только в чем смысл? Их эксплуатировать желательно с накладками. Купи Тайговские и накладки на них и подрезы в разы дешевле и ходят не хуже, вариант много бюджетнее и качество сопоставимо. Люди ставят, говорят без проблем.
Рычаг на карбюраторе к которому подсоединен трос доаести руками вниз и попробовать завести, станет понятно, заслонка или пружина. Торс отключен у него, он для того и нужен чтоб деревья не обнимать.Такая фигня, ехал ехал человек и вдруг газ заклинило чуть в дерево не приехал успел заглушить. Визуально тросик в норме ходит и возвращается, а заводишь газует
А курок газа при отпускании возвращается на свое место? Если вклинило заслонку то курок по логике вроде как вернуться назад не должен, и если трос подклинило то курок тоже должен болтаться. А может такое быть, что заслонка на оси проворачивается? Если такое возможно то тогда получается, что курок с тросиком отрабатывает а заслонка стоит на месте в открытом положении, и получается, что в данном случае ТОРС не поможет. Если так то получается, что лучше тогда чека.Такая фигня, ехал ехал человек и вдруг газ заклинило чуть в дерево не приехал успел заглушить. Визуально тросик в норме ходит и возвращается, а заводишь газует
ТОРС поможет как раз, даже если тросик заклинил, там микрик стоит, нажимается в параллельном рулю направлении
Так ТОРС и придуман для того, если тросик заклинит)))
Тормоз тоже заклинило? Я чуть что- сразу тормоз жму.
