Как вам гусеничный мини БОЛОТОХОД "Пелец"

[Zainteresovannyi]

В последние поездки Пелец был нагружен под "завязку" (трое взрослых и клюквы больше 100 кг) и езда по болоту была очень тяжелая, заметил, что масла в двигателе поубавилось (было все время на верхней метке, а тут между серединой и мах). По моточасам и по км срок замены масла уже подошел.
Заменил масло и масляный фильтр.
Почистил воздушный фильтр (засоряется сильно пылью от ремня вариатора и тормозных колодок), буду искать новый фильтр.
Проверил свечи зажигания (свечи холодные, снова закоптились), нужно искать более горячие свечи.

 

[Zainteresovannyi]

На сайте Пельца появилось сообщение о модернизации системы охлаждения Мини и Круизера

На моем вездеходе такой вентилятор уже стоял (кнопки не было), но я его снял, мне пока он не нужен (лишние 2 кг висят за гусеницей), температура 100-110 градусов.

Для меня важнее бы обдув тормозных дисков сделать, но пока руки не доходят, да и сейчас уже колодки почти не воняют, то ли притерлись, то ли просто прохладней стало, то ли лишка стараемся не рулить.

 

[Zainteresovannyi]

Еще про допвентилятор.

У меня вентилятор должен включаться от датчика температуры ТМ108 (может уже марку и забыл), но помню, что он срабатывает при температуре 100 градусов, то есть железо, на которое он установлен, должно нагреться до 100 градусов, а это серьезная температура, можно уже ожог получить, лучше уж сразу включать его тумблером (у кого нагрев идет сильный в моторном отсеке).

 

[Zainteresovannyi]

На ютюбе появился рекламный ролик про Пелец Мини3 и Круизер 3.

 

[Zainteresovannyi]

С самого начала езды на этом вездеходе заметил, что при езде по воде в гусеницах возникают какие то вибрации (как по стиральной доске едешь). Как по мху, даже сырому едешь нормально, но как только гусеница ныряет в ямку, где много воды возникает вибрация. Точно пока определить не могу, почему возникает такой эффект, но похоже, что внутренние шипы гусеницы задевают за какие то ограничители или просто за продольную балку в гусенице тормозятся.

Может кто то замечал такой эффект и уже что то придумал, как с ним бороться?

 

[didulya2405]

гусеница ныряет в ямку, где много воды возникает вибрация.

Гусеница слабнет,и в результате неравномерного зацепления за почву возникают рывки.

 

[Zainteresovannyi]

Гусеница слабнет,и в результате неравномерного зацепления за почву возникают рывки.

Возможно, и такой момент бывает.


Надо будет специально поискать причину.


Расстояние между катками приличное (снизу всего четыре пары катков) и замечал, что в некоторые моменты движения гусеница между катками чуть выгибается во внутрь. Рычаг, на котором закреплена ось катков, имеет горизонтальную площадку из профильной трубы, служащую для упора пружины, а нижняя часть этой площадки находится очень близко от внутренних шипов и возможно, когда чуть прогибается гусеница между катков, или второй каток вместе с рычагом пошел вверх, а первая пара катков пошла наоборот вниз, за эту площадку зацепляются внутренние средние шипы гусеницы.

 

[Zainteresovannyi]

Так же возможно бывает задевание внутреннего шипа гусеницы за ограничительный упор:

Но это бывает, наверное, реже, только когда на небольшое препятствие гусеницей наезжаем.

 

[Zainteresovannyi]

Сегодня было не много свободного времени с утра (а дождя не было), решили съездить на Пельце снова на Крохинское болото за клюквой (проверить еще один закуток на наличие ягод). У нашего заезда на болото, нас ждали старые знакомые с 4-х колесного караката. Каракат у них сломался при выезде из болота. Они направлялись его ремонтировать и попросили нас вытащить их вездеход. Договорились, что если у них с ремонтом двигателя ни чего не получиться, то попробуем их вытащить. Хотя на заезде в двух местах Пелец и сам еле еле пробирается (сильно уже весь заезд разбит и Пелец практически всплывает или на днище садится).

Оказалось, что вездеход, до того как сломаться, уже самые плохие участки проехал (там, где Пелец с трудом пробирается), но наладить его ребятам не удалось. Прицепили вездеход к Пельцу и потащили к дороге (в двух местах экипаж 4-х колесника еще включал свои две человеческие силы, чтобы помочь Пельцу тянуть каракат).

 

[Валерий1970]

Сегодня было не много свободного времени с утра (а дождя не было), решили съездить на Пельце снова на Крохинское болото за клюквой (проверить еще один закуток на наличие ягод). У нашего заезда на болото, нас ждали старые знакомые с 4-х колесного караката. Каракат у них сломался при выезде из болота. Они направлялись его ремонтировать и попросили нас вытащить их вездеход. Договорились, что если у них с ремонтом двигателя ни чего не получиться, то попробуем их вытащить. Хотя на заезде в двух местах Пелец и сам еле еле пробирается (сильно уже весь заезд разбит и Пелец практически всплывает или на днище садится).

Оказалось, что вездеход, до того как сломаться, уже самые плохие участки проехал (там, где Пелец с трудом пробирается), но наладить его ребятам не удалось. Прицепили вездеход к Пельцу и потащили к дороге (в двух местах экипаж 4-х колесника еще включал свои две человеческие силы, чтобы помочь Пельцу тянуть каракат).

Респект ,конечно,за спасение тебе...только и переломка бы при случае так то бы не отказала вывезти

 

[didulya2405]

Думаю,не утащить бы было Пельца этой переломкой.

 

[Oleg 54]

Думаю,не утащить бы было Пельца этой переломкой.

Да тяжко будет, гусеницы скидывать , однозначно , если что .

 

[Вездим]

Без гусениц по такой чаче пальца вообще не сдвинешь)))

 

[Oleg 54]

Без гусениц по такой чаче пальца вообще не сдвинешь)))

Пока не попробуешь - не узнаешь .

 

[Zainteresovannyi]

Вот кино, о том, как выезжали в этот раз из болота и вытаскивали каракат:

 

[Zainteresovannyi]

Каракат с двигателем от мотоколяски. Вездеход у них при выезде сильно буксовал и потом заглох. Ребята думали, что перегрели движок и у него клапана прогорели, снимали головки, но клапана оказались нормальные.

На переправе, пока ждали парома, я обратил внимание, что у них стоит магнето (как раньше на пускачах тракторных применяли), а на кануне шел дождь, магнето ни чем не защищено от дождя и наверняка оно вышло из строя (межвитковое в катушке и искра стала слабая). Ребята сказали, что магнето они не проверяли.

Так же у них оборвало деревиной тормозную трубку (железная, вроде как от Жигулей), на левое переднее колесо. Деревиной же оторвало и левое крыло (тонкая жесть, оцинковка).

В общем, достается вездеходам в болоте на полную катушку.

 

[Вездим]

Не каждый вездеход выдержит вологодские болота...особенно в этом сезоне)))

 

[Zainteresovannyi]

В видео, когда мы подъезжаем задним ходом к вездеходу, чтобы взять его на буксир, было слышно как у нас щелкнула цепь. Сегодня проверил натяжение цепей и оказалось, что обе цепи сильно ослабли. То ли вытянулись, то ли может быть я не достаточно сильно затянул гайку на оси подвижной звезды в механизме натяжения цепей. Хотя быстрее всего, что вытянулись (а проехал то всего 130 км). Цепи подтянул, но вот не додумался измерить длину десяти звеньев для проверки.

 

[Donnotcover]

Пельца тоже можно отбуксировать только на пене с его размер ну и не из 10 ки разумеется а чего нибудь по тоньше и полегче да и любой гусеничник таким образом пойдет из болота.
мы так мотобуксировщик сломанный в болоте положили в корыто от него и так вытащили.
вот небольшой примерчик

 

[Zainteresovannyi]

Дорожный просвет у Пельца маловат.

Проверял и регулировал цепи и увидел, что в середине вездехода под ногами пассажира дно уже выгнуто во внутрь вездехода. Дно у вездехода не ровное, по середине, вдоль вездехода, сделано углубление для жесткости (наверное) сантиметра 2, так в середине этого углубления железо выгнуло до уровня основного дна. Нужно бы это углубление сделать было наоборот, не наружу, а внутрь вездехода.

 

[Zainteresovannyi]

Так же обнаружил, что погнут защитный кожух спереди над лебедкой. Этот кожух чуть выступает вперед и ему часто достаются удары от деревьев. Правда у завода предусмотрен защитный бампер, как опция (стоит 6000 руб.), но я противник лишнего веса и лишних трат. Даже хотел было защитный железный кожух спереди заменить на тонкий алюминий или пластик и чтобы он не выступал за габариты вездехода, но подумав, решил, что овчинка выделки не стоит.

 

[Виктор164]

А по точнее можно про выгнутое дно, на своём осмотрел, вроде ровное.

 

[Zainteresovannyi]

А по точнее можно про выгнутое дно, на своём осмотрел, вроде ровное.

Мало места под вездеходом, сфотографировать с хорошим ракурсом не получается, только вот такое фото (вид снизу сзади):

Особенно достается средней части дна, она выступает из вездехода наружу и все кочки, деревца давят на эту часть, пытаясь вогнуть его внутрь вездехода. При езде перед вездехода поднимается и до первой поперечной балки дно почти не погнуто (под ногами водителя), а за поперечной балкой и в задней секции уже все помято. Краска отскакивает легко, подкрашивать не успеваю.

Конструктивно, лучше бы среднюю часть днища вездехода сделать вогнутой внутрь вездехода, тогда бы дорожный просвет был чуть больше и меньше бы дну доставалось (что сейчас болото и сделало с дном вездехода). Но в целом то погнутое дно это, наверное, реальность любого вездехода. Я видел в каком то видео дно вездехода Шерп, так оно тоже изрядно было погнуто (все поперечные балки проступали через железо), хотя у него дорожный просвет 60 см.


Виктор, расскажите о своем вездеходе по подробней.

 

[виктор регион 164]

Мало места под вездеходом, сфотографировать с хорошим ракурсом не получается, только вот такое фото (вид снизу сзади):

Особенно достается средней части дна, она выступает из вездехода наружу и все кочки, деревца давят на эту часть, пытаясь вогнуть его внутрь вездехода. При езде перед вездехода поднимается и до первой поперечной балки дно почти не погнуто (под ногами водителя), а за поперечной балкой и в задней секции уже все помято. Краска отскакивает легко, подкрашивать не успеваю.

Конструктивно, лучше бы среднюю часть днища вездехода сделать вогнутой внутрь вездехода, тогда бы дорожный просвет был чуть больше и меньше бы дну доставалось (что сейчас болото и сделало с дном вездехода). Но в целом то погнутое дно это, наверное, реальность любого вездехода. Я видел в каком то видео дно вездехода Шерп, так оно тоже изрядно было погнуто (все поперечные балки проступали через железо), хотя у него дорожный просвет 60 см.


Виктор, расскажите о своем вездеходе по подробней.

 

[Виктор164]

Владельцем вездехода стал недавно, с другом в начале лета купили два. Используем в основном для поездок на охоту. В планах очень много идей по усовершенствованию конструкции. Несколько идей уже воплотили в жизнь, установили уширители гусениц,перестало закидывать грязью, я ещё и брызговики поставил, друг пока думает, зато он рундук установил за сидением. Вторые сидения мы демонтировали сразу, потому что, очень много с собой вещей охотничьих берем.В планах замена моторов, остановились на Оковских, на моем моторе осевое смещение к.в. уже миллиметров пять, мне так не нравится. Установили вариаторы Арктик , стало тише,скорость стала выше. Друг сейчас регистрируется на сайте, будем общаться.