Двигатель Subaru Robin 14 л.с для мотобуксировщика .

[Макс L]

Просьба к модераторам , на форуме давно , но впервые с подобным вопросом . Не знаю куда " пристроить тему" , чтобы не утонула и была видна людям , кому это нужно . Идеально бы прилепить на какое то время вверху . Если возможно .Проблемка в следующем . Купил летом новый двигатель Subaru Robin EX 40D , 4-т, 14 л.с . Хотел собирать каракат пневматик , в итоге взял каракат целиком . Двигатель в упаковке и на гарантии остался . Прочитал , что он идеально подходит (возможно за исключением цены) на мотособаку . Вал под вариатор Сафари\Каюр . Электростартер . Максимальная комплектация .
Мне он уже надоел в гараже , отдам дешевле магазинной цены . Мужчины , если кто собирает почти вечную мотособаку , думаю этот двиг будет в самый раз . Японцы , а в частности Фуджи славяться качеством .

 

[pashafish]

Здравствуйте. За сколько готовы отдать мотор? С уважением, Павел. Санкт-Петербург.

 

[Макс L]

Павел , по цене пишите в личку ...распродажи не будет , он в упаковке и на гарантии .

 

[Макс L]

Двигатель всё ещё в продаже ....цена , минус 15 процентов от цены нового в магазине . Двигатель храниться в сухом месте в коробке не распакованный.
двигатель Subaru Robin EX 40D , 4-т, 14 л.с , электростартер , выходной вал имеет диаметр 25.4 мм (дюйм) , именно для вариатора Сафари .

 

[an59t]

Двигатель всё ещё в продаже ....цена , минус 15 процентов от цены нового в магазине ...

А если убрать завесу секретности, отнять 15% и просто сообщить здесь цену... К чему всё так сложно? Народ бы сразу приценивался и не было бы лишних вопросов...

 

[Макс L]

Отдам за 35 тыс .

 

[kosu]

Отдам за 35 тыс .

с такой ценой еще пару лет продавать будешь! лучше 3 лифана 15сильных взять!

 

[Макс L]

а как надо ???взять новый за 40 , и продать за 20 ....не распаковывая коробку ?
Тут уж что выросло , то выросло ...кому то китайца , кому оригинал японец . Про разницу по моточасам я надёюсь вы в курсе . За Ап спасибо .

 

[kosu]

а как надо ???взять новый за 40 , и продать за 20 ....не распаковывая коробку ?
Тут уж что выросло , то выросло ...кому то китайца , кому оригинал японец . Про разницу по моточасам я надёюсь вы в курсе . За Ап спасибо .

разница по мото часам меньше чем в два раза! для сравнения средняя скорость допустим мото букса 15км/ч ресурс заявленный темже лифаном 3500мт/ч и того получаем 52000 км вывод зачем платить больше!!

 

[Макс L]

У меня одногруппник работает на РЖД , в службе по ремонту путей ....у них вся техника на таких движках . Берут и Хонды и Робины . ....пробовали Лифан . Его РЕАЛЬНЫЕ данные по моточасам , он ИТР , 2000-2500 Лифан , 5700-6000 Хонда , и 6000-6500 Робин . У них в отделе механика эти данные мониторили . Когда пришла бумага по оптимизации расходов на производстве ....хотели на Лифаны перейти ....в итоге механики отстояли японцев , типа доэкономитесь , что на трассу будете сами движки на замену возить . Там по ремонту жёсткие вилки по времени , если техника подведёт , то как поезд по ТрансСибу поедет . Возможно ЧП .

 

[Пчела]

..2000-2500 Лифан ,..

Верно, для разных условий - свои требования !
1 рыбалка 1-5часов работы ДВС, усредняем до 2.5час/рыбалка т.е. Лифан , по статистике и заявленным моточасам производителем, отработает ~1000 выездов, за сезон порядка 50 выездов (сам выезжаю 25-30) = 50лет ....На Хонде, Робине = 150лет.
Хонды ремонтировал, рвет шатуны...Робины не попадались в ремонт, на буксах тоже их не видел, редки очень.

 

[Макс L]

Да я уже продал .....расслабьтесь . Тему можно закрыть

 

[Пчела]

..расслабьтесь .

не к тебе обращение

 

[Макс L]

Олег , а по какой причине у Хонды GX390 рвёт шатуны ?
1) перегрев
2) низкий уровень масла , черпачок не цепляет
3) прихват поршня
Или причина не выяснена ...рвёт и рвёт .

 

[Пчела]

Перекрут - перегрев-прихват... когда ЦР отсоединяют...на китайцах от перекрута клапана обрывает раньше, чем успеет что то в поршневой крякнуть...По сути все конченые ДВС попадались по этой причине. Износить движок на буксировщике, пользуя его в положенном режиме, ооочень долго времени нужно.

 

[Макс L]

В принципе понятно , схема смазки черпаковая , лапка брызгает наверх масло , эта схема проста и надёжна , но при оборотах до 4000 об\мин , когда убирают ЦР , и выкручивают мотор свыше 4000 , то получаем маслянное голодание верхней части движка и прихват , перегрев и обрыв . Люди видят объём 400 кубиков и всего 14 кобыл ...и пытаються выжать лошади простым раскрутом , а эти движки конструктивно НЕ РАСЧИТАНЫ на перекрут .
Меня удивило то , что на этом движке на варике Сафари ремень НЕ ГОРИТ , оборотов нет и НЕ ГОРИТ . в отличие от визга бурана и палёных ремней . так то сам офуеваю , когда смотрю на тахометр СУВа на полняке ...7000-7200 .....НО КАК ЛЕТИТ ....

 

[Пчела]

.. так то сам офуеваю , когда смотрю на тахометр СУВа на полняке ...7000-7200 ..

На карте Rotax 12-14 000 выкручивает, воот это звук ! хотя тема уже другая...

 

[Макс L]

нудануда ...только после каждой гонки поршня или шабрят или меняют

 

[Пчела]

что есть, то есть