А у нас хариус подольдом стал клевать. А тут.... пили-вари))
Та я его пока в глаза не видел! Только рассказы и развод руками шире плеч!Отправил бы штучки 3 хариуса ,холодного копчения.
на предмет размера глаза!Да ладно,ты же писал что ловил. Водится но очень мелкий,речки маленькие.Та я его пока в глаза не видел! Только рассказы и развод руками шире плеч!
Так у тебя же водится он вроде?
Ловить ловил, но то что я поймал, да если ещё и копченом виде, то оно будет меньше чем в твоих речках. А счяс пошол крупный от 300гр до кг. Это уже хариус. А то так, разминочный. На одного приличного, 40 головастиков. Жалко их ловить, с ладошку. Пусть растут. А этот матёрый. Красавчики, только то же много не поймать пяток за раз уже хорошо. Но если по кило каждый, то и совсем неплохо!
Короче отмазался. А то разминочный.Ловить ловил, но то что я поймал, да если ещё и копченом виде, то оно будет меньше чем в твоих речках. А счяс пошол крупный от 300гр до кг. Это уже хариус. А то так, разминочный. На одного приличного, 40 головастиков. Жалко их ловить, с ладошку. Пусть растут. А этот матёрый. Красавчики, только то же много не поймать пяток за раз уже хорошо. Но если по кило каждый, то и совсем неплохо!
, а также её фиксации, подсказали конструктивные решения тележки.
Не может быть чтобы такой разброс был по внутреннему диаметру подшипника.Там допуск 0.01-0.02 в зависимости от класса точности. У тебя наверно штангель китайский.Ну вот, работа вчера застопорилась. Весь вечер ушёл на поиски :из чего сделать ось для поддерживающих роликов. Но, как говориться не было бы счастья, да несчастье помогло. Материал нашелся не выходя из гаража, как обычно. Осталась швецкая, четырёх колёсная, складная тележка для плохо ходящих людей. Размер труб чётко подошёл по диаметру в 205 подшипники. Подшипники от 24, 75 до 24,85. Все зависит от того, какой китаец их делал. Диаметр труб 25, 2. Подшипник налез отменно. Вот такое устройство, да ещё и с тормозами. Посмотреть вложение 1479926
Есть трубы на ручках, которые входят внутрь каркасные. Общим полный комплект для обустройства валов, армирующих соединений для опор задников рессор. Но поразило не это, поразило то, как качественно все изготовлено! Для людей, а не для народа! Поразила простота и эффективность решений во всех узлах. Начиная от колесиков и заканчивая сварными соединениниями, тормозами. Как они работаю эти тормоза, я въехал не сразу. Трубки тонкостенные, весь каркас крепок и довольно лёгкий.
Вот такого вида будет подвесная ось. Вариант её усиления, если вдруг она по проекту, окажется несущей приличные нагрузки и воизбежание лишних килограммов железа
Посмотреть вложение 1479929
В общем процесс по утру сдвинулся со вчерашнего вечернего стопора.
Если не верить штангельциркулю то может оно и так. Только штагель до 0,05 у меня, механический, нормальный. Без электроники. И как же ты намеряешь 0 01? . Что намерял то написал. Не веришь? Возьми подшипники наши и китайские, померяй. Результаты сообщишь. Будешь приятно удивлён.
Нифига пустяк. Я за зиму чуть пару раз провод не оторвал вместе с клемой на шлеме. Сломал в прикуривателя зарядное устройство для смартфона. А говоришь мелочи. Это те мелочи, которые сберегают оборудование от случайной поломки. Да и эти коннекторы только пришли сегодня и пока не установлены))Не распыляйся по пустякам,делай подвеску . Все в ожидание.
Очевидно это от неуверенности в конечном результате. Вот сейчас был в гараже. Проект притерпел кардинальные изменения. Остановился на двух. Видишь, два! Значит решение не принято. Вас с Володей беспокоить не решаюсь. Один клопом обзывается, второй про охинею говорит. Никакого конструктивизма от вас, акромя под... ки , но это иногда то же нужно, никакой подсказки или намёка. Одному сложно принять решение оптимальное. много мелочей вылазит. Результат должен отвечать трём моментам. Первый это быстрая смена жесткости и быстрая смена высоты, как вместе оба параметра, так и по врозь. Третий это передача нагрузки в заданное, место при появлении груза или пассажира. Вот тут сложности. Во первых где это место и во вторых как. Поэтому собираю информацию со всех источников по капельке, по картинкам , Нужен макет, но не из картона, а максимально реальный,на котором можно провести измерения . Делать и получить пшик, на это я не согласен. Поэтому процесс идёт со скрипом)). Нужен консультант. Видимо нужно переходить в разделы к самодельщикам. Там мужики подскажут или аргументированно вовремя остановят от совершения критических ошибок.
Совсем наоборот, все идут строем и с песней, а я сам по себе. Разницу улавливаешь?
Поэтому то, что бы сэкономить руки, идёт медленно.
А теперь по принципу.
А ты карандашиком нарисуй. И укажи мёртвые точки. И объяснять ничего не нужно будет. Всё станет само собой на место.
Как это мёртвые? А серьга? Она ведь гуляет концом вверх-вниз, вперёд назад. Не намного конечно, в приделах удлинения рессоры, но она гуляет. А никто не обещал мягкости
. Тяга уберёт пятку от удара о тот предмет, который ударил под носок тележки и повторного удара пяткой не должно случиться, поскольку тяга её поднимет. Без этой тяги у санок есть возможность поднять нос и опустить пятку при наезде на препятствие, а с тягой у пятки только один путь, назад и вверх. Опустить пятку не получится, сколько не пыжся. Всё дело в том, что дуга движения пятки и дуга движения тяги имеют в пространстве разные центры окружности. И при ударе спереди пятка для ухода вниз должна разорвать тягу, а для движения вверх и чуть назад, ей нужно сжать тягу. Ни того ни другого ей не сделать. Но! Для движения назад и вверх есть "свобода" серьги и есть распрямление задней половины рессоры. Углом расположения тяги по отношения с нанкам, можно задать несколько вариантов движения пятки. Синхронно с носком, на меньшую высоту, на большую высоту, чем нос в вертикальном смещения. Ты же видел модель и там пяка уходит не в противодвижеие носу, а в попутно направлении, вверх.
.
Времени не хватает. Без абстрактного мышления только шагать строем и песней "на плачь, девченка.."С твоей модельки ,что ты делал толку как с козла молока , абстракция . А вот когда ты собереш все , без люфтов , тогда и можно будет делать выводы . Что то ты долго рисуеш , как паравоз изобретаеш . Духу не хватает , это тебе не языком трендеть