Dingo 125 - Тюнинг стайлинг и аксессуары

[cthutqd]

Надо же и летом на чем то кататься
Проект выходного дня - бешеная табуретка

А я думал, куда мой динговский 125 й поставить. Начинаю проект!! по месту на рыбалку гонять.

 

[startmoto23]

Всем привет купил себе dingo 125 в https: в целом отлично, подскажите как сделать повеселее.

 

[cthutqd]

Всем привет купил себе dingo 125 в https: в целом отлично, подскажите как сделать повеселее.

Мотор другой и гусю другую для начала).

 

[Вита мин]

Ничего не мудри, на нем страшно ездить болеее 35 км/ч. И это в стоке...)

 

[cthutqd]

Мудри, ни кого не слушай. 35 в стоке это шума, грохота и вибрации на 60, а толку мало)).

 

[Вита мин]

Откатал на нем 6 лет, знаю, что говорю. Конструкция 125-го не предназначена для быстрой езды. Если есть желание кататься быстро - надо переделывать всё рулевое, гусянку менять, тележку, двигатель, переваривать (усиливать) всю раму... Оно не стОит этого.
А вот из дельных советов - надо добавить лист рессоры от Бурана на родную рессору, заменить катки на обрезиненные, гусянку поставить от мини Бурана, поставить усилитель на вал КПП, облегчить саму рукоятку переключения, поставить подножки от Динго 150.

 

[cthutqd]

Ну я 12 лет отъездил). Прошел все стадии. Ездить быстро вовсе не обязательно и при наличии другого мотора и гуси. А вот уверенно, с грузом и по практически любому снегу - это замечательно. Раму не усиливал, фаркоп усилен трубочкой весом в 50 грамм, собственно и все усиление. Переделок как бы много конечно всяких, но по сути изготовления, не сложных. Определяющих важных три. Это другой мотор, устранение безвременной кончины валов и гуся 64 окна, при этом подвеска осталась рессорной. Из важного еще амортизаторы-ограничители на лыжах. Здорово помагают по дороге типа канавы и типа торросы. И набор звезд под задачи. 14,16,17, 21 и родная ведомые. Ну и два типа зажигания, в качестве надежды вернуться в гараж своим ходом).

 

[Вита мин]

Ну я 12 лет отъездил). Прошел все стадии. Ездить быстро вовсе не обязательно и при наличии другого мотора и гуси. А вот уверенно, с грузом и по практически любому снегу - это замечательно. Раму не усиливал, фаркоп усилен трубочкой весом в 50 грамм, собственно и все усиление. Переделок как бы много конечно всяких, но по сути изготовления, не сложных. Определяющих важных три. Это другой мотор, устранение безвременной кончины валов и гуся 64 окна, при этом подвеска осталась рессорной. Из важного еще амортизаторы-ограничители на лыжах. Здорово помагают по дороге типа канавы и типа торросы. И набор звезд под задачи. 14,16,17, 21 и родная ведомые. Ну и два типа зажигания, в качестве надежды вернуться в гараж своим ходом).

 

[Вита мин]

Согласен, есть моменты конструктивных недоработок, особенно касающихся рамы. Насчёт валов, их надо постоянно смазывать. Я ни разу не менял, может повезло. Ну и насчёт "отьездил 12 лет" ... Охотно верю, но не совсем, т.к. их начали выпускать с 2014 года. А это 10 лет максимум, а с учётом началом сезона 9. У моего пробег был 2800. Продал, катаю на Тунгусе 500. Менее геморойный, но тоже не надежный. Думаю о замене

 

[Alexalmeida112]

Согласен, есть моменты конструктивных недоработок, особенно касающихся рамы. Насчёт валов, их надо постоянно смазывать. Я ни разу не менял, может повезло. Ну и насчёт "отьездил 12 лет" ... Охотно верю, но не совсем, т.к. их начали выпускать с 2014 года. А это 10 лет максимум, а с учётом началом сезона 9. У моего пробег был 2800. Продал, катаю на Тунгусе 500. Менее геморойный, но тоже не надежный. Думаю о замене

У меня 2013года выпуска

 

[cauchy]

В сезоне 13-14 года стали продавать

Dingo 125 - oбщие вопросы

Ирбис моторз анонсировал новую модель снегохода теперь он будет 125 кубовый что нового: Двигатель 125сс с 3 передачами вперед и 1 назад. с масляным охлаждением увеличенный клиренс увеличенный угол атаки гусеницы измененная более правильная развесовка Увеличенный размер лыж система аварийного...

www.snowmobile.ru

 

[cthutqd]

Согласен, есть моменты конструктивных недоработок, особенно касающихся рамы. Насчёт валов, их надо постоянно смазывать. Я ни разу не менял, может повезло. Ну и насчёт "отьездил 12 лет" ... Охотно верю, но не совсем, т.к. их начали выпускать с 2014 года. А это 10 лет максимум, а с учётом началом сезона 9. У моего пробег был 2800. Продал, катаю на Тунгусе 500. Менее геморойный, но тоже не надежный. Думаю о замене

Скорей всего я бра свой в 13ом, в начале года. На шильдике глянуть нужно. Но как я езжу, то год за два километр за три.
Менять да же мысли нет). Только подрос, заматерел))

 

[cthutqd]

Тюнинг начался). Начнем с малого, заменил свечной провод на провод от авто, имеющий сопротивление. Неожиданно образовался излишек авто проводов, в связи с заменой. Завелся с пол тычка, как работает моторчик понравилось. Далее незначительные изменения конфигурации узла ограничения подъема подвижных ленивцев, по гус блоку и , после получения запчасти, установка контроля температуры масла, так же Фаркоп требует переместить его немного выше.
А дальше будет видно.

 

[Alexalmeida112]

У меня тоже небольшой тюнинг) заменил карбюратор, на нибби, к нему переделал дистанционное управление заслонкой, и вывел на руль, чтоб не лазить под пластик, заменил катки, поставил обрезиненные, жду зимы

 

[cthutqd]

У меня тоже небольшой тюнинг) заменил карбюратор, на нибби, к нему переделал дистанционное управление заслонкой, и вывел на руль, чтоб не лазить под пластик, заменил катки, поставил обрезиненные, жду зимы

А гусю удлинять не планируешь?

 

[Alexalmeida112]

А гусю удлинять не планируешь?

Планировал, на этот год, но изменились планы, пока поезжу на этой. У меня стоит гуся минибуран, пластиковые катки её покоцали, думал заменю, на подлиннее, но пока так.

 

[ZyaK]

Подготовка к сезону идёт основательно, перебрал всё рулевое с заменой всех втулок, растянул раму после пенька прошлогоднего, теперь лишний модуль одно целое с моторным, вкорячил мотор на место, временно накинул бак, отдал на лазерную резку чертежи фланцев под бошку и карбюратор. Карбюратор будет подвешен к раме и соединяться с отводом на бошке патрубком.

 

[cthutqd]

А я по чуть - чуть) сменил форму носков санок, угол загиба сделал более пологий. Не примерял на раму. Как бы о звезды не цепляло. Тогда день работы коту в задницу). На первом было, второе стало. Как бы с гус блоком и все. Моторный отсек, проводка. Датчик температуры масла поставить и глянуть чего это сигнализация не орет при перегреве. Чета отвалилось видать.

 

[Alexalmeida112]

А я вчера уже погонял собачку в гаражах, выявилось 2 проблемы скорость больше 30 км/ч не набирается и натяжитель цепи не натягивает цепь, вернее натягивает, но со временем ослабляется, как бы я не затянул.

 

[cthutqd]

А я вчера уже погонял собачку в гаражах, выявилось 2 проблемы скорость больше 30 км/ч не набирается и натяжитель цепи не натягивает цепь, вернее натягивает, но со временем ослабляется, как бы я не затянул.

Какие обороты мотора и какие звезды стоят? А натяжитель, возможно неправильно болт гайки стоит. Он должен попасть в прорезь, по которой ползает, там типа квадрата вроде на болте. У меня было подобное. Смотри, болт запорешь перетяжкой. Посмотри внимательно. Ну а скорость, тут...
Может снега мало и склизы тормозят.

 

[ZyaK]

А я вчера уже погонял собачку в гаражах, выявилось 2 проблемы скорость больше 30 км/ч не набирается и натяжитель цепи не натягивает цепь, вернее натягивает, но со временем ослабляется, как бы я не затянул.

Да та же фигня, натянул цепь как надо и приварил его еще в том году. на него нагрузка идет когда заднюю включаешь

 

[cthutqd]

Лайфак! )) как я смазываю подшиники 205 не снимая с колес. Если колесики родные вообще не вопрос, если тайговские немножко нужно подшаманить приспособу под диаметр отверстия колесика. Тот подшипник по хорошему выкинуть, но суть в способе смазки и подтверждению, что смазка хорошо проходит. Это видно по оборотам колесика до и после.

 

[cthutqd]

Закинул телегу, все отлично. До звезд не достанет ни вжизнь. Разгрузились передние ролики от ударов. Раньше гуся поднималась вверх прям из под ролика, и до склиз носков полотно практически не доставало, иногда при хороших ударах возможно. Все удары были практически в колесо, теперь всё пойдет по склизу носка и в подвеску. Кроме этого мог появляться пузырь от давления снега, теперь фигушки.
Увеличил угол подъема ленивцев на заднем ходе и при съездах с препятствий.
Осталось проводка, масло менять-не менять пока не решил. Самое противное это отломаный конек вместе с подрезом на одной лыжной накладке. Где то в прошлый год хорошо видать цепанул, но там и конструкция была виновата. Второй все хорошо, там чуть другая конструкция. Изменим. Напомню, коньки у меня кроме как лыжах, есть еще и на накладках лыж, тоесть скинул накладки и ничего переставлять откучивать не нужно,поехал дальше. Снега мало для проверки, ждёмс-с-с.

 

[Alexalmeida112]

Лайфак! )) как я смазываю подшиники 205 не снимая с колес. Если колесики родные вообще не вопрос, если тайговские немножко нужно подшаманить приспособу под диаметр отверстия колесика. Тот подшипник по хорошему выкинуть, но суть в способе смазки и подтверждению, что смазка хорошо проходит. Это видно по оборотам колесика до и после.

Не открывается у меня

 

[Alexalmeida112]

Какие обороты мотора и какие звезды стоят? А натяжитель, возможно неправильно болт гайки стоит. Он должен попасть в прорезь, по которой ползает, там типа квадрата вроде на болте. У меня было подобное. Смотри, болт запорешь перетяжкой. Посмотри внимательно. Ну а скорость, тут...
Может снега мало и склизы тормозят.

Звезды стоят заводские, снега уже по колено), болт уже запорол), выточили новый, обороты больше 7500 не поднимаются, что делал: заменил воздушный фильтр и заменил масло , показалось, что трос газа длинноват стал, может игла не до конца поднимается из-за этого, на днях посмотрю, в ручную тросик газа вытяну на максимум.