Двигатель сузуки К6А на Рысь 500М

[Павел11 rk]

Всем привет. Имею снегоход тайга барс два сезона и все два сезона компасирует мозг. Решил попробовать установить двигатель к6а. Прочитал всю ветку вашу. И есть несколько вопросов. 1. На каком сайте можно заказать двигатель? 2. Какой двигатель лучше заказать? 3. С какой распиновка лучше заказать? 4. Атмосферное или турбовый? Живу в Республике Коми, основные поездки по тайге и с санями. Буду благодарен за советы.

 

[Nik_kov]

Всем привет. Имею снегоход тайга барс два сезона и все два сезона компасирует мозг. Решил попробовать установить двигатель к6а. Прочитал всю ветку вашу. И есть несколько вопросов. 1. На каком сайте можно заказать двигатель? 2. Какой двигатель лучше заказать? 3. С какой распиновка лучше заказать? 4. Атмосферное или турбовый? Живу в Республике Коми, основные поездки по тайге и с санями. Буду благодарен за советы.

Павел, прочти
Тайга с двигателем 1KR | WWW.SNOWMOBILE.RU • Снегоходный форум .
потом для себя решишь, что ставить на барс.

 

[Василий 43]

Привет подскажите пожалуйста как подключить датчик температуры 3 пина и приборную панель Сузуки,родной датчик на 2пин.

 

[КАФ_51]

Зелёный провод на мозги, жёлто синий на приборку, рыжий масса.

 

[Merdok]

Скоро выкину этот ф6а, 3 месяца читаю Читаю толку нет, вроде подключаю всё как писали, релюха щёлкает на бензонасос, когда подключаю главное реле, щёлкает где-то в акпп. Хотел ставить на вездеход данный мотор ф6а 26+34, коса резаная только на входе в салон. Но ума у меня не хватает, помоему поставлю жиговский и не буду париться... Чем дольше над ним сижу тем больше запутываюсь.

 

[Merdok]

Здравствуйте,подскажите пожалуйста схемотехнику мотора F6A весь интернет перелопатил ничего не нашол эбу26-34 (схема с K6A не работает )заранее спасибо

Нашёл как это чудо запустить? Схемы может есть? У меня такой же мотор с таким же эбу, ума не могу дать. Не было бы так печально если бы понимал в электронике что-то

 

[Merdok]

Помогите кто нибудь кому не трудно, запустить это чудо юдо. Двигатель F6A акпп 4вд, эбу 26+34, блок предохранитель, коса резаная на входе в салон (фишки отрезаны) Нужно сохранить акпп, ставить хочу на вездеход. Кому не трудно помогите в запуске 89242685766 ватсап, либо услуги в помощи компенсируют финансово.

 

[Евгений 0100]

Ььь

 

[Евгений 0100]

Не спеша за три вечера подключил и запустил к6ат, только перепутал на катушки плюс, искры не было, мотор пришёл коса на нем была обрезана только на датчики осталось и на акпп фишки, на эбу тоже провода см по 8 торчали, там по цветам проводов все ясно

 

[Merdok]

Не спеша за три вечера подключил и запустил к6ат, только перепутал на катушки плюс, искры не было, мотор пришёл коса на нем была обрезана только на датчики осталось и на акпп фишки, на эбу тоже провода см по 8 торчали, там по цветам проводов все ясно

А с проводами акпп что делать? Ведь акпп мне не надо ампутировать)

 

[Евгений 0100]

А с проводами акпп что делать? Ведь акпп мне не надо ампутировать)

Незнаю, есть у них эбу акпп или нет, так то туда должны провода подключаться от акпп, и мозги от двс должны взаимодействовать с мозгом коробки

 

[Евгений 0100]

А с проводами акпп что делать? Ведь акпп мне не надо ампутировать)

На эбу двигателя есть по схеме входа чего-то, может на селектор переключения передач

 

[Евгений 0100]

Ььь

 

[Евгений 0100]

Обвел ораньжевым

 

[Евгений 0100]

На акпп у меня вот такой жгут висел, и то маленькая белая фишка на 4 провода скорее всего на лямбда зонд

 

[Евгений 0100]

На 34 контакта колодка эбу почти вся к датчикам на мотор подсоединяется

 

[Merdok]

Парни всем спасибо завёл мотор, провода почти все подключил, кроме 3 они пустые по схеме. Ну да ладно работает. Другой теперь момент насос на 2.5бара и судя по всему переливает, где какой фильтр с клапаном достать чтоб давление меньше было. Потому что с включённым в цепь насосом он его заливает, отключаешь насос с начало конечно перелитый мотор раскручивать пытается схватить потом заводится и работает ровно минуты 3 без насоса вообще. Ну потом соответственно глохнет от того что топливо высосал и подачи нет

 

[Лаур]

Парни всем спасибо завёл мотор, провода почти все подключил, кроме 3 они пустые по схеме. Ну да ладно работает. Другой теперь момент насос на 2.5бара и судя по всему переливает, где какой фильтр с клапаном достать чтоб давление меньше было. Потому что с включённым в цепь насосом он его заливает, отключаешь насос с начало конечно перелитый мотор раскручивать пытается схватить потом заводится и работает ровно минуты 3 без насоса вообще. Ну потом соответственно глохнет от того что топливо высосал и подачи нет

А не 3 очка должно быть?
Клапан регулируемый на али видел есть даже с монометром

 

[Лёха.]

А не 3 очка должно быть?
Клапан регулируемый на али видел есть даже с монометром

До 4, вообще то...

 

[Сергей Серегин]

Парни всем спасибо завёл мотор, провода почти все подключил, кроме 3 они пустые по схеме. Ну да ладно работает. Другой теперь момент насос на 2.5бара и судя по всему переливает, где какой фильтр с клапаном достать чтоб давление меньше было. Потому что с включённым в цепь насосом он его заливает, отключаешь насос с начало конечно перелитый мотор раскручивать пытается схватить потом заводится и работает ровно минуты 3 без насоса вообще. Ну потом соответственно глохнет от того что топливо высосал и подачи нет

Ставят обычно выносной насос от Волги и фильтр с клапаном давления на 3 бар. от авто Шкода , Поло подходит , работает без проблем .

 

[Сергей Серегин]

Смотрел видео в Ютубе , там ставили панель приборов от ВАЗ Калины , кто нибудь ставил так ? Интересно просто , у меня механический спидометр , прибор температуры от трактора ,тахометра нет , может заморочится приборкой от авто , может кто то другое ставил.?

 

[Сергей Серегин]

Да и насчёт тоннельного радиатора хотел узнать , кто как подсоединяет , смотрю там же на Ютубе ,у всех по разному и каждый хвалит свою схему , у всех , всё хорошо работает. До сих пор ездил с оковским радиатором , вроде хватает , но когда температура около нуля на улице , уже не хватает .

 

[Лаур]

А не 3 очка должно быть?
Клапан регулируемый на али видел есть даже с монстром.

Да и насчёт тоннельного радиатора хотел узнать , кто как подсоединяет , смотрю там же на Ютубе ,у всех по разному и каждый хвалит свою схему , у всех , всё хорошо работает. До сих пор ездил с оковским радиатором , вроде хватает , но когда температура около нуля на улице , уже не хватает .

Должно хватать, с тональным проблемы будут в гараже и глыбами льда . Если так то можно доп радиатор от печки поставить или улучшить отвод тепла из подкопотного и забор холодного . Я радиатор изолировал , дифузор улучшил, вентилятор от калины, малый круг придушил жиклером на 6 мм можно и вентилятор помощнее поставить. На моем я уверен можно было ездить при +40.

 

[Евгений 0100]

Форумчане, подскажите кто подключал приборную панель от джимни и прочих сузук, есть у кого может схема зарисованная распиновка, с лампочками то все понятно по дорожкам, а вот с самими приборами как подключить чтобы ожили?

 

[Евгений 0100]

Ладно, за панель приборов наверное никто ничего не знает,