Вопросы по муравьевскому моторчику

[Витек Витекыч]

Подскажите,как правильно устанавливается вал "пускача"под крышкой сцепления?"Заводилка" неотбрасывается назад,и если прокручивать двиг.рукой,рычаг (заводилка )опускается вниз до конца и начинает щелкать!Может неправильно собрано,неправильно пружина стоит.Если необходимо,все сфоткаю.

 

[Romich]

Да, там собирать правильно надо, хитрая система. Сам не собирал, но от друга слышал. Он эти моторчики много раз собирал-разбирал.

 

[dukam]

Не знаю как на последних моделях движка. но на моем 9-сильном главное было попасть концами пружины в проточки в картере при сборке крышки сцепления. Если не попадеш не будет работать, а попадаьт хреново, плохо видно. Потом, когда крышка стоит на месте, отворачивается стопорный болт в задней части крышки сцепления, потом кикстартером заворачиваем пружину на один оборот и заворачиваем стопорный болт на место. Преднатяг пружины будет обеспечиваться этим стопором.

 

[витёк]

Заводилку собираю так..в крышку сцепления вставляю вал ,одеваю возвратную пружину -один её конец вставляется в отверстие в крышке а второй в отверстие втулки затем ставится пружина которая толкает храповик и сам храповик(если смотреть со стороны крышки выступ храповика на 11 часов) в двигателе на салидол шайба и шестерня.при сборке-посадке крышки на место храповик придерживаем отверткой,чтобы не слез с вала.после посадки когда крышка на месте откручиваем болт, киком проварачиваем вал примерно на 90 градусов закручиваем болт обратно. должно работать....
вот как то так...

 

[витёк]

вот может пригодится...в левом нижнем углу виден выступ храповика. при сборке он должен быть перед болтом.а после (выкрутил болт оттянул киком закрутил болт)как на картинке.извиняюсь за повтор...

 

[Витек Витекыч]

Всем большущее СПАСИБО за ответы!Собрал!

 

[Гончий]

Товарищи, подскажите кто может номер тульского главного топливного жиклера, а то оч нужно а посмотреть сейчас негде

 

[Федотов Валентин]

Подзабыл...но точно меньше,чем "Минска"

 

[Кулибякин]

Вряд ли! Тула-200куб, Минск-125,

 

[PS65]

Товарищи, подскажите кто может номер тульского главного топливного жиклера, а то оч нужно а посмотреть сейчас негде

Сова-200 диаметр отверстия главного жиклера- 0,98 мм

 

[dukam]

Если ян е ошибаюсь на карбюраторах 62-х, которые ставились на модели с лепестковым клапаном, на жиклере было выбито 125, а на жиклере в карбе 36-м было 150 (более прожорлив).

 

[витёк]

Если ян е ошибаюсь на карбюраторах 62-х, которые ставились на модели с лепестковым клапаном, на жиклере было выбито 125, а на жиклере в карбе 36-м было 150 (более прожорлив).

Да точно на 36м карбе 150.

 

[Федотов Валентин]

Вряд ли! Тула-200куб, Минск-125,

Я тоже удивился,но это так.

 

[Гончий]

Сегодня нашел данные на тульский карб

Регулировочные данные К62Г:
Диаметр отверстия, мм:
распылителя ................................. 2,62
жиклера холостого хода…………..2,8
переходного ………………………1,4
Производительность, см3/мин.:
главного топливного
жиклера …………………………..135
жиклера холостого хода ………..150

 

[Гончий]

У меня стоит 130 жиклер, но работа мотора не устравивает, тупой до безобразия, работает только на холостых , игра иголочкой толком ничего не меняет.
Стоит у меня вторая тула так вот на ней какойто умелец поставил 250 жиклер, пробовал ставить этот карб на свой , полностью опускал иглу - на малых зверский перелив , но зато на средних и высоких оборотах - реальный подхват ощущается.
Вчера вечером откопал в своих залежах 220 жиклер, поставил, вроде работает сносно, сегодня в лесу проверю на тягу на бревнах, но по ощущениям нужно попробывать найти жиклер 170 - 150, вот тогда думаю будет гут

 

[dukam]

У восхода вроде порядка 170 как раз. У меня на тульском движее тоже сперва стоял жиклер 180, не знаю от чего. но дымил сильно, и работа более менее со средних оборотов была. ну и жрал соответсвенно. Купил в магазине от муравья, на 125 продают, для лепестковых двигателей, оказалось мало, не раскручивался на полную. А вот на 150 как раз в пору оказался. откуда нащшел уже не помню правда.

 

[Гончий]

надо мосмотреть в москвичевских ремкомплектах может подойдут по резьбе там какраз на 150 есть

 

[ANT_ON]

Помогите советом.
Все еще не передумал строить снежик полноценный на 2-х , но трансформер, что бы в приору можно было запихать, эскизики готовы, гусянку наверно за зиму не спешно сделаю, а вот все остальное видимо летом.
И вот стал рассматривать такой вариант, вместо двигла мураша не попробовать ли китайца в 13 кабыл, но тут есть варианты либо это все тот же редуктор с центробежным сциплением или взять голый двиг и на коленвал уже лепить вариатор? Разница в цене комплектаций движков около 3 т.р. Отсюда вопрос если вариатор то какой? И какая его стоимость?