Облегчить Буран

[Sla_]

Такая же фигня, надо с титана все сделать но тогда проще самому худеть кг на 25

Во, только я хотел сказать про вес водилы, как опередил Кто-то 70 кг, а кто-то и 120, вот и разница 50 кг облегчения

 

[патрон]

а кто-то и 120,

,Ну дак с таким весом на кой его облегчать,в любой "засаде" Буран под мышку и пошёл))

 

[strezewzanin]

Смысл облегчения снегохода есть ,если двигатель слабый.При нормальном двигателе этим не страдают.У меня буран 4тд с кехлером.вес снегохода 325 кг.Нынче почти всю зиму прездил с братом на снегоходе без саней.сухой вес у обоих 93-97кг,плюс одежда ,ружья и омуниция,жратва,инструмент.мешок рыбы или мяса.Получается на снегоходе 250 кг сверху.Снегоход постаянно едёт в целяк давит буранку, след выше ограждения,бывает на пониженной лезит. Снегу нынче было по пояс.Двигатель тянет нагрузку спокойно.Смысл облегчать, если общий вес под 600 кг.

 

[4elovek XXX]

Я вот облегчал бурановскую раму для самоделки тяжелого мотобуксировщика Бора, была убрана полностью сидушка с рамой под сидушку, срезан полностью нос с рулевой, заменен на мотор с 2х на 4х тактный лифан 20 кобыл полностью убран глушитель, в таком виде рама с мотором и ходовой й гусянками, бес навесного оборудования, вертелась мной на 360 градусов одной левой, когда навесил навесное управляемое корыто переди, уже вертелось двумя руками.
по том был сделан капот для мотора и багажное отделение, в итоге на борт могу перевернуть в полторы руки бес особого усилия, на ровной поверхности могу развернуть на 360 градусов, жопа ходовой бес особого труда на ровной поверхности поднимается двумя руками, при -10 могу сам всю Бору протолкать вперед или назад на 10-20 метров.
На днях выпало 30 см снега что в лесу сделало глубину снега от 1,2 метра до 1,5 метра, знакомый Буран загнал в такой снег по самое стекло, по его словам он замучался его откапывать.
Бора в таком снегу закопалась по гусянки, откапал сбоку гусянок снег вышкриб из гусянок снег, сдал задний

 

[4elovek XXX]

Короче сдал назад сел на капот(козлит) и просто пошёл 60 метров 10 км в час.
Общая потеря веса бурана составила порядком 120-130 кг, выходит что Бора бес навесного весит 165 кг. И это замечу бес переделки рамы, а можно срезать все листы сварить раму из 20на40 и 20на20 труб или уголков на 3 мм, заменить верхний лист на дюральку примерное облегчение по расчетам еще на 40-50 кг, что составит в среднем 120 кг общего веса чистого толкача.
Но есть минусы так как я сам не нахожусь на толкаче ему не хватает зацепа, но есть плюсы, к примеру что бы выехать из леса с грузом дров в 500-600 кг мне надо в багажное отделение положить груз 60-100 кг.

По тому мой вывод прост у Бурана 2 гусянки и что бы все это работало как надо и был хороший зацеп у снегохода нужен вес в 285 кг. Но есть минус это перед бурана который тормозит как су.а, сидели с одним человеком и подсчитывали что морда бурана очень тяжелая и на лыжу бурана приходится 80 кг чистого заводского веса бес самодельного бампера который еще прибавляет 15 кг веса. и эти в итоге 95 кг в пухляк по по тому закапаваютца первыми, по этой же причине водитель бурана смещает свой вес как можно в зад бурана что бы хоть как то приподнять нос.
В гараже стоит Буран так его на 360 градусом с легкостью не развернешь как Бору.

 

[nprDimas]

Короче сдал назад сел на капот(козлит) и просто пошёл 60 метров 10 км в час.
Общая потеря веса бурана составила порядком 120-130 кг, выходит что Бора бес навесного весит 165 кг. И это замечу бес переделки рамы, а можно срезать все листы сварить раму из 20на40 и 20на20 труб или уголков на 3 мм, заменить верхний лист на дюральку примерное облегчение по расчетам еще на 40-50 кг, что составит в среднем 120 кг общего веса чистого толкача.
Но есть минусы так как я сам не нахожусь на толкаче ему не хватает зацепа, но есть плюсы, к примеру что бы выехать из леса с грузом дров в 500-600 кг мне надо в багажное отделение положить груз 60-100 кг.

По тому мой вывод прост у Бурана 2 гусянки и что бы все это работало как надо и был хороший зацеп у снегохода нужен вес в 285 кг. Но есть минус это перед бурана который тормозит как су.а, сидели с одним человеком и подсчитывали что морда бурана очень тяжелая и на лыжу бурана приходится 80 кг чистого заводского веса бес самодельного бампера который еще прибавляет 15 кг веса. и эти в итоге 95 кг в пухляк по по тому закапаваютца первыми, по этой же причине водитель бурана смещает свой вес как можно в зад бурана что бы хоть как то приподнять нос.
В гараже стоит Буран так его на 360 градусом с легкостью не развернешь как Бору.

Впервые слышу, что водитель старается встать как можно назад. Сам всегда по мягкому снегу стараюсь максимально сместиться вперёд. Иначе морда кверху и приехали...

 

[strezewzanin]

Просто при высокой,новой ресоре буран сам ныряет как подводная лодка,и водитель пытаясь поднять смещяется назад.А снизкой старой ресорой он подымается и водитель смещяется в перёд.Этот эфект хорошо заметен на длинном буране,а на коротком даже не приждаш этому значения.Бурану просто не хватает надёжного,мощного и экономичного двигателя.Буран в сравнении, это такая же лодка нагружинная грузом с дохлым мотором.Тихо едит не напрягаятся мотор,но стоит дать газ он как и лодка задирает нос и не может поднятся на глисер.Мотор ревёт а толку нет поднятся не может,ну хоть пару лошадок бы и он побежит.А поставь хоть на лодку ,ходь на буран 60 лошедей,будет подзавязку загружен на глисер выходит быстро и литит поверху даже перегружиный.А чтобы в гору мог вытянуть неподьёмный груз его ещё и пригружать надо чтоб не буксовал и чтобы была инерция.

 

[nprDimas]

Просто при высокой,новой ресоре буран сам ныряет как подводная лодка,и водитель пытаясь поднять смещяется назад.А снизкой старой ресорой он подымается и водитель смещяется в перёд.Этот эфект хорошо заметен на длинном буране,а на коротком даже не приждаш этому значения.Бурану просто не хватает надёжного,мощного и экономичного двигателя.Буран в сравнении, это такая же лодка нагружинная грузом с дохлым мотором.Тихо едит не напрягаятся мотор,но стоит дать газ он как и лодка задирает нос и не может поднятся на глисер.Мотор ревёт а толку нет поднятся не может,ну хоть пару лошадок бы и он побежит.А поставь хоть на лодку ,ходь на буран 60 лошедей,будет подзавязку загружен на глисер выходит быстро и литит поверху даже перегружиный.А чтобы в гору мог вытянуть неподьёмный груз его ещё и пригружать надо чтоб не буксовал и чтобы была инерция.

Согласен, но в лесу ползать только получается. У меня короткий. Менял в позапрошлый сезон рессору, заметил только на твердом, что рулиться стал а в мягком руль только чтоб держаться в основном.

 

[4elovek XXX]

Впервые слышу, что водитель старается встать как можно назад. Сам всегда по мягкому снегу стараюсь максимально сместиться вперёд. Иначе морда кверху и приехали...

у Бурана центровка хреновая, если убрать лыжу то увидите очень интересную вещь буран стоит наклонным носом вперед, залей в бак еще топливо и все +30 кг на морду которая вынесена на пол метра вперед
Я вообще первый раз слышу что бы на морду переносили центр, ибо тормоза в виде лыжи уже достаточно.

есть да же секрет как буран из ямы вытащить снимаем лыжу даем газу.

 

[LDV]

Это как раз правильная центровка.

[QUOTE="4elovek XXX, post: 6159683, member: 130133"

есть да же секрет как буран из ямы вытащить снимаем лыжу даем газу.
[/QUOTE]

Полная ерунда, вы сами себе противоречите. Постом с неправильной центровкой.

 

[nprDimas]

у Бурана центровка хреновая, если убрать лыжу то увидите очень интересную вещь буран стоит наклонным носом вперед, залей в бак еще топливо и все +30 кг на морду которая вынесена на пол метра вперед
Я вообще первый раз слышу что бы на морду переносили центр, ибо тормоза в виде лыжи уже достаточно.

есть да же секрет как буран из ямы вытащить снимаем лыжу даем газу.

Спорить не буду. Не вижу смысла. Двух лыжник имеет два тормоза, редуктор и мотор над ними стоящий- он вообще никуда не поедет.

 

[4elovek XXX]

Спорить не буду. Не вижу смысла. Двух лыжник имеет два тормоза, редуктор и мотор над ними стоящий- он вообще никуда не поедет.

центрова у Бурана не самая лучшая, когда мотобуксировщик делал из Бурана, вся деревня убедилась что буран стоит носом в снег уткнувшись, а жопа поднята к небу, а на раме стоял редуктор и мотор.
Я не знаю какой в твоих краях снег, но в этом году 1500 мм выпало, скажете огого, в прошлом году за 2,5 метра выпало.
По тому первый раз слышу что бы центр перемещали на морду, я бы на тебя посмотрел как бы ты откапывался 2 часа в прошлом году один в лесу.
А насчет лыжи тормоза, если возьмешь специализированную книгу по вездеходам и снегоходам то там прочитаешь что у снегохода главный минус лыжа которая дает сопротивление аж на 30%, (я уже молчу что она полностью из металла и на лыжу давит 80 кг весу) если ученые для тебя идиоты ну тогда не знаю откуда ты.

 

[LDV]

центрова у Бурана не самая лучшая, когда мотобуксировщик делал из Бурана, вся деревня убедилась что буран стоит носом в снег уткнувшись, а жопа поднята к небу, а на раме стоял редуктор и мотор.
Я не знаю какой в твоих краях снег, но в этом году 1500 мм выпало, скажете огого, в прошлом году за 2,5 метра выпало.
По тому первый раз слышу что бы центр перемещали на морду, я бы на тебя посмотрел как бы ты откапывался 2 часа в прошлом году один в лесу.
А насчет лыжи тормоза, если возьмешь специализированную книгу по вездеходам и снегоходам то там прочитаешь что у снегохода главный минус лыжа которая дает сопротивление аж на 30%, (я уже молчу что она полностью из металла и на лыжу давит 80 кг весу) если ученые для тебя идиоты ну тогда не знаю откуда ты.

Просто надо поездить на Буране.
И сразу всё встанет на свои места.
Потом и про учёных и теорию можно поговорить.

 

[nprDimas]

центрова у Бурана не самая лучшая, когда мотобуксировщик делал из Бурана, вся деревня убедилась что буран стоит носом в снег уткнувшись, а жопа поднята к небу, а на раме стоял редуктор и мотор.
Я не знаю какой в твоих краях снег, но в этом году 1500 мм выпало, скажете огого, в прошлом году за 2,5 метра выпало.
По тому первый раз слышу что бы центр перемещали на морду, я бы на тебя посмотрел как бы ты откапывался 2 часа в прошлом году один в лесу.
А насчет лыжи тормоза, если возьмешь специализированную книгу по вездеходам и снегоходам то там прочитаешь что у снегохода главный минус лыжа которая дает сопротивление аж на 30%, (я уже молчу что она полностью из металла и на лыжу давит 80 кг весу) если ученые для тебя идиоты ну тогда не знаю откуда ты.

Первые мотособаки- были с моторами позади, а потом все стали делать с моторами впереди. Ну да и ладно. Пусть.

 

[VASILIY]

4elovek XXX Какое отношение то что вы пишете имеет к Бурану?
В разделе мотобуксировщков Вам сказали, что вы мягко говоря не в теме, так вы пришли и в раздел "Буран" с темже самым.

 

[4elovek XXX]

4elovek XXX Какое отношение то что вы пишете имеет к Бурану?
В разделе мотобуксировщков Вам сказали, что вы мягко говоря не в теме, так вы пришли и в раздел "Буран" с темже самым.

прямое, ибо Бора имеет 100% ходовую от Бурана, при переделки выскочили очень много интересных вещей, самая главная что у Бурана оказалось 100 кг лишнего веса, а на проходимость по пухляку это ой как влияет.

 

[4elovek XXX]

Просто надо поездить на Буране.
И сразу всё встанет на свои места.
Потом и про учёных и теорию можно поговорить.

Серьезно надо поездить? может мне фото еще выложить Бурана который стоит в гараже на ремонте?

 

[Это имя уже используется]

Тоже периодечиски возникает мысль об облегчении,но все время упираюсь своими размышлениями в раму Бурана,и прихожу к мнению что надо кардинально переделывать раму,то есть использовать в постройке рамы другие материалы.И так подумав ,матерясь сквозь зубы,сетуя нато что много чего нет (в основном денег) для переделки-постройки рамы,на какое то время успокаиваюсь и езжу на том что есть,до следующего прихода подобных мыслей.А если такие зимы как нынешняя ,участяться ,то мыслей по переделке точно не возникнет.

Про зиму накаркал. : )

 

[nprDimas]

Просто при высокой,новой ресоре буран сам ныряет как подводная лодка,и водитель пытаясь поднять смещяется назад.А снизкой старой ресорой он подымается и водитель смещяется в перёд.Этот эфект хорошо заметен на длинном буране,а на коротком даже не приждаш этому значения.Бурану просто не хватает надёжного,мощного и экономичного двигателя.Буран в сравнении, это такая же лодка нагружинная грузом с дохлым мотором.Тихо едит не напрягаятся мотор,но стоит дать газ он как и лодка задирает нос и не может поднятся на глисер.Мотор ревёт а толку нет поднятся не может,ну хоть пару лошадок бы и он побежит.А поставь хоть на лодку ,ходь на буран 60 лошедей,будет подзавязку загружен на глисер выходит быстро и литит поверху даже перегружиный.А чтобы в гору мог вытянуть неподьёмный груз его ещё и пригружать надо чтоб не буксовал и чтобы была инерция.

Рессора и лыжа и шкворень у меня новые. Буран короткий. Даже когда снег уплотняется, бывает сядешь, крадешься, но жопа проламывает наст, тогда встаёшь близко к рулю и уже не проламывает мы наст. Но и бардачек у меня не пустой...

 

[4elovek XXX]

Рессора и лыжа и шкворень у меня новые. Буран короткий. Даже когда снег уплотняется, бывает сядешь, крадешься, но жопа проламывает наст, тогда встаёшь близко к рулю и уже не проламывает мы наст. Но и бардачек у меня не пустой...

лыжа очень влияет на проходимость в этом году так звезды сошлись что с Боры перелез на Буран 4х 18,5 сил, в итоге родной лыжи сломался кореной листы, взял у тестя лыжу целиком снял с его Бурана, в итоге интересная штука то мордой стоит верху в пухляк то морда под снегом. А всего сменил лыжу, еще заметил особенность надо прилично газануть что бы сделать срыв лыжи с места примерзает и тормозит, потом сбавляю газ и ползу плавно хоть в пухляк хоть по накатаному.
Опять напишу сменил просто на лыжу другую она еще времен СССР казалось вроде 1 в 1 но различия в наших лыжах есть, у меня к примеру у лужи подрезаны и подпилены боковые направляющие, по центру наварена направляющия в итоге управляемость лучше, страгивание с места лучше проходимость по лучше.

П.с. элементарная замена не до Ротакса (РМЗ) на китайский 4х тактный мотор облегчил Буран где то на 30-40 кг морду, центровка изменилась мотор стоит ближе к гусенице, что в итоге почти весь вес приходится на гусянку. В морде вместо бензобака лежит пила и топливо как для снегохода так и для пилы порядка 7 литров( 1 литр хватает на 4-5 км)

П.с.с. да мой опыт может не велик на снегоходах 4-5 лет, но первый год на снегоходе я ад прошел именно на снегоходе тестя, все что можно и не можно отваливалось, закапывался и не раз по самые гланды, несколько раз тонул и т.д. И именно весь опыт я адский получил на его снегоходе по тому моя снежная техника сегодня мне не создает столько проблем, выводы были сделаны и учтены, единственное что мешает все косяки исправить это наличие вагона денег.

 

[strezewzanin]

лыжа очень влияет на проходимость в этом году так звезды сошлись что с Боры перелез на Буран 4х 18,5 сил, в итоге родной лыжи сломался кореной листы, взял у тестя лыжу целиком снял с его Бурана, в итоге интересная штука то мордой стоит верху в пухляк то морда под снегом. А всего сменил лыжу, еще заметил особенность надо прилично газануть что бы сделать срыв лыжи с места примерзает и тормозит, потом сбавляю газ и ползу плавно хоть в пухляк хоть по накатаному.
Опять напишу сменил просто на лыжу другую она еще времен СССР казалось вроде 1 в 1 но различия в наших лыжах есть, у меня к примеру у лужи подрезаны и подпилены боковые направляющие, по центру наварена направляющия в итоге управляемость лучше, страгивание с места лучше проходимость по лучше.

П.с. элементарная замена не до Ротакса (РМЗ) на китайский 4х тактный мотор облегчил Буран где то на 30-40 кг морду, центровка изменилась мотор стоит ближе к гусенице, что в итоге почти весь вес приходится на гусянку. В морде вместо бензобака лежит пила и топливо как для снегохода так и для пилы порядка 7 литров( 1 литр хватает на 4-5 км)

П.с.с. да мой опыт может не велик на снегоходах 4-5 лет, но первый год на снегоходе я ад прошел именно на снегоходе тестя, все что можно и не можно отваливалось, закапывался и не раз по самые гланды, несколько раз тонул и т.д. И именно весь опыт я адский получил на его снегоходе по тому моя снежная техника сегодня мне не создает столько проблем, выводы были сделаны и учтены, единственное что мешает все косяки исправить это наличие вагона денег.

Возьми длинный буран и не мучься,там где короткий не едит,длинный с пасажиром едит,и пофиг что он тяжелее.Либо дальше катай на мотособаке.Сам же себе противоречиш,то что надо пригружать чтобы больше тащить,и тут же облегчать.Для снегохода главное ,чем выше скорость тем меньше тонет. и лучше управляемость.

 

[vasek]

Для снегохода главное ,чем выше скорость тем меньше тонет. и лучше управляемость.

Для бурана,кажись,наоборот.и поворачивает лучше на малом и скидыванием газа,и по глубокому с наслудом лучше по тихой.

 

[strezewzanin]

По наледи 45 км,ч пролетел,только брызги летали,а буран 4т шёл 15 км в ч.так он сразу прилип.И по лесу медленно едиш ,где снега очень много,то он валится набок и с деревьями бодаешся,газу поддаш за 30 км ,всё рулится и лыжа поверху ,но не успеваеш дорогу между деревьями просматривать,чтобы в тупик не попасть.И на такой скорости приходится в гермошлеме мотоциклетном ездить чтоб глаза на ветках не оставить.

 

[vasek]

Видимо мало наледи было.

 

[4elovek XXX]

Возьми длинный буран и не мучься,там где короткий не едит,длинный с пасажиром едит,и пофиг что он тяжелее.Либо дальше катай на мотособаке.Сам же себе противоречиш,то что надо пригружать чтобы больше тащить,и тут же облегчать.Для снегохода главное ,чем выше скорость тем меньше тонет. и лучше управляемость.

длинный хорошо охота конечно, но сегодня цена длинного 400 тыс да и возить лопату лебедку домкрат не охота, а бес них не весело сидеть.

По чему я противоречу, я пишу что легкий снегоход лучше итдет стандартного бурана, так же написал что лыжа стандартная в ней мало хорошого единственное что она делает поворачивает и то кое как.

я уже написал что ски-до уже по терял весе примерно 40 кг а может и все 60