BRP 2024 модельный год

[skradoc]

брутал без пятки отлично едет задом, разные были до этого снежики с пятками, так что пятка не показатель/мое мнение

До того момента пока не уткнешся в пень.

 

[Norman51]

Если в пень уткнулся ,то пятка точно не поможет. Я повторюсь,пятка и способность снегохода сдавать хорошо назад или ехать назад как вперед это миф. Я повелся в свое время на eazy ride но с течением времени убедился,что ничем не лучше других вариантов устройства задней части подвески.

 

[skradoc]

Если в пень уткнулся ,то пятка точно не поможет. Я повторюсь,пятка и способность снегохода сдавать хорошо назад или ехать назад как вперед это миф. Я повелся в свое время на eazy ride но с течением времени убедился,что ничем не лучше других вариантов устройства задней части подвески.

Возможно нужно было уточнить высоту пня но с вами соглашусь. В моих случаях без подлома пятка трудно переехать.

 

[akahamlet]

Там все хуже... У БРП есть локация. И обязанности дилера по дампу памяти снежа.
Могут послать.

Можно вопрос? Про дамп памяти и локацию. Дилер при ТО подключается, и что он видит? Надеюсь, не координаты того, где снежик использовался? В нём же нет GPS, верно?

 

[Сибиряк22]

У Lynx Commander RE во всей красе

 

[Titan SP Nsk]

Пр

У Lynx Commander RE во всей красе

Продаёте?)

 

[Сибиряк22]

По

Пр

Продаёте?)

Показываю)))

 

[татарин 116 рус]

Ну если не только ездить на рыбалку и кататься а еще и где-то поотжигать ,то RE

Доброго дня. Я правильно понимаю что в обычном режиме RE можно передвигаться на нем как на обычной 900 ке а в спорт режиме уже ракета?

 

[татарин 116 рус]

И расстроило то что анонсировали другую панель приборов с шайбой как на вип. А на деле оказалась панель как обычной лтд.

 

[Сибиряк22]

Доброго дня. Я правильно понимаю что в обычном режиме RE можно передвигаться на нем как на обычной 900 ке а в спорт режиме уже ракета?

Так то все режимы «обычные» и все 900ки «обычные», только одни с турбиной, другие без, а третьи на максималках с турбиной R - 180 л.с. И на всех 900 «обычное» дело - электронный курок газа с режимами: эко, норм, спорт

 

[Сибиряк22]

И расстроило то что анонсировали другую панель приборов с шайбой как на вип. А на деле оказалась панель как обычной лтд.

Если расстроило на 200т₽, то могу поставить тебе панель приборов lcd, если на меньшую сумму расстроило, то не расстраивайся, катайся так)))

 

[татарин 116 рус]

Если расстроило на 200т₽, то могу поставить тебе панель приборов lcd, если на меньшую сумму расстроило, то не расстраивайся, катайся так)))

Зачем мне колхоз за дополнительные деньги. Расстраивает сам факт того что анонсировали одно а по факту удешевили и дали другое.

 

[Сибиряк22]

Зачем мне колхоз за дополнительные деньги. Расстраивает сам факт того что анонсировали одно а по факту удешевили и дали другое.

При чём тут колхозы, совхозы и другие производственные объединения времён СССР? Ещё раз, если тебя это расстраивает, то +200к и радуйся жизни с lcd дисплеем

 

[Сибиряк22]

Зачем мне колхоз за дополнительные деньги. Расстраивает сам факт того что анонсировали одно а по факту удешевили и дали другое.

При чём тут колхозы, совхозы и другие производственные объединения времён СССР? Ещё раз, если тебя это расстраивает, то +200к и радуйся жизни с lcd дисплеем

 

[Norman51]

Доброго дня. Я правильно понимаю что в обычном режиме RE можно передвигаться на нем как на обычной 900 ке а в спорт режиме уже ракета?

Я,спорт режимом пользуюсь очень редко. В основном когда надо быстро через какой-нибудь ручей подозрительный перескочить или в горку быстро выскочить,особенно если с санками. А обычно, стандарт или если по лесу, между деревьев эко. По моим ощущениям, в режиме стандарт он едет как 600 етек Можно поднять при резком нажатии на курок на пятку. Но вот в режиме турбо снегоход становится очень бодрый и резкий. Если бы не вес снегохода и мой, то можно и в горы съездить )

 

[татарин 116 рус]

Я,спорт режимом пользуюсь очень редко. В основном когда надо быстро через какой-нибудь ручей подозрительный перескочить или в горку быстро выскочить,особенно если с санками. А обычно, стандарт или если по лесу, между деревьев эко. По моим ощущениям, в режиме стандарт он едет как 600 етек Можно поднять при резком нажатии на курок на пятку. Но вот в режиме турбо снегоход становится очень бодрый и резкий. Если бы не вес снегохода и мой, то можно и в горы съездить )

А бензин какой нужно лить? 98 или 95?

 

[Norman51]

А бензин какой нужно лить? 98 или 95?

95,лучше 98,и лучше с проверенных заправок. Я, только ЛУКОЙЛ.

 

[татарин 116 рус]

Для себя сравниваю две модели. Может кому будет интересно.
Турбо и турбо R. Подвеска разная, высота в статике тоже разная. Задняя часть у Re существенно легче. Один могу приподнять и перекинуть. Обычный турбо так не получается.

 

[Шурик]

высота в статике тоже разная.

А если поднять за зад и опустить, тот снегоход который ниже, не выравниваются по высоте?

 

[Norman51]

Для себя сравниваю две модели. Может кому будет интересно.
Турбо и турбо R. Подвеска разная, высота в статике тоже разная. Задняя часть у Re существенно легче. Один могу приподнять и перекинуть. Обычный турбо так не получается.

Если бы у меня стояла в н.вр. такая проблема и лет мне было бы до 40 взял бы R. Аргументирую. Мощность никогда не бывает лишней. Рейлы без каретки ни сколько не хуже, а может быть и лучше.ИМХО. Не знаю какой вес у командера R, но почему то думаю, что он легче. Это тоже маленький плюсик. Командер R можно использовать как полноценный утиль поставив сидушку, стекло повыше и санки прицепить. А можно и поотжигать без всего вышеперечисленного. Он как Брутал с 4-хтактным движком и коробкой.

 

[татарин 116 рус]

А если поднять за зад и опустить, тот снегоход который ниже, не выравниваются по высоте?

Пробовал крутить ручку которая регулирует жесткость амортизатора но разницы не было.

 

[татарин 116 рус]

Если бы у меня стояла в н.вр. такая проблема и лет мне было бы до 40 взял бы R. Аргументирую. Мощность никогда не бывает лишней. Рейлы без каретки ни сколько не хуже, а может быть и лучше.ИМХО. Не знаю какой вес у командера R, но почему то думаю, что он легче. Это тоже маленький плюсик. Командер R можно использовать как полноценный утиль поставив сидушку, стекло повыше и санки прицепить. А можно и поотжигать без всего вышеперечисленного. Он как Брутал с 4-хтактным движком и коробкой.

Вес у них 333 против 346 кг. Внешне Ре смотрится агрессивней и нарядней за счет амортизаторов и низкого стекла. Интересно, насколько надежны такие амортизаторы?

 

[Шурик]

Пробовал крутить ручку которая регулирует жесткость амортизатора но разницы не было.

Я немного не о том. Попробуй подними за задницу снегоход, тот что ниже и опусти. Может сравняются по высоте.

 

[татарин 116 рус]

Я немного не о том. Попробуй подними за задницу снегоход, тот что ниже и опусти. Может сравняются по высоте.

Делал по всякому, безрезультатно.

 

[Диман Норильск]

Для себя сравниваю две модели. Может кому будет интересно.
Турбо и турбо R. Подвеска разная, высота в статике тоже разная. Задняя часть у Re существенно легче. Один могу приподнять и перекинуть. Обычный турбо так не получается.

Суть по подвески одинакова , Yasy ride только у турбы нет пятки. Наверное чтоб натяжка была стабильней и гуску не проворачивало на валу с такой мощностью, ла и в гору запуливать модно было.
Вообще удачная подвеска у линкса , чем предыдущие были у которых вечно задний рычаг ломало во всех плоскостях