BRP Lynx 59 Ranger

[Жека Уткин]

Новинка 2021 м.г.
Широкий набор по-настоящему полезных функций. 59 Ranger — совершенно новая и простая в эксплуатации модель широкогусеничного снегохода. Теперь любая поездка будет приятной! Двигатель этой модели создан по новейшей технологии, а ее высокая проходимость и универсальность позволят вам преодолеть любые расстояния.
Заказал по акции 600 ACE в Апреле, поставка ожидается в Октябре. Ждёмс!!!



FAQ Lynx 59 Ranger

 

[Жека Уткин]

Допы уже лежат в гараже: бампер RIVAL, ремешок оригинальный, кофр Басег, свечи (для Аски может и не актуально, на всякий случай), скребки оригинальные, осталось защиту днища и сидуху для пассажира.

 

[Жека Уткин]

Ещё раз спасибо Евгению за обзор, благодаря ему решился на смену снегохода:

 

[Жека Уткин]

Подбирал пассажирское сиденье. От коммандера не совсем в цвет получается, с серыми вставками, а у 59-го чисто чёрное. Попросил в Рикмоторсе г. Сургут примерить сиденье от экспидишина, оно то просто чёрное, и встало на lynx без проблем. Вообще выбрал скидушное сиденье. По цене пробивал через форум у финнов 51000, у официалов 53000, решил не заморачиваться и взять у официалов, к тому же есть в наличии. Спасибо консультанту Елене из Рикмоторс, за помощь с примеркой данного девайса!!!

 

[Роман НСО]

Новинка 2021 м.г.
Широкий набор по-настоящему полезных функций. 59 Ranger — совершенно новая и простая в эксплуатации модель широкогусеничного снегохода. Теперь любая поездка будет приятной! Двигатель этой модели создан по новейшей технологии, а ее высокая проходимость и универсальность позволят вам преодолеть любые расстояния.
Посмотреть вложение 1424456 Посмотреть вложение 1424458

Красиво сказано. Хотя можно было короче... бюджетная версия коммандера. А так - вполне себе снегоход Пусть радует хозяина.

 

[skinner86]

Присматриваюсь к двухтактной версии 59 ренджера, нравится наличие ручного запуска, более лёгкий вес, простая система инжекции EFI, довольно мощный 85л.с ,жидкостник, гусянка 51 см. Позиционируется как снегоход начального уровня, а как по мне,так неплохой утилит для эксплуатации в условиях крайнего севера.

 

[Жека Уткин]

Присматриваюсь к двухтактной версии 59 ренджера, нравится наличие ручного запуска, более лёгкий вес, простая система инжекции EFI, довольно мощный 85л.с ,жидкостник, гусянка 51 см. Позиционируется как снегоход начального уровня, а как по мне,так неплохой утилит для эксплуатации в условиях крайнего севера.

Комплектация у него немного "обрезанная": вместо коробки цепной редуктор, блок клавиш с левой стороны отсутствует, рамки багажника нет, пятка не подламывается она просто загнута сразу, розетки подогрева шлема нет, быстрой регулировки подвески под второго пассажира нет, зацеп 38 мм. А так да, легче, мощнее!

 

[Роман НСО]

Комплектация у него немного "обрезанная": вместо коробки цепной редуктор

Евгений, а что не так там с коробкой?

 

[Durnev]

Евгений, а что не так там с коробкой?

Вродь без понижайки.

 

[Роман НСО]

Странно... не обратил внимания.

 

[Жека Уткин]

Евгений, а что не так там с коробкой?

У 600 EFI стоит редуктор как на тундре, пониженной нет, задняя двигатель заводится в обратную сторону, ещё добавлю и фаркопа тоже нет.

 

[skinner86]

Вот и нужен лёгкий снеж с минимум электроники и железа, с возможностью ручного запуска в мороз, 60% езда по зимнику, думаю рычаги комфортнее будут нежели скандик спорт, он то вообще спартанский получился.