Лифан 177

[Alexandr113]

Добрый день!
Помогите с выбором нулевика и прямотока болт он(если это возможно) на алиэкспрессе. Собака в пути, возможности измерить посадочные размеры нет. Заранее спасибо, может у кого есть опыт.
РО будет удален, тахометр уже заказан. Жиклер просверлим, карб подстроим, УОЗ пока трогать небуду.

 

[Вованыч Костин]

Добрый день!
Помогите с выбором нулевика и прямотока болт он(если это возможно) на алиэкспрессе. Собака в пути, возможности измерить посадочные размеры нет. Заранее спасибо, может у кого есть опыт.
РО будет удален, тахометр уже заказан. Жиклер просверлим, карб подстроим, УОЗ пока трогать небуду.

В магазинах для скутеров , на выбор, какой нравиться, ценник в районе 150-200 руб, примерно такой, только под шпильку отверстие пробиваешь или сверлишь, замена 2 минуты, резинка подходит, хомут не нужен, крышкой фильтра прижимает, под крышку пружину для подстраховки, пользую третий сезон, в крышке прорезал отверстие со стороны глушителя для забора тёплого воздуха, родные два фильтра даже не эксплуатировал, валяются где то, ещё в упаковке, некоторые ещё колготки надевают сверху, говорят от мелкой пыли, проще вд побрызгать сверху , мелкая пыль прилипает, но не пробовал

 

[Alexandr113]

В магазинах для скутеров , на выбор, какой нравиться, ценник в районе 150-200 руб, примерно такой, только под шпильку отверстие пробиваешь или сверлишь, замена 2 минуты, резинка подходит, хомут не нужен, крышкой фильтра прижимает, под крышку пружину для подстраховки, пользую третий сезон, в крышке прорезал отверстие со стороны глушителя для забора тёплого воздуха, родные два фильтра даже не эксплуатировал, валяются где то, ещё в упаковке, некоторые ещё колготки надевают сверху, говорят от мелкой пыли, проще вд побрызгать сверху , мелкая пыль прилипает, но не пробовал Посмотреть вложение 1287195

На алиэкспрессе дороже выходит и ждать черт знает сколько. Теперь вопрос по глушакам прямоточным, неужели самому придется ваять...
А жиклер не трогали? РО убирали? Какие ощущения с этим фильтром по динамике?

 

[Вованыч Костин]

На алиэкспрессе дороже выходит и ждать черт знает сколько. Теперь вопрос по глушакам прямоточным, неужели самому придется ваять...
А жиклер не трогали? РО убирали? Какие ощущения с этим фильтром по динамике?

да загрубил цро, по динамике особо не заметил(25 км\ч-стало 30 км\ч)по путику(звезды, 13х50, 13х42, 13 х36, зима, осень , лето)(есть и другие варианты-изгаляюсь) , жиклёр обогащения чуть завернул на 0.8 оборота обеднил смесь, лучше отвернуть на это же и добавить холостой ход, но цр лучше не трогать или поставить скобку со свободным ходом в пружинку

 

[БЕЛЫЙ69]

да загрубил цро, по динамике особо не заметил(25 км\ч-стало 30 км\ч)по путику(звезды, 13х50, 13х42, 13 х36, зима, осень , лето)(есть и другие варианты-изгаляюсь) , жиклёр обогащения чуть завернул на 0.8 оборота обеднил смесь, лучше отвернуть на это же и добавить холостой ход, но цр лучше не трогать или поставить скобку со свободным ходом в пружинку

Если с родного фильтра бумагу выкинуть, неужели сопротивление больше будет чем у нулевика? Разница в чем?

 

[Вованыч Костин]

Если с родного фильтра бумагу выкинуть, неужели сопротивление больше будет чем у нулевика? Разница в чем?

только поролон сверху, разницы нет, задал вопрос получил ответ по нулевикам, в основном все так и делают, а скутеровский без проблем и переделок подходит -эстетика блин нафик

 

[Alexandr113]

только поролон сверху, разницы нет, задал вопрос получил ответ по нулевикам, в основном все так и делают, а скутеровский без проблем и переделок подходит -эстетика блин нафик

Впускное окно корпуса фильтра имеет ограничение?

да загрубил цро, по динамике особо не заметил(25 км\ч-стало 30 км\ч)по путику(звезды, 13х50, 13х42, 13 х36, зима, осень , лето)(есть и другие варианты-изгаляюсь) , жиклёр обогащения чуть завернул на 0.8 оборота обеднил смесь, лучше отвернуть на это же и добавить холостой ход, но цр лучше не трогать или поставить скобку со свободным ходом в пружинку

А почему ЦРО не трогать? После обогащения иглой есть разница?

 

[Вованыч Костин]

Впускное окно корпуса фильтра имеет ограничение?

А почему ЦРО не трогать? После обогащения иглой есть разница?

какой иглой, там только регулировочный с боку, игла только клапан, на поплавке на пружинке, да имеет, но резинка как раз подходит, , цр не даёт развивать обороты свыше 3600, т.к смазка разбрызгиванием, (масляный голод)

 

[Alexandr113]

какой иглой, там только регулировочный с боку, игла только клапан, на поплавке на пружинке, да имеет, но резинка как раз подходит, , цр не даёт развивать обороты свыше 3600, т.к смазка разбрызгиванием, (масляный голод)

На другой стороне винта что Вы крутите находится игла перекрывающая канал обеднения смеси. Чем больше перекрываешь тем больше высасывает из жиклера) На пальцах) ЦРО поставлен для косилок, снегоочистителей и генераторов. Для поддержания заданной мощности в определенном диапазоне оборотов. Там еще должен быть холостой ход, у него обратная функция - откручиваем даем больше оборотов)
4500 судя по тестам максимальное кол-во об без особого уменьшения ресурса.
Я спросил по диаметру входного воздухана, и про глушак.

 

[Вованыч Костин]

На другой стороне винта что Вы крутите находится игла перекрывающая канал обеднения смеси. Чем больше перекрываешь тем больше высасывает из жиклера) На пальцах) ЦРО поставлен для косилок, снегоочистителей и генераторов. Для поддержания заданной мощности в определенном диапазоне оборотов. Там еще должен быть холостой ход, у него обратная функция - откручиваем даем больше оборотов)
4500 судя по тестам максимальное кол-во об без особого уменьшения ресурса.
Я спросил по диаметру входного воздухана, и про глушак.

38 мм отверстие в корпусе, глушитель фигурное отверстие, я понимаю читали в интернете, но практика показывает другое, холостой ход нет регулировки только заслонкой, жиклёр холостого фиксированный просто вставляется в корпус (

пластиковая хреновина с бронзовой вставкой и резиновым колечком), регулировок нет, посмотрите детализацию карбюратора, и характеристики двигателя рекомендации по смазке, и для чего служит цр, и рекомендованные обороты для данных двигателей , и потом на пальцах делайте распальцовку, убирают цр чтоб изменить динамику работы , (резвость) нет масляного насоса, разбрызгиванием, и для данной техники, динамический режим работы, газ-тормоз, ну я не знаю сколько оборотов при нагрузке но бензин расход больше за 3 сезона убедился, сезон с января по декабрь, круглогодично, много рекомендаций по блокировке цр,

 

[Alexandr113]

38 мм отверстие в корпусе, глушитель фигурное отверстие, я понимаю читали в интернете, но практика показывает другое, холостой ход нет регулировки только заслонкой, жиклёр холостого фиксированный просто вставляется в корпус ( Посмотреть вложение 1287597 пластиковая хреновина с бронзовой вставкой и резиновым колечком), регулировок нет, посмотрите детализацию карбюратора, и характеристики двигателя рекомендации по смазке, и для чего служит цр, и рекомендованные обороты для данных двигателей , и потом на пальцах делайте распальцовку, убирают цр чтоб изменить динамику работы , (резвость) нет масляного насоса, разбрызгиванием, и для данной техники, динамический режим работы, газ-тормоз, ну я не знаю сколько оборотов при нагрузке но бензин расход больше за 3 сезона убедился, сезон с января по декабрь, круглогодично, много рекомендаций по блокировке цр,

38 это под воздушный фильтр? Под глушак надо по месту делать.
Я на карбах микуни съел собаку. Правда на двухтактниках. Регулировка холостого ограничителем заслонки. При закручивании смесь обогащается. а не наоборот. По крайней мере на микуневских так.
Для чего служит ЦРО я уже писал и все разговоры про рекомендациям маркетинг и необходимость в зависимости от использования. Масляное голодание? Используйте нормальное масло и вязкость например синьку 5-40 от SRS, а когда идет разрыв пленки поможет дисульфид молибдена. Либо тот же кондей металла.
Там суть не голодании а в нагрузках на ЦПГ при повышении оборотов. И поэтому кулаки дружбы из-за повышения инерционных масс. Голодание это кольца, пальцы, колено и стесанные юбки. Глушак будем делать по месту. Спасибо.

 

[Вованыч Костин]

38 это под воздушный фильтр? Под глушак надо по месту делать.
Я на карбах микуни съел собаку. Правда на двухтактниках. Регулировка холостого ограничителем заслонки. При закручивании смесь обогащается. а не наоборот. По крайней мере на микуневских так.
Для чего служит ЦРО я уже писал и все разговоры про рекомендациям маркетинг и необходимость в зависимости от использования. Масляное голодание? Используйте нормальное масло и вязкость например синьку 5-40 от SRS, а когда идет разрыв пленки поможет дисульфид молибдена. Либо тот же кондей металла.
Там суть не голодании а в нагрузках на ЦПГ при повышении оборотов. И поэтому кулаки дружбы из-за повышения инерционных масс. Голодание это кольца, пальцы, колено и стесанные юбки. Глушак будем делать по месту. Спасибо.

ну допустим про масло не надо говорить, что и какое, двух и 4 тактные есть разница, коленвал смазка не за счёт смеси, а что попадёт разбрызгиванием, микуни хорошие карбы, но более капризные, на холоде не айс работают, доказано опробовано, надо подогрев, ну про собаку не знаю, я пробовал с карбюраторами примерно с 1974 года, а с техникой знаком чуть раньше, поставь микуни, резвее будет, только капот обязательно, и за 25 в минусе попробуй, если прилип шатун инерция не при чём, шатун дюраль, без вкладышей, , не видел на таких движках стёсанные юбки поршней если масло нормально залито, при пробеге к 3000 км на буксе, один раз регулировал клапана и 4 раза менял свечи, стоит во дворе с заводкой нет проблем,

 

[Alexandr113]

ну допустим про масло не надо говорить, что и какое, двух и 4 тактные есть разница, коленвал смазка не за счёт смеси, а что попадёт разбрызгиванием, микуни хорошие карбы, но более капризные, на холоде не айс работают, доказано опробовано, надо подогрев, ну про собаку не знаю, я пробовал с карбюраторами примерно с 1974 года, а с техникой знаком чуть раньше, поставь микуни, резвее будет, только капот обязательно, и за 25 в минусе попробуй, если прилип шатун инерция не при чём, шатун дюраль, без вкладышей, , не видел на таких движках стёсанные юбки поршней если масло нормально залито, при пробеге к 3000 км на буксе, один раз регулировал клапана и 4 раза менял свечи, стоит во дворе с заводкой нет проблем,

Подшипники колена 2Т еще больше голодают) Каплями 2Т масла из бензовозд смеси. Я микуни настроил что -35 заводится с 5ого раза киком, в 0-10 с первого раза)

 

[Вованыч Костин]

Подшипники колена 2Т еще больше голодают) Каплями 2Т масла из бензовозд смеси. Я микуни настроил что -35 заводится с 5ого раза киком, в 0-10 с первого раза)

что сравнивать площадь опоры подшипника и шатуна, в бензопилах обороты бешеные, а терпят подшипники, достаточно паров масла, не сравнивай даже, это две разные вещи, там в распылённом состоянии смесь, в картере, а здесь брызги масла в минимальный зазор, как ты себе представляешь, собаку съел, поделись мясом, почитай по системам смазки, и эксплуатационным свойствам двигателей,
Системы смазки разбрызгиванием характеризуются тем, что масло, находящееся в поддоне, разбрызгивается движущимися деталями кривошипно-шатунного механизма и в виде капелек или масляного тумана попадает к трущимся поверхностям. Такие системы малоэффективны и не обеспечивают подачу необходимого количества масла к наиболее ответственным механизмам. Интенсивность разбрызгивания, а, следовательно, и интенсивность смазки, зависят от положения автомобиля, скорости вращения коленчатого вала и уровня масла в поддоне. Для улучшения условий смазки разбрызгиванием в ряде старых конструкций двигателей под коленчатым валом устанавливали специальный лоток, из которого масло, поданное в него насосом, захватывалось нижней головкой шатуна.

В современных автомобильных четырехтактных двигателях система смазки разбрызгиванием в чистом виде не применяется. В малых двухтактных двигателях применяется разновидность такого метода смазки, где разбрызгивание масла осуществляется потоком горючей смеси, нужное количество которой в этом случае заранее добавляется к топливу.

 

[Alexandr113]

что сравнивать площадь опоры подшипника и шатуна, в бензопилах обороты бешеные, а терпят подшипники, достаточно паров масла, не сравнивай даже, это две разные вещи, там в распылённом состоянии смесь, в картере, а здесь брызги масла в минимальный зазор, как ты себе представляешь, собаку съел, поделись мясом, почитай по системам смазки, и эксплуатационным свойствам двигателей,
Системы смазки разбрызгиванием характеризуются тем, что масло, находящееся в поддоне, разбрызгивается движущимися деталями кривошипно-шатунного механизма и в виде капелек или масляного тумана попадает к трущимся поверхностям. Такие системы малоэффективны и не обеспечивают подачу необходимого количества масла к наиболее ответственным механизмам. Интенсивность разбрызгивания, а, следовательно, и интенсивность смазки, зависят от положения автомобиля, скорости вращения коленчатого вала и уровня масла в поддоне. Для улучшения условий смазки разбрызгиванием в ряде старых конструкций двигателей под коленчатым валом устанавливали специальный лоток, из которого масло, поданное в него насосом, захватывалось нижней головкой шатуна.

В современных автомобильных четырехтактных двигателях система смазки разбрызгиванием в чистом виде не применяется. В малых двухтактных двигателях применяется разновидность такого метода смазки, где разбрызгивание масла осуществляется потоком горючей смеси, нужное количество которой в этом случае заранее добавляется к топливу.

Обычные обороты для 2т. Вот обороты в 15т и более в РУ спортивных моделях это уже да. Главный смысл - постоянное присутствие масло-пленки и все. Способы разные. В 2Т повторюсь масла намного меньше чем в 4Т.

 

[Alexandr113]

что сравнивать площадь опоры подшипника и шатуна, в бензопилах обороты бешеные, а терпят подшипники, достаточно паров масла, не сравнивай даже, это две разные вещи, там в распылённом состоянии смесь, в картере, а здесь брызги масла в минимальный зазор, как ты себе представляешь, собаку съел, поделись мясом, почитай по системам смазки, и эксплуатационным свойствам двигателей,
Системы смазки разбрызгиванием характеризуются тем, что масло, находящееся в поддоне, разбрызгивается движущимися деталями кривошипно-шатунного механизма и в виде капелек или масляного тумана попадает к трущимся поверхностям. Такие системы малоэффективны и не обеспечивают подачу необходимого количества масла к наиболее ответственным механизмам. Интенсивность разбрызгивания, а, следовательно, и интенсивность смазки, зависят от положения автомобиля, скорости вращения коленчатого вала и уровня масла в поддоне. Для улучшения условий смазки разбрызгиванием в ряде старых конструкций двигателей под коленчатым валом устанавливали специальный лоток, из которого масло, поданное в него насосом, захватывалось нижней головкой шатуна.

В современных автомобильных четырехтактных двигателях система смазки разбрызгиванием в чистом виде не применяется. В малых двухтактных двигателях применяется разновидность такого метода смазки, где разбрызгивание масла осуществляется потоком горючей смеси, нужное количество которой в этом случае заранее добавляется к топливу.

Какой внешний диаметр трубы идущий к родному глушаку?

 

[Alexandr113]

фото

 

[Вованыч Костин]

Какой внешний диаметр трубы идущий к родному глушаку?

родной не помню, переделан глушитель и пластина по месту стоит от спинки кровати загиб 39 мм гайки под ключ на 12 длинные вроде как от москвича иначе ключ не подходит даже тонкая головки не подлезть, родное всё выкинул

 

[Alexandr113]

у меня еще вопрос появился по лифану.

родной не помню, переделан глушитель и пластина по месту стоит от спинки кровати загиб 39 мм гайки под ключ на 12 длинные вроде как от москвича иначе ключ не подходит даже тонкая головки не подлезть, родное всё выкинул

Спасибо за информацию!
Еще вопрос появился по лифану. Где подешевле можно взять катушку света со стабом. МОща не нужна, ватт 35 вполне хватит.
И Вопрос по звезде автомата - никак не могу найти. нужна 15-16т

 

[Вованыч Костин]

у меня еще вопрос появился по лифану.

Спасибо за информацию!
Еще вопрос появился по лифану. Где подешевле можно взять катушку света со стабом. МОща не нужна, ватт 35 вполне хватит.
И Вопрос по звезде автомата - никак не могу найти. нужна 15-16т

на али экспрес, поройся в инете забей в поисковик катушка освещения для лифан 177

 

[Вованыч Костин]

у меня еще вопрос появился по лифану.

Спасибо за информацию!
Еще вопрос появился по лифану. Где подешевле можно взять катушку света со стабом. МОща не нужна, ватт 35 вполне хватит.
И Вопрос по звезде автомата - никак не могу найти. нужна 15-16т

/category/products/lifan177f/

 

[Пчела]

К катушкам ещё маховик с магнитами нужен.
Комплектом можно взять , например здесь https://w-motors.ru/catalog/dop_obo...z_ventsa_makhovik_vypryamitel_katushka_zazhi/

 

[Alexandr113]

К катушкам ещё маховик с магнитами нужен.
Комплектом можно взять , например здесь https://w-motors.ru/catalog/dop_obo...z_ventsa_makhovik_vypryamitel_katushka_zazhi/

Дешевле взять фонарь на XHP 50 в честные 2000люмен и акуумуляторы на 5 часов работы)))

 

[Alexandr113]

на али экспрес, поройся в инете забей в поисковик катушка освещения для лифан 177

Нету на али нифига...

 

[Alexandr113]

Вопрос по звездам остался открытым нужна 16ая звезда...