Вариатор, который экономит кучу нервов и денег!

[Ivan651]

Ведомый вариатор, который сэкономит Вам много подшипников.

Дельный вариант двух-опорного вариатора, который достаточно просто изготовить имея в гараже болгарку и сварочный аппарат.

Простой, надёжный и безотказный!

Полезная информация для размышления!

 

[DIV74]

Иван, такие опоры уже давно есть в продаже. Ничего нового ты не изобрёл. А самоустанавливающиеся подшипники лучше брать не в чугунном корпусе, а в стальном штампованном, как это делает Батмоторс. Они гораздо легче, ведь на буксе порой каждый грамм на счету

 

[Ivan651]

Иван, такие опоры уже давно есть в продаже. Ничего нового ты не изобрёл. А самоустанавливающиеся подшипники лучше брать не в чугунном корпусе, а в стальном штампованном, как это делает Батмоторс. Они гораздо легче, ведь на буксе порой каждый грамм на счету

Игорь, тоже верно говорите.
Соглашусь с Вами!

 

[kovrov]

А одноопорный что не сохранит подшипники? У меня уже с 2013 года стоят, пробег большой, ничего им не делается, нужно лишь правильную посадку по наружней обойме сделать! А так я от нече делать разработал и изготовил не убиваемый двухопорный, консольный кронштейн. Цепь натягивается как на одноопорном, ремень меняется без снятия второй опоры. Вечный! В выходные соберу и покажу.

 

[DIV74]

Вечный! В выходные соберу и покажу.

Интересненько....

 

[kovrov]

Интересненько....

Бляха... забыл совсем что обещал показать, в воскресенье начну букс собирать и покажу!

 

[Пчела]

+1 Посмотреть )

 

[kovrov]

Вот наконец сфоткал, собрал 20шт таких на заказ. Раньше использовал кронштейн как на мотодоге, несколько раз отлетало по сварке, тк корпус с подшипниками приварен к одной пластине. Как и на Бурлаковском подшипники расположены очень близко к друг другу, поэтому быстрый износ, да и с теми кронштейнами вариатор попадает в габарит рамы, поэтому шаркает вариатором о кожух, да и центр тяжести не ахти, в целине все же тянет в сторону. Вот и решил заморочиться от летнего безделия. Увеличил длину корпуса и вала на 30мм,добавил вторую опору, натяжка цепи сохранилась. Теперь при подвешивании букса за центр рамы, он более менее балансирует. Раньше заваливался на сторону вариатора.

 

[seeker]

в чем инновация ?

 

[Вованыч Костин]

Вот наконец сфоткал, собрал 20шт таких на заказ. Раньше использовал кронштейн как на мотодоге, несколько раз отлетало по сварке, тк корпус с подшипниками приварен к одной пластине. Как и на Бурлаковском подшипники расположены очень близко к друг другу, поэтому быстрый износ, да и с теми кронштейнами вариатор попадает в габарит рамы, поэтому шаркает вариатором о кожух, да и центр тяжести не ахти, в целине все же тянет в сторону. Вот и решил заморочиться от летнего безделия. Увеличил длину корпуса и вала на 30мм,добавил вторую опору, натяжка цепи сохранилась. Теперь при подвешивании букса за центр рамы, он более менее балансирует. Раньше заваливался на сторону вариатора.

ну это уже проходили, что отваливается это недоработка конструктора, нет рёбер жёсткости, и в данном кронштейне не видно ни чего нового, утяжаление , как был вынос так и остался, и остался одноопорный, или вынос за пределы рамы или смещение двигателя, двух опорный когда подшипники с двух сторон, а разнесение подшипников малый плюс, и за каким вторая пластина , решается данный вопрос косынками из уголка , проще надёжней и менее затратно- время ., один кондуктор и пошло дело

 

[ЕвгеХа]

менее затратно- время ., один кондуктор и пошло дело

..не всё так однозначно, можно "нашлёпать" кривых стоек, так их и купить можно..
..ни один кондуктор(сам варю в кондукторе) не даст требуемой точности..

Максим, всё отлично,молодец, что ищеш новое.. ..но буду честным, меня смутила излишняя, сложность.. ..а от неё трудозатратность конструкции

 

[mehatronik-68]

Обалдеть какая тема! Ни один вариатор не то чтобы тратил нервы, а даже их не портил. А вот интересно, удалось ли найти вариатор, который экономит КУЧУ денег?

 

[Вованыч Костин]

Обалдеть какая тема! Ни один вариатор не то чтобы тратил нервы, а даже их не портил. А вот интересно, удалось ли найти вариатор, который экономит КУЧУ денег?

мне б такой, а так только вариация- если что на лыжах

 

[ЕвгеХа]

А вот интересно, удалось ли найти вариатор, который экономит КУЧУ денег?

...нет и ни когда не будет
..тк дёшево бывает только сердито, но ни как не хорошо..
..но из ПОЧТИ любого г-на можно сделать конфету.. ..варики начал растачивать на месте,поверь, НЕРВЫ тепрь в порядке,на 99%
1% на косяк в тарелках, выставляеш "палку" в ноль, тарелка ходит до 0,5мм.. ..но ремень резиновый, как говорит Палыч- пережуётся

 

[kovrov]

ну это уже проходили, что отваливается это недоработка конструктора, нет рёбер жёсткости, и в данном кронштейне не видно ни чего нового, утяжаление , как был вынос так и остался, и остался одноопорный, или вынос за пределы рамы или смещение двигателя, двух опорный когда подшипники с двух сторон, а разнесение подшипников малый плюс, и за каким вторая пластина , решается данный вопрос косынками из уголка , проще надёжней и менее затратно- время ., один кондуктор и пошло дело

Поясняю! Раньше я ставил вал от бурлака, но там вал коротковат, букс тянет в сторону вариатора, решил удлинить, но тогда бы получился большой рычаг излома, если бы приваривать косынки, то сваркой все поведёт. Решил добавить вторую опору. Весу не добавил практически. Получилась крепкая конструкция. В общем каждому своё. Но оно того стоит.

 

[ЕвгеХа]

Максим
..уже несколько лет как делаю валы на месте,отказался от бурлаковских по той же причине, но усложнять не стал, только подобрал материалы под свои нужды, и НЕМНОГО изменил конструктивно
..не, навязываю, УВАЖАЮ Твои решения, только выказываюсь не более..

 

[Вованыч Костин]

Поясняю! Раньше я ставил вал от бурлака, но там вал коротковат, букс тянет в сторону вариатора, решил удлинить, но тогда бы получился большой рычаг излома, если бы приваривать косынки, то сваркой все поведёт. Решил добавить вторую опору. Весу не добавил практически. Получилась крепкая конструкция. В общем каждому своё. Но оно того стоит.

попробуй вместо пластины поставить уголки, увеличится жёсткость конструкции и меньше сварки, с сохранением конструкции

 

[kovrov]

попробуй вместо пластины поставить уголки, увеличится жёсткость конструкции и меньше сварки, с сохранением конструкции

Даже пробовать не буду, добавить несколько швов не велики затраты.

 

[сергей-73]

 

[сергей-73]

Всё как то слишком сложно. Две пром. опоры с самоустанавливающимися 205 ми подшипниками, 4 болта на12 и всё.

 

[Вованыч Костин]

Всё как то слишком сложно. Две пром. опоры с самоустанавливающимися 205 ми подшипниками, 4 болта на12 и всё.

да конечно, но свои недостатки, в снятии ремня, более сложно в регулировке соосности, это всё в единичном для себя, а люди ставят на поток, для этого совершенствуют, разносят опору, но это не двух опорный как уверяет,хоть 5 подшипников но с одной стороны, знакомый поставил восьмёрочный подшипник, уже года 4 катает, самоделка, на ступицу подшипника крепёж из швеллерка , крепится на болты суппорта, вал сам делал , думаю такая задумка имеет право на жизнь, как нибудь буду в тех краях сниму на камеру

 

[Вованыч Костин]

Всё как то слишком сложно. Две пром. опоры с самоустанавливающимися 205 ми подшипниками, 4 болта на12 и всё.

проще, и нагрузки хорошо держит, сварки меньше, лишнее срезать

 

[сергей-73]

Консольно работающий ступичный подшипник от восьмёрки(ваз 2108) стоял на автоматическом сцеплении на первых буксировщиках "Рекс", так вот его на 3 месяца эксплуатации(интенсивной) не хватало. Это каждый день на охоту и км30-40 по любой погоде. Так что могу с уверенностью сказать что двухрядный шариковый подшипник-идея так себе... По сварке-привариваются 2 опоры на мотораму- 2умножить на50мм и приваривается с2х сторон итого 200мм шва. Замена ремня-открутил 2болта-поднял вверх вариатор(опора 1я и 2я шаровые вкреплении подшипника позволяют это сделать.) Установка-сверлится по размеру и регулировки не требует. Да насчёт денег-дешевле чем в сборе вариатор на 2000руб(примерно) Вес! Спорить вообще не вижу смысла-видно всё на фото. Поставить всё на поток-убить модернизацию и работать чисто на бабло-пока ещё не готов.

 

[ЕвгеХа]

Две пром. опоры с самоустанавливающимися 205 ми подшипниками, 4 болта на12 и всё.

Сергей
..УВАЖАЮ твои наработки, это возможно хорошо и крепко, но...
..всё же, не везде проходит "колхозный" внешний вид, приходится ещё и об эстэтике думать.. ..есть "имбицылы" которым только фару подавай и какой краской окрашен, а то, что гарантия на ходовку ПЯТЬ ЛЕТ, его мало волнует.. ..и если он увидит у меня кусок сгона, в конструкции, ему будет очень не понятно..
..хотя конечно можно "напиндеть" что это "резьбовой регулятор варика"

 

[Sanjpan]

..хотя конечно можно "напиндеть" что это "резьбовой регулятор варика"

Можно и "напиндеть",но когда то же этот пиндёшь вылезит наружу..не приятно самому будет..