Самодельный двухгусеничный снегоход с двигателем Лифан22

[сергей-73]

Здравствуйте уважаемые форумчане,давно читаю ваш форум,скажу больше пользуюсь вашими идеями,иногда рождаются и свои,вот решил поделится,может мой скромный опыт кому то пригодится.Итак 4 года назад появилась потребность в снегоходе.Живу я в г.Вельске ,архангельской обл,снега бывает очень много и задачу себе я поставил очень претенцезионную сделать снегоход во первых легче"Бурана",во вторых проходимее и самое главное устойчивее и надёжнее,ну ещё и дешевле!Спорить я не любитель,если бы снегоход меня неустроил-разрезал бы болгаркой и свёз в металлолом и на запчасти.На все вопросы постараюсь ответить.На форуме я совсем не давно,есть фото,видео возле дома с днепровским двигателем,видео в лесу нет,но снегоход стоит в подвале дома и видео при случае сделаю и в лесу!За 4годапроехано около 4000км-это не много,но мне больше и не надо,использую его когда на другом транспорте уже ехать не возможно или проблемно.Конструктивно всё просто-две паралелные буксировочные .гус на500,,подвеска катки(по3 тележки,как на буране),привод задний через москвичёвский мост(дифф),к мосту привод через резиновую муфту днепровская коробка-двиг Лифан22,сначала был ка750(неустроил-сдал в металлолом)Ещё снегоход сдеан разборным,передняя часть откручивается(для того времени когда прицеп на машине не протащить)

 

[alekсандр]

Не уж то легче бурана получился?

 

[сергей-73]

Вот ещё фото,привод цепями(иж) полуоси профрезерованы под сменную звёздочку(иж21)

 

[сергей-73]

Не уж то легче бурана получился Мерил напольными весами(специально купил)в 2х точках,с днепровским двс-получилось255кг без аккумулятора.

 

[alekсандр]

Диф оставил чтоб легче рулилось? Так то бы логичней его заварить.

 

[сергей-73]

Диф оставил чтоб легче рулилось? Так то бы логичней его заварить.

Да,там ещё есть раздельный тормоз на каждую гусю,помогает но когда очень тихо едешь,иногда с места тронуться,когда снег разный подгусями,дифф очень нравится при движении по колее,есть возможность обе гусеницы блокировать-не разу не пользовался.

 

[alekсандр]

да тягач не плохой получился куба три за рас прет,смотрю хату рубишь или баньку.

 

[сергей-73]

Ну не 3,полтора примерно,избушка в лесу,за оценку спасибо!

 

[Romich]

Сила!

 

[vit-dv]

Интересно.Все поподробней.

 

[silverr]

Интересно.Все поподробней.

..да, фоток мало

 

[MaloyZZR]

Ждем фото узлов и деталей... Желательно очищенных от снега

 

[сергей-73]

Сходил в подвал,поснимал немного,снимать не очень удобно,он там висит на лебёдке,ну и заставлено всё,поснимаю ещё если надо,но не сегодня!

 

[сергей-73]

Вот ещё нашёл, разбирается не долго два болта на14 внизу и 2на6 вверху,ну трос сцепления и газа,на фару разъём сделан,грузится методом заезда на стартёре или днепровской топалкой по доскам или жердям,такое нечасто но в тот раз пришлось!

 

[vit-dv]

Вот ещё нашёл, разбирается не долго два болта на14 внизу и 2на6 вверху,ну трос сцепления и газа,на фару разъём сделан,грузится методом заезда на стартёре или днепровской топалкой по доскам или жердям,такое нечасто но в тот раз пришлось!

Про лыжи можно поподробней.

 

[сергей-73]

Про лыжи можно поподробней.

Лыжи сделаны из трубы ПНД,с жёлтой полосой, с одной стороны трубу распиливал,затем нагревал и расправлял,толшина12мм,диаметр где то 120мм,в расправляемую трубу вставлял опилки(куски) доски см через20,чтобы при очередном нагреве трубы она не схлопнулась,когда труба достаточно расправилась поместил в зажим изготовленный из четырёх швеллеров на200, и длиной где то 1200,два швеллера свариваются(можно прихватить не сильно или на 2 болта)боковыми полками что бы получилась плоскость400 на 1200 из4 швеллеров соответственно 2 плоскости .Разогретая и почти расправленная труба оставляется зажатой до остывания(расправлял3раза-за один нагрев не получится) Итак получаем 2 плоских пластины.Из профильной трубы 60 на30 делается каркас лыжи,в места вкручивания болтов ввариваются втулки с внутренним диаметром по болтам(я чуть больше втулки ставил чтобы легче собрать) каркас лыжи герметично сварен(с боков заглушки),с низу лыжи шинка с подрезом(полка швеллера)В передней части лыжа укреплена арматурой на10.К каркасу лыжи с переди приварены проушины-сзади втулка.Рессора москвич спереди закреплена подвижно(приварена к рессоре втулка ,просто приварил не остужая),сзади на подвижной стремянке через втулку и болтына12.Посередине(чуть сзади)рессоры 2 отверстия на 8-крепится кабанчик лыжи(в кабанчике тоже сделал втулки,чтоб меньше разбивало)Сначала ездил без пружин,но слишком большой ход рессоры-поставил стаканы с пружинами-управлять на склоне стало легче.Постараюсь сделать фото подрезов!

 

[vit-dv]

Лыжи сделаны из трубы ПНД,с жёлтой полосой, с одной стороны трубу распиливал,затем нагревал и расправлял,толшина12мм,диаметр где то 120мм,в расправляемую трубу вставлял опилки(куски) доски см через20,чтобы при очередном нагреве трубы она не схлопнулась,когда труба достаточно расправилась поместил в зажим изготовленный из четырёх швеллеров на200, и длиной где то 1200,два швеллера свариваются(можно прихватить не сильно или на 2 болта)боковыми полками что бы получилась плоскость400 на 1200 из4 швеллеров соответственно 2 плоскости .Разогретая и почти расправленная труба оставляется зажатой до остывания(расправлял3раза-за один нагрев не получится) Итак получаем 2 плоских пластины.Из профильной трубы 60 на30 делается каркас лыжи,в места вкручивания болтов ввариваются втулки с внутренним диаметром по болтам(я чуть больше втулки ставил чтобы легче собрать) каркас лыжи герметично сварен(с боков заглушки),с низу лыжи шинка с подрезом(полка швеллера)В передней части лыжа укреплена арматурой на10.К каркасу лыжи с переди приварены проушины-сзади втулка.Рессора москвич спереди закреплена подвижно(приварена к рессоре втулка ,просто приварил не остужая),сзади на подвижной стремянке через втулку и болтына12.Посередине(чуть сзади)рессоры 2 отверстия на 8-крепится кабанчик лыжи(в кабанчике тоже сделал втулки,чтоб меньше разбивало)Сначала ездил без пружин,но слишком большой ход рессоры-поставил стаканы с пружинами-управлять на склоне стало легче.Постараюсь сделать фото подрезов!

Сергей с Крещением! А рессоора от москвича-коренной? Какую пружину под него использовали? Интересно про сварку-вроде реесорную сталь варить нельзя.Можно тоже опытом поподробней.

 

[сергей-73]

Спасибо,рессору варил-посмотрев этот форум(СПАСИБО мужикам в теме по мотивам снегохода"Смирнов")они там подвеску делали в гусеницу,может тему и путаю,варил просто не остужая сплошным швом,лист любой подходящей длины,подрезы из шин бензопил(варятся плохо надо было ураловские взять) ещё моно лыжу пробовал-поворачивает как длинный буран-через раз(вот на ней подрез из полки швеллера),лыжу и крепление оставил(как то использовал в начале апреля когда снег напитался водой),гусеницу незабивает сырым снегом-но повернуть очень тяжело,только ходом!

 

[сергей-73]

Пружина-подушка калорифера,на фермах такие стояли.

 

[silverr]

....неужели не нашлось лучшего балласта чем задний мост от москвича?
Снегоход взвешивал?

 

[сергей-73]

Снегоход взвешивал с днепровским двс без лебёдки и без акб-255кг

 

[сергей-73]

А ещё это часть конструкции,что бы рама не сложилась,рама из профиля40*20*1,5

 

[silverr]

Снегоход взвешивал с днепровским двс без лебёдки и без акб-255кг

...реально лишних 100 кг.

 

[сергей-73]

Ну не100,а55 сбарабанами,с тормозными колодками,без них я думаю кг47-48-весов не было ещё тогда,это конечно не БРП и не Ямаха,насчёт веса,иногда сзади приходится подсаживать пассажира,веса не хватает!

 

[silverr]

...недостаточное сцепление с грунтом - следствие большой площади гусей и малой мощности ДВС.
Для сравнения у меня был Драйвер: 160 кг. 34 л/с, и гуся МДшечная одна..
Буксовал только один раз, тащил на пене короткий Буран в гору.. (по ровному без проблем шел) с пассажирами 3 человека на Буране)