Сцепление на ремнях

tsar · 24 Дек 2009

Всем привет.Сделал мотособаку с гусянкой на 500 мм и двигатель Субару 7 л.с. Ремни ( 2 шт)на сцепление А1180.Шкиф на двигателе родной от мотоблока Нева.Второй шкиф двойной от двигателя Волги 402. Пока ремни холодные все путем, как только проеду метров 500, скорость падает. Шкиф на двигателе нагревается, не дотронутся, ремни горячие и становятся мягкими.Помогите советом, что делать.На мотоблоке стоит один ремень и все работает нормально.

Romich · 24 Дек 2009

Ну, не видя сей конструкции воочию, что приходит на ум - буксуют ремни, от того и нагреваются. Только вот в каком режиме они буксуют и почему - непонятно пока.
По видимому пока работает один ремень, второй должен быть ослаблен и пробуксовывать, но так чтобы был совсем свободно. Потом переключаешься на второй ремень - включается "вторая скорость", а первый уходит в "нейтралку". Или по другому? Сразу работают два ремня?

Романыч 50 · 24 Дек 2009

Давай фотку,размеры шкивов,звёздочек,передаточные отношения и т.д.

Кулибякин · 24 Дек 2009

Есть ли пром. вал? Какое передаточное? На м. блоке есть редукция.

tsar · 24 Дек 2009

Romich написал(а):
Ну, не видя сей конструкции воочию, что приходит на ум - буксуют ремни, от того и нагреваются. Только вот в каком режиме они буксуют и почему - непонятно пока.
По видимому пока работает один ремень, второй должен быть ослаблен и пробуксовывать, но так чтобы был совсем свободно. Потом переключаешься на второй ремень - включается "вторая скорость", а первый уходит в "нейтралку". Или по другому? Сразу работают два ремня?

Работают два ремня. фото сцепления будет завтра.

tsar · 24 Дек 2009

Кулибякин написал(а):
Есть ли пром. вал? Какое передаточное? На м. блоке есть редукция.

промвала нет. звездочки от муравья ( 27 и 11)

Кулибякин · 24 Дек 2009

У тебя передаточное число маленькое - равносильно на мотике трогаться с 4-ой передачи.

vorontsov_p · 24 Дек 2009

В мотоблоке нагрузка на ременный привод намного меньше, ведь там стоит еще уменьшающий редуктор. Поэтому для работы хватает и одного ремня. Здесь редукция звездочек совсем небольшая и на ремни приходиться большая нагрузка из-за этого возможно и перегревается и шкив и ремни. Но еще должы быть выполненыследующие условия: ремень и шкивы должы быть одного типа по ручьям. Ремень не дожнен буксовать и в тоже время перетянут. ручьи шкивов строго соосны. Если все эти условия выполнены, значит ременная передача не соответствует нагрузкам. Лучше всего воспользоваться справочником и попробовать расчитать.

vorontsov_p · 24 Дек 2009

Не помню в каком томе, но точно по ременным передачам все есть. открывается прогой дежавю

Romich · 24 Дек 2009

tsar написал(а):
Работают два ремня. фото сцепления будет завтра.

Вот завтра и поговорим.

Alex74 · 24 Дек 2009

tsar написал(а):
Всем привет.Сделал мотособаку с гусянкой на 500 мм и двигатель Субару 7 л.с. Ремни ( 2 шт)на сцепление А1180.Шкиф на двигателе родной от мотоблока Нева.Второй шкиф двойной от двигателя Волги 402. Пока ремни холодные все путем, как только проеду метров 500, скорость падает. Шкиф на двигателе нагревается, не дотронутся, ремни горячие и становятся мягкими.Помогите советом, что делать.На мотоблоке стоит один ремень и все работает нормально.

Передаточное от коленвала до вала гусянки в основном ставят равное 6.Тут похоже небольше четырёх.Отсюда излишняя нагрузка.Второй момент,если снежная пыль попадает на ремни,будет тоже самое.Ну и натяжник должен помогать обхватывать больше малый шкив.Возможно нехватает усилия для натяжки двух ремней,на одном может лутьше пойти запросто.Вобщем надо смотреть всё.

vorontsov_p · 24 Дек 2009

На мотоблоке НЕВА стоит четырехступенчатый (!!!) цепной редуктор + диаметр шкива на моторе меньше раза в 2,5 чем ведомый шкив. Вон какая редукция!

SidorovE · 24 Дек 2009

какой диаметр ведущего шкива у мотоблока "НЕВА" ? Ведомый должен быть 150 мм. И то с таким передаточным и двигателем в 7 л.с. в снег лучше не лезть. А натягивается ремень нормально?

Кулибякин · 24 Дек 2009

На счет движка не соглашусь. Эти 7 л\с дадут фору "ТУЛЯКУ" с 14-ю.

SidorovE · 24 Дек 2009

Кулибякин написал(а):
На счет движка не соглашусь. Эти 7 л\с дадут фору "ТУЛЯКУ" с 14-ю.

Проверено при таких передаточных. А "ТУЛЯК" :eek:

здесь вовсе ни при чём. Другое дело когда 7 л.с. и редуктор с центробежным сцеплением,там ремней нет и гореть нечему

Беломорец · 24 Дек 2009

tsar написал(а):
Всем привет.Сделал мотособаку с гусянкой на 500 мм и двигатель Субару 7 л.с. Ремни ( 2 шт)на сцепление А1180.Шкиф на двигателе родной от мотоблока Нева.Второй шкиф двойной от двигателя Волги 402. Пока ремни холодные все путем, как только проеду метров 500, скорость падает. Шкиф на двигателе нагревается, не дотронутся, ремни горячие и становятся мягкими.Помогите советом, что делать.На мотоблоке стоит один ремень и все работает нормально.

Беломорец · 25 Дек 2009

Всем привет! Меня эта тема тоже волнует, кстати вовремя она появилась. Я хочу сделать ременную передачу на палочник. Двигатель Субару 9 сил, ремень от Зила ( привод компрессора ) шириной 18 мм длина 1400 мм. Не знаю, что из этого выйдет. В перспективе думаю поставить вариатор Комет-40, если, конечно Барс их закажет и они появятся на собаках и в продаже.

Беломорец · 25 Дек 2009

Общее передаточное отношение примерно 8.

mazan · 25 Дек 2009

C вариатором от скутера я бы не спешил. Недешевый он, да и ремни некопеечные. У самого собака с вариатором. Думаю или на шкивную переделать или Сафари бурановский.

Радоснег · 25 Дек 2009

mazan написал(а):
C вариатором от скутера я бы не спешил. Недешевый он, да и ремни некопеечные. У самого собака с вариатором. Думаю или на шкивную переделать или Сафари бурановский.

Кто знает и у кого есть фото шкивной передачи на первых Райдах?

tsar · 25 Дек 2009

высылаю фото, сцепление сделано по типу sidorovE в теме моя мотособака, так же такое же сцепление делал Никулин

tsar · 25 Дек 2009

шкиф ведомый от двигателя ЗМЗ 402, замерил диаметр ручья - 180 мм, диаметр ручья ведущего шкива - 54 мм

Федотов Валентин · 25 Дек 2009

На память,может и не прав-минимальный дм ведущего шкива проф А-80мм.Т.е.не хватает силы трения,шкивок маловат.Ремень проф.А передаёт мощн .около 2лс.Два маловато.

Alex74 · 25 Дек 2009

Алюминевые и ведомые пластмассовые лутьше липнут,металл скользит сильно.У меня на волжане два ремня на генератор.Только только,чуть ослабли и всё.

SidorovE · 25 Дек 2009

Вот такая конструкция работает прекрасно

Сцепление на ремнях

Участник

Ветеран

Участник

Старожил

Участник

Участник

Старожил

Ветеран

Ветеран

Вложения

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Участник

Старожил

Участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Участник

Ветеран

Участник

Вложения

Участник

Ветеран

Ветеран

Участник

Вложения

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!