Сани для снегоходов

очень удобные сани для рыбалки в полу есть специальное отверстие 250мм

Неделю назад купил волокушу 180 Ростпласт и решил её немного к жизни приспособить. задумал сделать быстросъёмную сидушку с возможностью использовать её как ящик и дугу для езды стоя. И чтобы сидеть и стоять можно бвло как лицом вперёд по движению, так и назад, чтобы модуленцию меньше морозить.
за неделю соорудил вот такую конструкцию. Сложность была в том, что в гараже нет электричества и приходилось ездить туда-сюда для примерок.
"+" можно быстро снять-поставить, передвинуть вперёд-назад, ящик можно снять, крышку можно снять, дуга-спинка крепится вперёд-назад и очень быстро снимается.
"-" ящик старался сделать побольше чтобы ружьё собранное в него влезало, и в результате по бокам осталось место только для одной пары лыж, но под ящик их можно подсунуть.
Сидушка пока в жёстком варианте. Нужно ещё сшить чехол, чтобы снега меньше надувало. На дышло экран резиновый прикручу.
Спасибо Уазычу за идею фаркопа. Дёшево и крепко.
Испытания прошли сегодня успешно. Снег очень пухлый и испытуемым пришлось не сладко ехать лицом вперёд. Пересадил их лицом назад и стало лучше. Запаха тоже стало меньше говорят. Но не видя дороги сложно маневрировать весом, когда стоишь.

У меня пена-короб полностью железный. Кидай-грузи туда что угодно - никогда не выпадет. Задняя стенка сьёмная - для загрузки длинномера. Возил доски, брёвна и т.п. длиной до 6 метров. Грузоподьёмность немеренная. Битком забитую с горкой возил в бутылках минводу. Это всё равно что водой залить под край. Без проблем. Внутри укутавшись можно спать. Завтра сфотаю если кому интересно.

Детям надо купить очки и балаклавы (хорошо, что был мягкий снег, если бы был наст, детям бы не понравилось. Сделать брызговик шире гусянки и на всю длину дышла, прикрутить прямо к кронштейну дышла, заправить за пластик. На сидение надо полиуретан или как вариант детям купить рыбацкие поджопники - и мягче и теплее.
Использовали такие сани. По отыту могу сказать, даже чтобы катать детей (наверняка скорость небольшая) нужно седенье делать ниже, не выше уровны корыта, опрокидываний будет меньше.
Если планируете использовать такие сани на водоеме, имейте в виду, что даже при небольшой загрузке он запрасто ныряют под прорезанный снегоходом лед, особенно при медленной езде. Поэтому сани желательно загружать не по центру , а сзади. Из этих соображений скамейку надо перенести как можно дальше к заднему борту, по кочкам так тоже мягче.
Нанайских дуг за сидением лучше вообще не делать (стоя люди ездят за собаками на скорости не более 15км/ч), при опрокидывании они могут здорово травмировать пассажира, даже если он вовремя выпрыгнет.
Такие сани надо осторожно использовать в лесу. На фото видно, что кронштейн дышла значительно уже габаритов саней. Передние углы производитель сделал почти прямыми. Сани широкие, и при зацепе о дерево, даже на небольшой скорости металлический каркас сворачивается пропеллером, сварка в месте крепления дуги просто отрывается. Если такие сани планируется эксплуатировать в лесу, их надо брать поуже. Такие санки более или менее подходят для рыбалки на больших просторах, передвигаться можно быстро и безопасно. В этом случае на днище лучше установить направляющие, они бывают в продаже как расходный материал к канадским саням. Без направляющих санки очень сильно бросает как по накатанной трассе так и по наледи, особенно замерзшей, про лед не говорю.
Сани не плохие, эксплуатировали и при -30С, пластик выдерживает, любой лед и снег от них отлетают, обстучал, перевернул и порядок. Выявленный недостаток - недостаточная прочность металлического каркаса. Трубка тонкая, сверловка для крепления сидений и другие усовершенствований сильно ослабляют конструкцию. Труба при эксплуатации гнется именно в этих местах.
Такие сани производитель выпускает со штатным платиковым отбойником снега, седеньями и полаткой. Проблема в том, что в такой комплектации сани не входят в крытый прицеп для снегохода вместе со снегоходом.

Спасибо okyHb за советы.
Я это всё учитывал при изготовлении. И ещё не всё доработано. Сидушку креплю к трубам каркаса при помощи крючков, а снизу между крючком и трубой ещё полоска толстой фанеры, чтобы излома рамы не было. Дуга сделана со скосом, чтобы деревья при наклоне меньше задевать и снимается за 5 секунд. Сидушка передвигается вдоль всех нарт и играет роль дополнительного каркаса. Когда нет стоящего пассажира, то её лучше назад отодвигать.
Крепление дышла надо пересмотреть. Уж больно хлипкое оно, высоко расположено и по ширине узковато.
Корыто на 20 см уже ширины лыж и по моему не должно сильно мешать, да и устойчивее узкого.

Вот мои вечные сани. Им уже больше 10 лет. Вначале были прямоугольные по периметру. Но при езде в густом лесу с частыми поворотами между деревьев оказалось что в передней части саней углы после прохода снегохода цеплялись за деревья. Поэтому спереди чуть уменьшил ширину. Наледи конечно же стараюсь обьезжать.
В задней части труба а внутри штырь с нарезанной резьбой. Стягивает борта. Открутив и сняв эту трубу можно снять заднюю стенку вытянув вверх. Она там входит в паз. Ложим внутрь длинномерный груз привязав к передней такой же трубе стягивающей борта и везём куда угодно. Возил даже брёвна 6-ти метровые.

Сани сами не едут, поэтому снег не гребут. То что снегоход протаптывает, спокойно проезжает. Когда по путикам проезжаю охотники только радуются. За санями равномерный плотно утрабованный снег - "асфальт". Даже просят на обратный путь чуть от колеи ехать. Тогда сзади вообще широкий автобан. Никогда с колеи не слетают в отличии от саней с полозьями. Три бочки с топливом влазит. Это уже 600 кг.... Бочки загружаются в лежачем на боку положении саней, затем бочки вместе с санями поднимаются. Так же и выгружается.

Испытал свои сани.
Результат таков:
Пухляк- 4+
Наст- 5+
Наледь- 5
И пассажиры довольны

мы пользуем такие волокуши. Два недостатка выявили: первое - слабое крепление дышла к саням (сразу меняем на обыкновенные мебельные болты) и необходимо наваривать кольцо для крепления к родному фаркопу, второе - при неполной загрузке груз летает по саням и когда резко тормозишь вылетает через передний(скошенный) борт. Тент который идет в комплекте не помогает. Пробовали сверлить по краю дырки и пропускать веревку, но при езде веревки один хрен расслабляються. Одни сани разбили когда дрова возили, стукнули краем об дерево а из саней чурбачок помог, по инерции в этот-же угол прилетел, разлетелись как стеклянные, на улице было прим -30. А по большому счету волокуши хорошие, легкие, по наледи можно спокойно ехать, снег не липнет, летом детям ванна

Крепи тент не веревками, а резинками с крючьями, если с нормальным натягом закрепить, ни одна не отлетает

А вот скажите пожалуйсто- сейчас собираю материал для саней. Лыжа от Ан-2 одна, пополам разрезана. Подшивать буду черной трубой толщина 10мм. А вот раму думаю из квадратной нержавеющей трубы 30/30мм замутить, усилив заводские швы косынками. Заготовки уже нашёл. На вскидку должны получится не более 70кг груз больше 150кг возить не планирую. Суть в том что смущает толщина трубы 2мм. Что вы скажете по этому поводу /о трубе/ господа присяжные? В деревья врезаться не планирую, хотя и не зарикаюсь от такого ДТП.

Вот короткая история моих саней:

Место крепления дышла - слабое звено. Если меж деревьями ехать, может цепляться.

BOris написал(а):

Место крепления дышла - слабое звено. Если меж деревьями ехать, может цепляться.

Нажмите для раскрытия...

полностью согласне за дышло но и поводья слабоваты

Вообще убедился в том, что универсальных саней не бывает. Одни лучше для пассажиров, другие для груза. Одни - для леса, другие - для реки с возможной наледью.

Andrew написал(а):

Yuriy написал(а):

Кто нибудь пользовал сани-волокуши этой фирмы : http://www.aha.ru/~biusco/volokusha.htm ? Как отзывы ?

Нажмите для раскрытия...

Как и обещал, рассказываю.
Привезли друзья само пластиковое корыто из Питера. Дышло делал у себя на работе из подручных материалов. Результаты на фотках:

Детям очень понравилось

Нажмите для раскрытия...

Так ведь их и в москве продают по смешной цене
http://www.mercury-auto.ru/produc14.htm

Детям нравиться пока кости мягкие. По такой дорожке нормально кататься, но сидушки и ручки держаться все равно надо сделать, и брызговик на всю длину дышла сделать, что бы из по гусянки и желательно из под лыж ни чего не попадало.
Расскажу случай. На торфяном озере в -30С залетели в наледь всего-то метров 10 длиной, на плотном месте остановились, пассажир из санок встать сам не мог -"Генерал Карбышев". Кое-как сняли очки и маску, с одежды лед отбивали бурами, кое-как в месте суставов обили и поехали дольше, так бедолага в панцире и рыбачил весь день. Так что брызговик гнадо делать.
На дышле надо сделать пару перемычек для прочности, само дышло на двустороннем амортизаторе, типа как у предидущего товарища.
Если дети держаться пальцами за край корыта, то могут пальцы повредить , о кусты , сучья или просто плотный снег или куски льда.

Стоматолог написал(а):

BOris написал(а):

Место крепления дышла - слабое звено. Если меж деревьями ехать, может цепляться.

Нажмите для раскрытия...

полностью согласне за дышло но и поводья слабоваты

Нажмите для раскрытия...

Вопрос о прочности думаю надо снять т.к. по истечении 3-го зезона 10-ти мм пруток не износился вааще надо отдать должное материалу лыж их размеру и соотношению длина-ширина катать по укатанному их может даже ребенок , НО 1) длину дышла надо увеличить на 30-50 % 2) крепление опустить ниже для самовытаскивания 3) изменить крепление к тягачу для быстрой аварийной расстыковки . Кстати вот фото к вопросу о прочности : с ходу пройти не удалось - а дышло на месте

okyHb написал(а):

Детям нравиться пока кости мягкие. По такой дорожке нормально кататься, но сидушки и ручки держаться все равно надо сделать, и брызговик на всю длину дышла сделать, что бы из по гусянки и желательно из под лыж ни чего не попадало.
Расскажу случай. На торфяном озере в -30С залетели в наледь всего-то метров 10 длиной, на плотном месте остановились, пассажир из санок встать сам не мог -"Генерал Карбышев". Кое-как сняли очки и маску, с одежды лед отбивали бурами, кое-как в месте суставов обили и поехали дольше, так бедолага в панцире и рыбачил весь день. Так что брызговик гнадо делать.
На дышле надо сделать пару перемычек для прочности, само дышло на двустороннем амортизаторе, типа как у предидущего товарища.
Если дети держаться пальцами за край корыта, то могут пальцы повредить , о кусты , сучья или просто плотный снег или куски льда.

Нажмите для раскрытия...

На Рыбинке практически у всех рыбаков в т.ч. промысловиков сиденье сделано задом наперед как раз для того чтоб не стать тем самым"Генералом Карбышевым"

1serg1 написал(а):

BOris написал(а):

Место крепления дышла - слабое звено. Если меж деревьями ехать, может цепляться.

Нажмите для раскрытия...

Мы ездим только по Рыбинке ,там деревья под водой

Нажмите для раскрытия...

Если Вы ездите по Рыбинке и поподаете в полыниьи, то уж лучше слабое дышло, чем "полет шмеля " пассажира, который едет сзади, в водителя. Если не будет пассажира, то грузом покалечить может.
Ваши фото подтверждают конструкторскую несостоятельность санок, дышло должно крепиться не к раме, а к лыжам, по другому нельзя, тем более при использовании на водоеме.
Кстати, Вы сообщили, что используете на водохранилище, там действительно встретить дерево мало вероятно, но торосы, поднятые топляками весной, а также тросы от браконьерских сетей легко.

Уважаемый окуНЬ, а где написано что дышло должно крепиться к лыжам? По всему форуму рекомендуют как можно ниже и ни где не говорится о лыжах. Из каких соображений ваши выводы? А если конструкция или материал саней не позволяет- что сани вообще тогда не делать? Я щас тоже голову ломаю как лучше сделать( лыжи алюминий, скелет нержавейка), куда дышло крепить не решил. Согласен только в том, что нагрузка при таком креплении только на лыжи.

zmey 2 написал(а):

а где написано что дышло должно крепиться к лыжам? По всему форуму рекомендуют как можно ниже

Нажмите для раскрытия...

Какой смысл крепить ниже? Это дезинформация, по-любому. Если смысл в том, чтоб снегоход не вдавливал сани в дорогу, дак при чересчур низком крепеже дышла он тянет перед саней вверх что тоже не оптимально.
Мы уже давно делаем крепление к саням на уровне фаркопа снегохода, а распределение усилий легко контролируется загрузкой саней. Как и на лодке основной груз в корму. И все отлично катится, и самое главное снегоход с санями не виснет на низком дышле на буграх и в целине.

v_p написал(а):

Какой смысл крепить ниже?

Нажмите для раскрытия...

Смысл в том что по глубокому снего не пойдут с таким высоким дышлом проверенно

v_p написал(а):

Какой смысл крепить ниже?

Нажмите для раскрытия...

Не надо искать смысл в том, за какое место тащить сани или телегу. Не надо изобретать велосипед. Как крепить сани изобрели, и приверили многовековым опытом наши прадеды. Сани должны идти за тягачем. Сила тяги на полозья должна передаваться напрямую, а не через груз. Это все изучается в 5 классе обычной школы.