Снегоцикл "Maximus"

Varatovo80 · 13 Фев 2012

mehatronik-68 написал(а):
Varatovo80 написал(а):

При полном открытии дросселя пульсаций (нужных насосу для работы) во впускном тракте нет.

Нажмите для раскрытия...

Печально, но похоже на правду. Саша, от куда сведения?

Когда дроссель прикрыт разрежение (пульсация разряжения) в задроссельном пространстве присутствует так как двиг в этот момен работает с меньшей частотой (насосу хватает), а при полном открытии пульсации давления-разрежения нет, так как двиг с большими оборотами (считай на всос постоянно) и мембрана насоса считай в одном положении зависает.
Много про карбы читал (да и настраивал оные) и в принципы работы вникал, а обьяснить толком не могу :blush:

.
Себе с печки ЗАЗа поставил, пока доволен.

ханыга · 13 Фев 2012

А я поставил дохлый от инжектора.подвесил прямо через заливную пробку а чуть выше насоса в шланге отверстие сделал-сбрасывает излишнее давление.

Пчела · 13 Фев 2012

Varatovo80 написал(а):
...
Олег, как ощущения от "Тундры", сколько макс. скорость и напомните мощность двига.

Тундрик устойчивей и комфортней, фирма всетаки

Но маневреность двулыжника проигрывает Максу :cool:

Двиг 13сил, ЦР отключен, скорость 41км/ч по укатанке , вариатор сходится на 2/3...надо еще его победить

...думаю массу грузов увеличить.
Бензонасос запитаю с проставки карбюратора, на Каюре так вакуумный насос запитан и Андрей ( a59nt) так делал,

....а мне ж надо в другую дырку сунуться

Старик-ХО · 13 Фев 2012

Пчела написал(а):
Двиг 13сил, ЦР отключен, скорость 41км/ч по укатанке , вариатор сходится на 2/3...надо еще его победить ...думаю массу грузов увеличить.
....а мне ж надо в другую дырку сунуться

Олег, если гусеница вывешена и вариатор полностью сходится, а под нагрузкой (в снегу) только 2/3.... то двигателю не хватает мощьности с таким передаточным значением (с вариатора на гусеницу), так что лучше попробуй изменить передаточное значение (разгрузить двигатель) тогда максималка может возрости, но не на много, но тяга будет лучше значительно. Грузиками, я думаю дело не поправить, хотя могу как и все ошибаться в своих высказываниях. :dread:

........а про другую дырку забывать нельзя, а пропускать тем более. :beer:

Пчела · 14 Фев 2012

Старик-ХО написал(а):
...
Олег, если гусеница вывешена и вариатор полностью сходится, а под нагрузкой (в снегу) только 2/3.... то двигателю не хватает мощьности....

агаа...понял :up:

...сегодня вывесим :beer:

звездами передаточное изменить не смогу, а вот если поднатянуть ремень ??....читал, что чем слабже ремень тем ПЧ меньше (на ведущем схватывает с бОльшего диаметра) сейчас ремень слабый, подтянуть и будет схватывать с меньшего диаметра !?

mehatronik-68 · 14 Фев 2012

Я изначально сделал межосевое согласно инструкции, и получил самоход. На холодную еще заводился, а на горячую, когда ремень разомнется, даже завести невозможно - самоходит!

mehatronik-68 · 14 Фев 2012

Не знаю какой у тебя ремень, у меня на 30, с 33 говорят скорость возрастает порядком. Если проблема не та, которую описал Сергей. У Андрея Николаевича, проблемы с вакуумником тоже были, не помню уж чем дело кончилось, но он хотел устанавливать расходный бачек.

Пчела · 14 Фев 2012

Пчела написал(а):
...
Бензонасос запитаю с проставки карбюратора, ...

запитал

...в обратке аж фонтан заработал

...на полном газу бенза хватает и на обратку тоже, стрйка тоскливая, но течет :up:

Курьез на испытаниях

: покатался по полю и Волге...так вот после стоянки на волге не смог завести его, а ключей не взял...пошел в машину несколько километров взять свечу запасную и ключи...вернулся, замерз, вывернул свечу - Искры нет!!!!!!!!! :blink:

...думаю капец ....пораскинул мозгами по ветру....увидел нечаянно нажатую кнопку аварийной остановки на руле...ГЫЫ...отжал её и сразу завелся ... вот они и есть ньюансы эксплуатации ))))

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Wz4yg_iy6Ww&feature=youtu.be[/youtube]

Эпифан · 14 Фев 2012

Пчела написал(а):
Тундрику таки воткнул мотор ..китаеза, тяговитый ...подачу топлива победить осталось только
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9eC6YhEJoCM&feature=youtu.be[/youtube]

китайцы рулят!

гайк · 14 Фев 2012

Пчела написал(а):
Пчела написал(а):

...
Бензонасос запитаю с проставки карбюратора, ...

Нажмите для раскрытия...

запитал ...в обратке аж фонтан заработал ...на полном газу бенза хватает и на обратку тоже, стрйка тоскливая, но течет

Курьез на испытаниях : покатался по полю и Волге...так вот после стоянки на волге не смог завести его, а ключей не взял...пошел в машину несколько километров взять свечу запасную и ключи...вернулся, замерз, вывернул свечу - Искры нет!!!!!!!!! ...думаю капец ....пораскинул мозгами по ветру....увидел нечаянно нажатую кнопку аварийной остановки на руле...ГЫЫ...отжал её и сразу завелся ... вот они и есть ньюансы эксплуатации ))))

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Wz4yg_iy6Ww&feature=youtu.be[/youtube]

Привет,я как то Юпитеру всю электрику перетряхнул,из за выключеного стоп/двиг. :olen:

Romich · 14 Фев 2012

вывернул свечу - Искры нет!!!!!!!!! ...думаю капец ....пораскинул мозгами по ветру....увидел нечаянно нажатую кнопку аварийной остановки на руле...ГЫЫ...отжал её и сразу завелся

Я на пробеге до истока Камы тоже так лоханулся. На косогоре маневрировал-маневрировал корпусом, вдруг снегоход резко заглох..... :blush:

Дерг, дерг - не хочет. Испужался...Тоже, свечку выворачиваю-искры нет. Ключ включен, кнопка - !!! Эх, Семен Семеныч.... :dontgetit:

Тундрик хорошо идет, особенно по Волге. Подвесочка работает.

OXFORD · 14 Фев 2012

mehatronik-68 написал(а):
Varatovo80 написал(а):

При полном открытии дросселя пульсаций (нужных насосу для работы) во впускном тракте нет.

Нажмите для раскрытия...

Печально, но похоже на правду. Саша, от куда сведения?

потому что на максимальных оборотах за карбюратором разряжение стремится к 0, то есть к атмосферному!!! ИМХО (ПО ЭТОМУ ПОВОДУ НИ С КЕМ СПОРИТЬ НЕ БУДУ)

Varatovo80 · 14 Фев 2012

Олег,хорошая техника вышла! А выход ремня нужно на сильно укатанном смотреть. Чуть снежку и у меня не выходит около 1-1,5см до края ведущего. Если по накатке не выйдет в верх, то либо передаточное менять, либо смириться... А на месте (с вывешенной) всяк выгонит вверх (если нет косяков в трансмиссии) но это не показатель. Каюр больше 55 в час не едет, а с вывешенной 80км/ч (по спидометру) крутит.
И Олег, почему без капота снеж ездит?

Пчела · 15 Фев 2012

Varatovo80 написал(а):
... Каюр больше 55 в час не едет, а с вывешенной 80км/ч (по спидометру) крутит.
И Олег, почему без капота снеж ездит?

На вывешеном ремень повыше немного поднимается, впринципе скорость не так важна в данном случае...40км.ч за глаза :up:

...главное тяга, вот по ней вопросов нет, по овражку(видео выше скидывал) снег 30-50см, вдвоем катались , это еще + 100кг, разницы практически не чует :up:

Капот позже поставлю, надо ж смотреть на испытаниях во внутренности, чо да как, там всё происходит

ДядьСаш · 15 Фев 2012

Олег,хорошая техника вышла! А выход ремня нужно на сильно укатанном смотреть. Чуть снежку и у меня не выходит около 1-1,5см до края ведущего. Если по накатке не выйдет в верх, то либо передаточное менять, либо смириться... А на месте (с вывешенной) всяк выгонит вверх (если нет косяков в трансмиссии) но это не показатель. Каюр больше 55 в час не едет, а с вывешенной 80км/ч (по спидометру) крутит.

Это значит, что мотору легко и он раскручивается до максимальных оборотов. Если, к примеру, увеличить передаточное, ну, хотябы в два или три раза,то мотор раскрутится до максимальных оборотов и при езде по накатанному, но, естественно, с меньшей скоростью. Тем самым увеличивается рабочий диапазон работы двигателя, и облегчаются его условия работы. Сейчас же двигатель постоянно нагружен больше, чем ему нужно. Одним словом, подбирая оптимальное передаточное отношение (если это возможно сделать), надо обязательно добиться такого режима, когда, в определённых (самых лёгких) условиях эксплуатации снегохода, ведомый вариатор полностью выходит наверх, а максимальная скорость сама получится такой же, что и сейчас. Всё вышесказанное относится только к такому вариатору, который тоже настроен на максимальные обороты двигателя.

Пчела · 15 Фев 2012

ПЧ на снежике не изменить :dread:

....с вывешеной гусяной ремень выше поднимается на 1.5см, но это ж практически ненагруженый режим....думаю нужно смириться

темная зона - режим полгаза, обкатка....выше полоса-полный газ....еще выше полоса-на вывешеной гусяне

Varatovo80 · 15 Фев 2012

Извините за назойливость,Олег! Всю ночь не спал, думал о подвеске (креплении) двига. У меня на рез.подушках (спереди "Бурановские", сзади "Тайговские") и под сильной нагрузкой (в целик) двиг сильно вибрирует, на раму конечно вибрация не передается. Но мне поведение двига не нравится (того и гляди фильтр воздушный отвалится)
А как у Вас двиг (на "Тундре") закреплен? Если можно с фото...

ДядьСаш · 15 Фев 2012

Пчела написал(а):
ПЧ на снежике не изменить ....с вывешеной гусяной ремень выше поднимается на 1.5см, но это ж практически ненагруженый режим....думаю нужно смириться

темная зона - режим полгаза, обкатка....выше полоса-полный газ....еще выше полоса-на вывешеной гусяне

Значит двигателю придётся всё время перенапрягаться при полном газе и лёгкого режима у него будет мало.
но это ж практически ненагруженый режим.... да, именно этого, как раз, и надо добиваться.

Пчела · 15 Фев 2012

Varatovo80 написал(а):
Извините за назойливость,Олег....

на "ты" .ага :beer:

двиг закреплен на подрамник жестко, вибрации гасятся самим снежиком, не визуально не пятой точкой или руками на руле они не чувствуются. Сниму видео с водительского места как работает на холостом и в полный газ

ДядьСаш написал(а):
....
Значит двигателю придётся всё время перенапрягаться при полном газе и лёгкого режима у него будет мало.
но это ж практически ненагруженый режим.... да, именно этого, как раз, и надо добиваться.

так так .....ставил рысевские груза, легкие, варик схватывал только на 2/3 газа двигателя, но двиг то работал очень легко, крутил как ему надо.....
Может чуть облегчить бурановские груза, что б схватывало позже и двигатель раскручивался легче ???? Больше оборотов - больше лошадок на заданное ПЧ !?

Romich · 15 Фев 2012

Может чуть облегчить бурановские груза, что б схватывало позже и двигатель раскручивался легче ???? Больше оборотов - больше лошадок на заданное ПЧ !?

НУ как то так, да. Тут надо опытным путем "вычислить" вес грузиков. Каюровские грузики, по идее уже готовы для таких моторов.

hunter213 · 15 Фев 2012

Romich написал(а):
Может чуть облегчить бурановские груза, что б схватывало позже и двигатель раскручивался легче ???? Больше оборотов - больше лошадок на заданное ПЧ !?

Нажмите для раскрытия...

НУ как то так, да. Тут надо опытным путем "вычислить" вес грузиков. Каюровские грузики, по идее уже готовы для таких моторов.

а они без проблемно встают на рысевский варик? кто знает?

Romich · 15 Фев 2012

Я ставил на рысевский вариатор бурановские грузики - встают легко. Сафарик он и в африке - сафарик.

ДядьСаш · 15 Фев 2012

Пчела написал(а):
Varatovo80 написал(а):

Извините за назойливость,Олег....

Нажмите для раскрытия...

на "ты" .ага
двиг закреплен на подрамник жестко, вибрации гасятся самим снежиком, не визуально не пятой точкой или руками на руле они не чувствуются. Сниму видео с водительского места как работает на холостом и в полный газ

ДядьСаш написал(а):

....
Значит двигателю придётся всё время перенапрягаться при полном газе и лёгкого режима у него будет мало.
но это ж практически ненагруженый режим.... да, именно этого, как раз, и надо добиваться.

Нажмите для раскрытия...

так так .....ставил рысевские груза, легкие, варик схватывал только на 2/3 газа двигателя, но двиг то работал очень легко, крутил как ему надо.....
Может чуть облегчить бурановские груза, что б схватывало позже и двигатель раскручивался легче ???? Больше оборотов - больше лошадок на заданное ПЧ !?

Варик надо настроить так, чтобы он на вывешенной гусенице полностью выходил на максимальный диаметр значительно раньше достижения максимальных оборотов. Тогда весь диапазон варика будет полностью использоваться под нагрузкой. И ещё. Когда получится оптимальное ПЧ, для данного двигателя, тогда возрастёт и тяга на низких оборотах двигателя.. С грузиками надо немного повозиться, это стоит того.

Может чуть облегчить бурановские груза, что б схватывало позже и двигатель раскручивался легче ????

.Нет, это не даст желаемого результата. Только увеличивать ПЧ, или ставить мощней движок. Возможен ещё один путь. Проверить весь тракт от движка до гуси. Может появились какие-либо дополнительные потери, которые отбирают на себя мощность мотора.

Старик-ХО · 15 Фев 2012

Пчела написал(а):
Может чуть облегчить бурановские груза, что б схватывало позже и двигатель раскручивался легче ???? Больше оборотов - больше лошадок на заданное ПЧ !?

Я тоже думаю, что это делать не следует. В отличии от грузиков вариатора скутера (круглые) , здесь они имеют хитрую форму, и значение имеет не только вес но и форма грузика. Олег, спроси, может у кого есть "Каюровский" вариатор, пускай срисуют гузик обведя его на тетрадном листе в клеточку может и размер проставят для ориентира и вес, а ты по нему сделаешь клона.

Эпифан · 15 Фев 2012

Старик-ХО написал(а):
Пчела написал(а):

Может чуть облегчить бурановские груза, что б схватывало позже и двигатель раскручивался легче ???? Больше оборотов - больше лошадок на заданное ПЧ !?

Нажмите для раскрытия...

Я тоже думаю, что это делать не следует. В отличии от грузиков вариатора скутера (круглые) , здесь они имеют хитрую форму, и значение имеет не только вес но и форма грузика. Олег, спроси, может у кого есть "Каюровский" вариатор, пускай срисуют гузик обведя его на тетрадном листе в клеточку может и размер проставят для ориентира и вес, а ты по нему сделаешь клона.

для Палыча! Андрей Николаевич рисовал Каюровский грузик, где то в конце темы у Палыча

Снегоцикл "Maximus"

Ветеран

Участник

Старожил

Ветеран

Старожил

Ветеран

Ветеран

Старожил

Вложения

Старожил

Ветеран

Ветеран

Участник

Ветеран

Старожил

Ветеран

Старожил

Вложения

Ветеран

Ветеран

Старожил

Ветеран

Старожил

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Старожил

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!