ковыряем железо рысь

Genka · 11 Фев 2013

Геннадий Борисович, смущает меня ваше предупреждение:
"Еще, данный "девайс" О котором сейчас пойдет речь может не оправдать ваши надежды, если вы опять разомкнете цепь на не до конца заглушенном двигателе." Стремно как-то, потому что было у меня не раз, глушу и вдруг резко передумал, включил на кончике и опять по газам (особенно когда за рыжей гоняешься).
Если я сделаю так, как на фото (у буранистов) ничего страшного? и еще с вашей темы взял, как подтверждение, ....резистор (180-240 Ом) подключить на провод идущий к кнопке стоп. И это, не пинайте сильно.

геннадий_омск · 11 Фев 2013

Genka написал(а):
Геннадий Борисович, смущает меня ваше предупреждение:
"Еще, данный "девайс" О котором сейчас пойдет речь может не оправдать ваши надежды, если вы опять разомкнете цепь на не до конца заглушенном двигателе." Стремно как-то, потому что было у меня не раз, глушу и вдруг резко передумал, включил на кончике и опять по газам (особенно когда за рыжей гоняешься).
Если я сделаю так, как на фото (у буранистов) ничего страшного? и еще с вашей темы взял, как подтверждение, ....резистор (180-240 Ом) подключить на провод идущий к кнопке стоп. И это, не пинайте сильно.

Ну,что ты, тезка, это же против природы вещей, - чтоб тезка тезку пинал

- глушу и вдруг резко передумал - лучше так не делай, :dread:

ну ее к лешему эту лису.

- .резистор (180-240 Ом) - Последний раз на "базаре" перемерил кучу московских оснований, - у всех сопротивление от 370 до 390 Ом (хотя в прошлые "лета" доходило до 550 Ом) поэтому резистор на 180 - 240 Ом в нужных значениях.

- Если я сделаю так, как на фото (у буранистов) ничего страшного?
Подсоединение правильное, если тебе удобней сделать так, как у Буранистов - делай.

Genka · 11 Фев 2013

Все понял. Спасибо.

SkyHawk · 14 Фев 2013

загильзованны цилиндры, каналы подогнанны.
Борисыч ох и возня с бормашинкой жуть. Но все вроде встало на свои места, согласно чертежу.
Напарник и другище мой, Альберт, спасибо ему, много сделал окончательно, доводя кромочки каналов бормашинкой.
Сам то хреново вижу, зрение подсело, вот на чистовых работах он и берет бормашинку в руки, колдун блин.

Я курю в сторонке а он колдует, сидит жужит себе потихоньку, цилиндр пиленый Коматцу кстати он доводил, что посылал тебе.
остается еще поршня довести Wiseco, и вроде все с запиловкой. Успеть с ходовыми испытаниями бы.

SkyHawk · 15 Фев 2013

Вот осталось еще один поршень порезать

..и будет правильный поршень. :shutup:

Gennadigh · 15 Фев 2013

НИХРЕНА ВОТ ЭТО ОКНА :eek:

геннадий_омск · 15 Фев 2013

SkyHawk написал(а):
Борисыч ох и возня с бормашинкой жуть.
Напарник и другище мой, Альберт, спасибо ему, много сделал окончательно, доводя кромочки каналов бормашинкой.
Сам то хреново вижу, зрение подсело, вот на чистовых работах он и берет бормашинку в руки, колдун блин.
Я курю в сторонке а он колдует, сидит жужит себе потихоньку, цилиндр пиленый Коматцу кстати он доводил, что посылал тебе.
остается еще поршня довести Wiseco, и вроде все с запиловкой. Успеть с ходовыми испытаниями бы.

И у моего напарника Игорька, зрение тоже получше будет, чем у меня, глазастыыййй - как этот :eek:

, ну или почти такой

Найти, бы такую бормашинку,чтоб можно было бы по всему каналу елозить, - может, кто из ребят подскажет?

Рысевский цилиндр попроще _ разгильзовал, и вперед.
А, вот, как твой "другище" Альберт, по каналам "Коматцу" елозил - загадка для меня.

Поршеньки, ты смело пилишь, так можно работать только с "ковкой". Кстати вижу, что пилишь ковку - она у тебя "заводского" исполнения, или твои наработки?

Покажи Альберту как выглядит его "практическая" работа с цилиндром "Коматцу", с точки зрения детского творчества - ( "изготовление форм из двухкомпонентного селикона")

Своей Рыси, мы цилиндры несколько иначе "заточили",- вот пацанам бы их на гонку :up:

Но, поршня нужны только ковка, - литье не держит. :down:

SkyHawk · 15 Фев 2013

Борисыч поршня Висеко конечно, я же написал выше. Других то на Рыс пока нет.
Последние поковки, что у меня были, я тебе отдал. Надеюсь вы доведете дело то до конца, чертежи то я вам сделал.
Бормашинка зубная, у стоматолога стыренная, я пока стоматологу зубы заговаривал, Альберт тырил чудо инженерной мысли.

Ну а насчет как заточить цилиндры, ну ты же знаешь каждый точит как хочет, в меру своей заумности. :laugh:

Испытания и настройка покажут. Да и заказчик мой уже чувствую на стуле елозит, в ожидании мотора, ох выжал он у меня соки, это двигатель. Да и Альберт тоже сегодня мне говорит:- "ну когда начнем пытать, полгода ты трахаешься с этим двигателем, уж результат то можно пощупать."
Вот сегодня закрыли двигатель. Завтра начну с кожухами возиться, их там немного надо переделать, оребрение намного шире чем у стандарта. Тоже кройка и шитье будет.
Вот кстати глянь насколько отличаются головки стандартого мотора и Шриковского.

SkyHawk · 15 Фев 2013

вот пока на чем закончил работу в 12 ночи

SkyHawk · 16 Фев 2013

По карбюраторам у меня беспокойство есть.
я то покупал Микуни 32, тогда не было задумки пилить мотор до безобразия.
а сейчас понимаю что 38 как-бы не пришлось ставить.
вообще бы неплохо было на Делорто перейти, но зараза у них ценник там...за один Делорто как 2 Микуни. Но карбюраторы того стоят.
Так что я пока стесняюсь покупать Делорто.

Делорто для, вернее не для всех, другой уровень, другое понимание, другие цели. Картингисты на них гонзают, у шоссейно-кольцевых мотогонов они в почете, серьезная хреновина.
Микуни по сравнению с ними как совковая лопата. Грубый и неотесанный карб.

Gennadigh · 16 Фев 2013

SkyHawk написал(а):
По карбюраторам у меня беспокойство есть.
я то покупал Микуни 32, тогда не было задумки пилить мотор до безобразия.
а сейчас понимаю что 38 как-бы не пришлось ставить.
вообще бы неплохо было на Делорто перейти, но зараза у них ценник там...за один Делорто как 2 Микуни. Но карбюраторы того стоят.
Так что я пока стесняюсь покупать Делорто.
Делорто для, вернее не для всех, другой уровень, другое понимание, другие цели. Картингисты на них гонзают, у шоссейно-кольцевых мотогонов они в почете, серьезная хреновина.
Микуни по сравнению с ними как совковая лопата. Грубый и неотесанный карб.

НУ БЛИН РЕБЯТА ! ВЫ МОЛОДЦЫ!!! :beer:

ДЕРЖИСЬ ИНОВЕРЦЫ!!!!!!!!! для него ещё Рысюху переделаную :up:

SkyHawk · 16 Фев 2013

Gennadigh написал(а):
....для него ещё Рысюху переделаную

[/quote]

Рысь у Михаила (заказчика) нормальная, с коробкой на шестеренках.
Самый то что надо!

SkyHawk · 16 Фев 2013

Решение принято,будем орентироваться на карбюраторы Делорто.

Решено, продать 2 новых Микуни (что на фотографиях). Микуни новые, еще бензина не нюхали. Отдам по цене за которую покупал. По 4 тысячи за еденицу.
Может кому нибудь надо?

Вот из этой линеечки хочу подобрать. Хороши заразы, с ускорительными насосами. Было дело, работал с такими, ну жутко понравилось.
http://www.dellortodirect.com/Carburetors/PHM

ну или вот http://www.dellortodirect.com/Carbureto ... Carburetor, очень хорошая вещь, в настройке правда очень деликатен.

SkyHawk · 16 Фев 2013

http://www.dellortodirect.com/Carbureto ... Carburetor
вот такой наверное выберу

геннадий_омск · 16 Фев 2013

SkyHawk написал(а):
Борисыч поршня Висеко конечно, я же написал выше. Других то на Рыс пока нет.
Последние поковки, что у меня были, я тебе отдал. Надеюсь вы доведете дело то до конца, чертежи то я вам сделал.
Бормашинка зубная, у стоматолога стыренная, я пока стоматологу зубы заговаривал, Альберт тырил чудо инженерной мысли.
Ну а насчет как заточить цилиндры, ну ты же знаешь каждый точит как хочет, в меру своей заумности.
Испытания и настройка покажут. Да и заказчик мой уже чувствую на стуле елозит, в ожидании мотора, ох выжал он у меня соки, это двигатель. Да и Альберт тоже сегодня мне говорит:- "ну когда начнем пытать, полгода ты трахаешься с этим двигателем, уж результат то можно пощупать."
Вот сегодня закрыли двигатель. Завтра начну с кожухами возиться, их там немного надо переделать, оребрение намного шире чем у стандарта. Тоже кройка и шитье будет.
Вот кстати глянь насколько отличаются головки стандартого мотора и Шриковского.

Слава привет.
Оказывается "Висеко" по сотрудничеству с вашим заводом делало для Рыси ковку, (наверное по заявке Шрика ?)- не знал.

Головки с таким оребрением (соответственно и цилиндры) это "вери гут"!

По диффузору на 32 - для для твоей газодинамики - ты прав - "КОРОТКА КОЛЬЧУЖКА"
У меня на 34,- и то на верхушке "прихлебывают", а с твоей продувкой - "маловато будет".

Про Делорто (с насосом) слышал, но до его я не дорос.

Друзья нервничают -на "поляну" зовут, а завтра судить надо гонку,поэтому, до вечера - воскресенья :beer:

Genka · 16 Фев 2013

есть вопрос: 38-й Dellorto один на два цилиндра, или на каждый?

SkyHawk · 16 Фев 2013

кто сказал что один на 2 цилиндра? разве можно кормить змея горыныча с одной ложки? естественно 2, мы же не студенты какие.
для чего фотографии то поставлены? там же видно какая конструкция впуска :blink:

байкер · 16 Фев 2013

Помойму от рысевского мотора тока стойка вентилятора родная осталось да коленвал???

михалыч-72 · 16 Фев 2013

Господа,этот человек сломал ШРЕКА,плюнул в глаза ARCTIC CAT ,отломал кусок от РЫСИ,добавил железку с дырками,изрешетил ВИСЕКУ
и сделал мотор..(НАСТОЯЩИЙ МОТОР0.. :eek:

ОДИН.....ВСЕГО ОДИН ЧЕЛОВЕК...И всего за несколько месяцев....ПОЧЕМУ Р\М 40 лет не может этого сделать......(судьба УМПО известна) ПОЧЕМУ этой грёбаной стране ни хрена не надо????Если это может сделать один человек,то почему это не может сделать завод , с инженерами ,технологами,конструкторами и прочими .....
Вячеслав,я преклоняюсь пред тобой...

Gennadigh · 16 Фев 2013

михалыч-72 написал(а):
Господа,этот человек сломал ШРЕКА,плюнул в глаза ARCTIC CAT ,отломал кусок от РЫСИ,добавил железку с дырками,изрешетил ВИСЕКУ
и сделал мотор..(НАСТОЯЩИЙ МОТОР0.. ОДИН.....ВСЕГО ОДИН ЧЕЛОВЕК...И всего за несколько месяцев....ПОЧЕМУ Р\М 40 лет не может этого сделать......(судьба УМПО известна) ПОЧЕМУ этой грёбаной стране ни хрена не надо????Если это может сделать один человек,то почему это не может сделать завод , с инженерами ,технологами,конструкторами и прочими .....
Вячеслав,я преклоняюсь пред тобой...

а всё потому что каждый гондон добравшись до власти прежде всего думает как бы побыстрее набить себе баблом всё что можно, и мы для них БЫДЛО нах... им думать о народе, "РЫБА ГНИЁТ С ГОЛОВЫ" так что .................... :shutup:

михалыч-72 · 16 Фев 2013

Да дело то не в бабле....А в прогрессе...Почему люди покупают дорогую буржуйскую технику ,- да потому ,что не доверяют больше нашей....И самое главное производители не хотят ни чего улучшить...Они сцуки даже думать уже не хотят...Поршня у ускоглазых купят ,зажигание у чехов - на хрена голову ломать ,чего то изобретать ,и так купят......

SkyHawk · 16 Фев 2013

байкер написал(а):
Помойму от рысевского мотора тока стойка вентилятора родная осталось да коленвал???

осталось родного - стойка вентилятора и искромсанный картер. если его можно назвать родным.
ах да, еще кожуха, правда они тоже кромсаются.

SkyHawk · 16 Фев 2013

я все-же вас поправлю.
в русской механике все-же есть ведь асортимент, зачем вы уж так сурово.

и мотор какой-то есть с клапанами, вроде РМЗ 550.
Не дай Бог что скажем негативного про тайгу, нас тут владельцы таег в лапшу порубают. :shutup:

Так что аккуратней. Не надо уж так критично. Все в жизни относительно. Жалко правда что исчезла Рысь. Нормальная все-же машина в целом, была. За те деньги разумеется, 10 лет назад.
Туда бы другого гл.конструктора в свое время, но время упущенно. Теперь только история.
Я в 2000 году пришел туда работать, конкретно в КБ двигателей. Проработал полгода, а потом меня главный вызвал и сказал что есть мнение моих коллег по работе о моей недостаточной компетентности

я тут-же вышел из кабинета Главного и через 20 мин принес заявление об увольнении по собственному желанию. Вот так-то.
Главным инженером я уж много позже стал

Ну а если объективно, приятно конечно услышать что-то позитивное и о себе любимом так сказать,

НО! если честно тут нет ничего такого сверхнеобычного. Подобраны нормальные комплектующие, проанализирован имеющийся задел, обозначена цель и вперед. Вполне естественные технические решения и изменения имеющейся матчасти под конкретные задачи. Я бы даже сказал стандартные решения для технаря (кто занимается проектированием моторов). Вот как-то так. Если быть честным.
так что парни давайте смотреть спокойней на все эти проделки.

Gennadigh · 17 Фев 2013

Ну а если объективно, приятно конечно услышать что-то позитивное и о себе любимом так сказать,

НО! если честно тут нет ничего такого сверхнеобычного. Подобраны нормальные комплектующие, проанализирован имеющийся задел, обозначена цель и вперед. Вполне естественные технические решения и изменения имеющейся матчасти под конкретные задачи. Я бы даже сказал стандартные решения для технаря (кто занимается проектированием моторов). Вот как-то так. Если быть честным.
так что парни давайте смотреть спокойней на все эти проделки.[/quote]
Для тебя, это конечно и "легко" и обыденно :dread:

но в принципе, каждому своё :whistling:

как говорится - кто на кого учился :beer:

но вы молодцы мужики бесспорно

Gavrilaa · 17 Фев 2013

Слава , у тебя на знаке поршня какой то искусственный серый-перломутровый цвет , это что?

ковыряем железо рысь

Старожил

Вложения

Активный участник

Старожил

молчаливый ветеран

Вложения

молчаливый ветеран

Вложения

Ветеран

Активный участник

Вложения

молчаливый ветеран

Вложения

молчаливый ветеран

Вложения

молчаливый ветеран

Ветеран

молчаливый ветеран

молчаливый ветеран

молчаливый ветеран

Вложения

Активный участник

Старожил

молчаливый ветеран

Модератор

Старожил

Ветеран

Старожил

молчаливый ветеран

молчаливый ветеран

Ветеран

Новенький

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!