Доработка,модернизация Тайги.

SHAMAN55555 · 15 Мар 2010

Шайба эта регулировочная. Держит муфту прижатой (в зацеплении) Без неё у меня проварачивает :angry:

[/quote]
С чего это шайба то регулировочная.Она стоит чтоб шпонка не вылетала.

технарь · 17 Мар 2010

Всем добрый день.Возникла необходимость менять подвижный конус на ведущем вариаторе,получил от dastyn,а он без балансировочных сверловок.Можно ли ставить или необходимо как балансировать,а то как бы под нагрузкой не разлетелся,кто ставил такие и сколько отходили?DASTYNу отдельное спасибо в наших отдаленных условиях просто супер,а у наших дилеров , которые за 1000 км такое фуфло ... и где толко они находят такие самопалы,китайцы и то лучше делают/я имею в виду наш ,,старт,,/.

Edward · 17 Мар 2010

Точил себе на валы новые втулки. Фторопласт отсоветовали категорически в экспериментальном цеху КфАН ставить (мягкие). Сделали капролоновые.

янченко роман · 17 Мар 2010

привет парни сразу скажу всю ветку не читал, извените может не в тему,но может кто подскажет ставил ли кто на патруля вместо глушителя шума впуска фильтры нулевого сопротевления если кто ставил пожалуйста напешите какие и где купить если можно покажите фото или может где на ветке про это есть подскажите где буду очень признателен за рание спасибо

морячёк · 17 Мар 2010

ФорматЦевт написал(а):
Miksa написал(а):

Причина обнаружилась после снятия муфта.Через расстояние между проушинами расспорной щайбы,которая держит муфту,вылетела шпонка и подвижный диск ведомого вариатора свободно врашался на валу.

Нажмите для раскрытия...

Тоже обратил внимание, что на моём родном ведомом поверх полумуфты со шпонкой одета шайба тоненькая и, лишь потом. стопорное кольцо. В магазине на заводском ОРИГИНАЛЬНОМ ведомом нет этой шайбы.

и у меня тоже самое случилось тоже думаю шайбу подобрать...

ФИЛИН · 18 Мар 2010

янченко роман написал(а):
привет парни сразу скажу всю ветку не читал, извените может не в тему,но может кто подскажет ставил ли кто на патруля вместо глушителя шума впуска фильтры нулевого сопротевления если кто ставил пожалуйста напешите какие и где купить если можно покажите фото или может где на ветке про это есть подскажите где буду очень признателен за рание спасибо

посмтори ветру в ней много написано

лично я сделал сам

viewtopic.php?f=92&t=27985

ФИЛИН · 18 Мар 2010

оторвал на-ер второй брызговик, плюнул и поставил транспортерную ленту

ФИЛИН · 18 Мар 2010

и крюк усилил после того как оторвал

keparik · 18 Мар 2010

А можно ли втулки в передний рычаг выточить из бронзы? Что думаете?

SHAMAN55555 · 22 Мар 2010

А можно ли втулки в передний рычаг выточить из бронзы? Что думаете?
У меня высыпалась втулка.ЗА неимением из чего точить,взял шпильку стальную,загнул вокруг амотра,сделал кольцо.Загнал его вместо втулки и потом круглым напильником подгонял.Уеб...ся .Но зато теперь хер там чё высыпется.Нипихал туда силидола поболе чтоб мазалось.Вот как то вот так.

непоседа · 22 Мар 2010

Мужики кто менял скобы на гусянках? Нужны размеры приспособы для загибания и обжатия старых скоб, потерял около 10 шт , и полно болтающихся.

Ratnik.. · 30 Мар 2010

Alexei II написал(а):
в том то и дело что крутит отлично,только не запускается,можно хоть пол часа крутить.а ручным сразу с пол тычка.

Не хватает напряжения, если зажигание Дукати, свечи ставь без сопротивления, оно уже есть в проводах, должно будет помочь

dionys · 23 Апр 2010

Мужики подскажите почему Тайга теряет мощность если не много нагрузить его потом приработается и мощность появляется и по кругу, один едешь нормально ХЕЛП

ohotnik · 23 Апр 2010

dionys написал(а):
Мужики подскажите почему Тайга теряет мощность если не много нагрузить его потом приработается и мощность появляется и по кругу, один едешь нормально ХЕЛП

Из прочитанного ничего не понял :shutup:

Да, при нагрузке Тайга трогается заметно тяжелее, зато потом к этому привыкаешь, и не обращаешь внимание на ..." потом приработается и мощность появляется и по кругу, один едешь нормально"! Все это субъективно!

dionys · 24 Апр 2010

C грузом(например, сани и человека три в санях) едешь на газ давишь пофигу, объяснить конечно тяжело, короче газ до отказу а он не хочет как будто раз и все. Один раз человека 4 вез в санях и в маленькую горочку залесть не смог пришлось всем вылазить, остановился на середине.
Мож так понятней будет

Dmitri4 76 · 24 Апр 2010

а на первой передаче то же самое? грузики какие стоят?

Какушонок · 27 Апр 2010

Здравствуйте. На тайге стоит ведомый от линкса5900 прежний хозяин доработал. А я теперь парюсь домиков родных от линкса не найти ставлю от тайги подгоняя напильником по форме и размеру хватает на двести без нагрузки тристо км. Кто то сталкивался с этими ведомыми? Или мож кто знает где взять вставыши родные. Менять на тайговский че то не охота стало как форум почитал.

sega11 · 28 Апр 2010

купить хорошие рыбинские нежно, так сказать оригинальные.

ua1pao · 29 Апр 2010

dionys написал(а):
C грузом(например, сани и человека три в санях) едешь на газ давишь пофигу......

Вкладыши полумуфты....

Какушонок · 29 Апр 2010

sega11 написал(а):
купить хорошие рыбинские нежно, так сказать оригинальные.

они не подходят от тайги на мой варик а сам по себе вариатор неплохой когда на тайге стоит по крайней мере

Дедок · 3 Май 2010

Я малешко поездил на своем Лидере по горной тундре с санями и грузом. Трогается действительно на повышенных оборотах, но потом идет как по маслу, тащит сани 200-250 кг, в горку взлетает птичкой. НО! У меня на выхлопе датчик температуры, и выше 650 градусов дает предупреждение. Пока от 45-50 км/час даже пустой за 700 град. зашкаливает.

boat4 · 4 Май 2010

Есть три варианта. Сделать немножко раньше зажигание. Поднять на деление иглы в карбюраторе и самое главное удалить часть кожуха обдува где выходит воздух охлаждения. Ровно половину с левой стороны.

vagcs · 4 Май 2010

boat4 написал(а):
Есть три варианта. Сделать немножко раньше зажигание. Поднять на деление иглы в карбюраторе и самое главное удалить часть кожуха обдува где выходит воздух охлаждения. Ровно половину с левой стороны.

В принципе правильно.

Дедок · 4 Май 2010

Благодарю за консультацию.
Кстати, откинув капот обнаружил, что:
1. В месте соприкосновения решетки под капотом и воздушного стального патрубка произошло протирание решетки до дырки - пришлось притянуть воздушный патрубок металлическим хомутом к выхлопному патрубку, чтобы избежать соприкосновения с решеткой;
2. Порвался резиновый хомут крепления ветрового стекла к капоту - воспользовался пластиковым хомутом-удавочкой, и получилось вери гуд;
3. Пластиковая пластина за которую хватается резиновый хомут, оказалась с острым зубастым краем, коим потерло резиновый патрубок воздушного канала - ножом спилил "зубы" и "зализал" торец.

морячёк · 4 Май 2010

2. Порвался резиновый хомут крепления ветрового стекла к капоту - воспользовался пластиковым хомутом-удавочкой, и получилось вери гуд;

не не есть Гуд они специально сделаны из резины чтоб при ударе стекло просто вылетало из мест посадки и остовалось целым а резинку можно вырезать от любой автокамеры

Доработка,модернизация Тайги.

Активный участник

Новенький

Участник

Активный участник

Ветеран

Участник

Участник

Вложения

Участник

Вложения

Новенький

Активный участник

Участник

Старожил

Вложения

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Старожил

Новенький

Активный участник

RIP

Новенький

Новенький

Активный участник

Участник

Новенький

Ветеран

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!