Доработка,модернизация Тайги.

leksis · 19 Мар 2009

Сергей-NSK написал(а):
Стоит ли обматывать глушак асбестом и фольгой? Ответьте кто пользовал.

Обматывать не стал-бы.Вот типа кожуха не помешает сделать,отсечь горячий воздух.

YXTA · 19 Мар 2009

Сергей-NSK написал(а):
Стоит ли обматывать глушак асбестом и фольгой? Ответьте кто пользовал.

Не стоит, покатался снял. Постоянно вонь и дым из-под капота. Пусчай гремит лучше.

Lechiy · 20 Мар 2009

Поскажите пожалуйста подходит ли вариатор от скандика или линкса на тайгу. А то родной достал совсем. За 2 сезона один в дребезги на ходу разлетелся, а на втором после каждого выезда втулки на упоре разбивает и уже 3 упор заменил. Тарелки ведомого вариатора стоят от линкса.

boat4 · 20 Мар 2009

лучше поставить COMET, он подходит и на скандика и на кота, стоит у нас 18 тыров. Придется расточить венец стартера по посадочному месту. Все проблемы исчезнут.

Просто_Филя · 20 Мар 2009

boat4 написал(а):
лучше поставить COMET, он подходит и на скандика и на кота, стоит у нас 18 тыров. Придется расточить венец стартера по посадочному месту. Все проблемы исчезнут.

Можно поподробней? И ведомый и ведущий?

leksis · 20 Мар 2009

Lechiy написал(а):
Поскажите пожалуйста подходит ли вариатор от скандика или линкса на тайгу. А то родной достал совсем. За 2 сезона один в дребезги на ходу разлетелся, а на втором после каждого выезда втулки на упоре разбивает и уже 3 упор заменил. Тарелки ведомого вариатора стоят от линкса.

Товарищи,никто не пробовал разобраться в чём причина обломанных домиков и т.д?Я проехал на Тайге 4000км,в ведущем сломалась пружина ,в ведомом поменял домики и сразу срезало.Поставил свои старые и откатал ещё две тысячи,посмотрел даже намёка на износ не было.
Может попробовать заказать все втулки от Скандика,если подходят конечно.Может пласмасса у нас говно.

Lechiy · 20 Мар 2009

Электростартера у меня нет поэтому растачивать ни чего ненадо. А что это за вариатор если можно поподробнее. Ведомый вариатор от линкса стоит. Встал как родной.

Lechiy · 20 Мар 2009

У моей тайги общий пробег 9500 из них я проехал 3500 с января 2008 года. Ведомый вариатор стоял уже когда покупал за всё это время износа на домиках ни какого не заметил.

Nordphil · 20 Мар 2009

получается ничего там смазывать не нужно, как писали выше. я так понял если вариатор корявый то он и не работает, если нормальный так вон какие пробеги и без какой либо смазки... а я уж собрался помазать там всё..

Nico · 20 Мар 2009

leksis написал(а):
Сергей-NSK написал(а):

Стоит ли обматывать глушак асбестом и фольгой? Ответьте кто пользовал.

Нажмите для раскрытия...

Обматывать не стал-бы.Вот типа кожуха не помешает сделать,отсечь горячий воздух.

Я вот сделал типа кожуха, вроде помогает, жар от глушака в вентилятор не тащит. С асбестом не стал заморачиватся, потому-как нет его. (Фотка правда отстой, с мобилы) :eye:

Lechiy · 20 Мар 2009

На ведущем вариаторе смазывал всё что только можно смазать, а толку ровно 0. Последяя поездка 84 км результат (перед выездом установленные) разбиты новые втулки упора вариатора вдребезги. Что и заставило задуматься над тем чтобы имортный вариатор поставить. Дешевле выйдет.

Lechiy · 20 Мар 2009

Пару раз видел тайгу у которой под капот была прикреплена типа улитки опять-таки от скандика и выполняла она туже функцию отсекая воздух от глушака и подавая холодный из воздухозаборников.

Baxl · 20 Мар 2009

Просто-Филя скока накотал где отчет юзеры ждут :flex:

boat4 · 21 Мар 2009

сегодня сфотографирую COMAT и выложу фото. Его ставят на скандики и коты. Абсолютно точно подходит на Тайгу, работает намного лучше. Рекомендации нашего дилера по Тайге - менять сразу

Сергей-NSK · 21 Мар 2009

/"Я вот сделал типа кожуха, вроде помогает, жар от глушака в вентилятор не тащит. С асбестом не стал заморачиватся, потому-как нет его. (Фотка правда отстой, с мобилы) /"

Сильно не греется на улице -3 Максимально нагрел т=130/150. Это нормально? Хочется шум убрать. Какая должна быть разница между цилиндрами?

Nordphil · 21 Мар 2009

Кто знает - что будет если выкинуть резонатор (фото 1) для того, что бы приварить обычную не толстую трубу (фото 2) для того, что бы поставить кожух отсекатель (фото 3) для лучшего охлаждения вообщем просто не понятно почему сейчас такую толстую трубу ставят до глушителя... какой толк с неё?? хочу выкинуть...

Lechiy · 22 Мар 2009

(boat4) Андрей фото это хорошо, и маленькая просьба какой номер вариатора (модель),а то в инете их много разных модификаций (насколько понял это или 102 или 108 (и с целой кучей букв).)

Valdemar · 22 Мар 2009

Кожух вещь полезная , руки не дошли сделать . Единственное смог сделать по охлаждению двигателя , поменял ремень вентилятора с 645 мм. на 638 мм. - тем самым увеличел скорость вращения вентилятора , и до кучи поменял два подшипника вала вентилятора .

Просто_Филя · 22 Мар 2009

Baxl написал(а):
Просто-Филя скока накотал где отчет юзеры ждут

Думаю в этом сезоне окончательного итога не будет. Завод ДААЗ пока молчит о жиклерах. Поэтому окончательного результата не ожидается. Очевидно расход будет примерно 16 литров. Попробовал увеличить жиклер певой камеры. с 0.92 на 1.07 Ездит, потребение бензина не увеличилось. Если ответа не будут от ДААЗ повезу летом снегоход на фирму по тюнингу карбюраторов и подберем жиклеры с газоанализатором. НО И В ТАКОМ СОСТОЯНИИ ВСЕ НОРМАЛЬНО!

Вован-54 · 22 Мар 2009

А надоли ставить такой кожух? И почему глушаки на тайге разные?

Valdemar · 22 Мар 2009

Этот кожух преграждает попадание горячего воздуха от глушителя в систему охлаждения . Разные глушаки это один или два карба .

Nordphil · 22 Мар 2009

кожух ставить надо, т.к. он всё же закрывает собой горячий глушитель, пропадают всякие там завихрения воздуха от него приходящие, а вот почему выхлоп разный ставят - это никто не знает к сожаленью, я уже не первый раз спрашиваю.....

Nordphil · 22 Мар 2009

Valdemar написал(а):
Разные глушаки это один или два карба .

не думаю. Люди сами ставят второй карб, кто то из двух карбовой тайги делает однокарбовую... про глушители не думают, и всё работает без изменений... ну кроме мощности, экономичности конечно..

stalker58 · 22 Мар 2009

Valdemar

На фото подшипник без сальника. Такие ставить не рекомендую. От высокой температуры близкорасположенного двигла смазка постепенно вытечет. Далее: клин подшипников - обрыв ремня (иногда ремень переворачивается)- перегрев двигла.

Valdemar · 22 Мар 2009

Подшипник закрыт с двух сторон ( металические щечки ) по каталогу расчитаны на 17000 об, такие же есть с пластиковой защитой на 14000 об, . Я думаю с металлом надежней , глубже в подробности не вдавался .

Доработка,модернизация Тайги.

Старожил

Старожил

Новенький

Активный участник

Участник

Старожил

Новенький

Новенький

Активный участник

Активный участник

Вложения

Новенький

Новенький

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Вложения

Новенький

Участник

Вложения

Участник

Участник

Участник

Активный участник

Активный участник

Участник

Участник

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!