Установка золотникового клапана на газораспределение Rotax.
- Автор темы Avrely
- Дата начала
Гусеницы для снегоходов и спецтехники
Безопасная сделка. Доставка РФ Поможем с выбором оригинальных запчастей и аксессуаров для
вашей техники
вашей техники
б/у запчасти
Техника и запчасти
OLD
Всегда прав
- Регистрация
- 18 Дек 2004
- Сообщения
- 38.880
- Реакции
- 17.238
- Возраст
- 55
- Местонахождение
- Петропавловск-Камчатский
- Имя
- Олег
- Техника
- SUMMIT X-RS, XP951 (PWC) , Rhino (UTV)
А где там такой клапан? 
лавочник
Активный участник
Re:
(техника старая, риски стёрлись)- вопрос, просьба: -если кто знает, может фото есть, чертёжик хоть от руки или на словах - помогите пожалуйста правильно установить его на место(не хотелось бы ошибиться).
я верю во взаимопомощь форумчан, заранее благодарен
прошу прощения за вторжение в чужую тему но вопрос абсолютно актуальный, дело в том что снял с двигателя в процессе ремонта золотниковый клапан, а обратно не могу поставить т.к. на нём нет рисокkellkaman написал(а):
(техника старая, риски стёрлись)- вопрос, просьба: -если кто знает, может фото есть, чертёжик хоть от руки или на словах - помогите пожалуйста правильно установить его на место(не хотелось бы ошибиться).я верю во взаимопомощь форумчан, заранее благодарен
aladik
Активный участник
- Регистрация
- 25 Дек 2008
- Сообщения
- 991
- Реакции
- 12
- Местонахождение
- украина
- Имя
- влад
- Техника
- XPL 98.VX 700.AUT 800 мах1000 хтр мах дс 250, rxp 215.jollie 420
для выставления золотника есть специаальный транспортир,на движки ротакс (водные) 580,650 -один угол разворота золотника, на 717 другой, 780 третий.Оринтировочно ставится так чтобы клапан находился под окном первого цилиндра,приблизительно на 5 мм ниже окна(поршень первого в вмт).
Соколов Дмитрий
Активный участник
- Регистрация
- 29 Дек 2005
- Сообщения
- 588
- Реакции
- 5
- Местонахождение
- г.Москва
- Имя
- Дмитрий
- Техника
- YFM700FAW , VentureMP, FJR1300AE
Все это можно выставить и без транспортира и рисок . Делается это так:
1. Ставишь двигатель , как это показано на фото 1.
2.Выводишь правый (MAG ) поршень в верхнюю мертвую точку.
3.Ставишь золотниковый клапан так ,чтобы правая плоскость золотника подходила как можно ближе к нижнему краю правого впускного отверстия . Если немножко не доходит - не беда все зависит от точности нахождения ВМТ .
Да , чуть не забыл ,золотник надо ставить той стороной к крышке золотника какой он стоял до разбоки это связано с выработкой . Если посмотришь внимательно , то бороздки (царапины) на золотнике и на крышке должны совпадать.
Вот собственно и все. Удачи.
1. Ставишь двигатель , как это показано на фото 1.
2.Выводишь правый (MAG ) поршень в верхнюю мертвую точку.
3.Ставишь золотниковый клапан так ,чтобы правая плоскость золотника подходила как можно ближе к нижнему краю правого впускного отверстия . Если немножко не доходит - не беда все зависит от точности нахождения ВМТ .
Да , чуть не забыл ,золотник надо ставить той стороной к крышке золотника какой он стоял до разбоки это связано с выработкой . Если посмотришь внимательно , то бороздки (царапины) на золотнике и на крышке должны совпадать.
Вот собственно и все. Удачи.
лавочник
Активный участник
одно так и не понял , при последующем вращении коленвала окно должно начать открываться или закрываться?Соколов Дмитрий написал(а):Все это можно выставить и без транспортира и рисок . Делается это так:
1. Ставишь двигатель , как это показано на фото 1.
2.Выводишь правый (MAG ) поршень в верхнюю мертвую точку.
3.Ставишь золотниковый клапан так ,чтобы правая плоскость золотника подходила как можно ближе к нижнему краю правого впускного отверстия . Если немножко не доходит - не беда все зависит от точности нахождения ВМТ .
Да , чуть не забыл ,золотник надо ставить той стороной к крышке золотника какой он стоял до разбоки это связано с выработкой . Если посмотришь внимательно , то бороздки (царапины) на золотнике и на крышке должны совпадать.
Вот собственно и все. Удачи.
вот фотки , на какой правильно?Вложения
лавочник
Активный участник
СПАСИБО!!!Соколов Дмитрий написал(а):Все это можно выставить и без транспортира и рисок . Делается это так:
1. Ставишь двигатель , как это показано на фото 1.
2.Выводишь правый (MAG ) поршень в верхнюю мертвую точку.
3.Ставишь золотниковый клапан так ,чтобы правая плоскость золотника подходила как можно ближе к нижнему краю правого впускного отверстия . Если немножко не доходит - не беда все зависит от точности нахождения ВМТ .
Да , чуть не забыл ,золотник надо ставить той стороной к крышке золотника какой он стоял до разбоки это связано с выработкой . Если посмотришь внимательно , то бороздки (царапины) на золотнике и на крышке должны совпадать.
Вот собственно и все. Удачи.
лавочник
Активный участник
Техника и запчасти
Безопасная сделка. Доставка РФ Поможем с выбором оригинальных запчастей и аксессуаров для
вашей техники
вашей техники
б/у запчасти
Гусеницы для снегоходов и спецтехники