YAMAHA Ямаха фазер не заводится

[начинающий 35]

Достался мне в счет долга ямаха фазер 2006 года с пробегом 10000 км. При попытке завести реле стартера щелкает но на стартер напругу не подает. При принудительном замыкании стартер крутит, искра есть а мотор даже не схватывает. На панели горят цифры ошибок 84, 15, 0 (что означает не нашел). Снегоход по утерт, год на улице простоял под дождями и снегами. Со слов хозяина на нем ездили года полтора назад, заводили этой зимой.
1. Можно ли заменить реле стартера на какой нибудь аналог? (на отечественных реле вход выход и два на катушку, а на ямахе три провода на катушку). Может у кого то опыт замены есть?
2. Куда глянуть в первую очередь чтоб двигатель завести?

 

[Дан]

84- ошибка - TORS активирована, 15 - ошибка - Датчик положения дроссельной заслонки либо приоткрыт, либо в его цепи короткое замыкание и точно третья ошибка 0 ?
Для начала проверяй датчик положения дроссельной заслонки, от этого и пляши

 

[начинающий 35]

84 торс но при этой ошибке двигатель должен заводится(пока эту неисправность не ищу может сама собой пропадут при устранении другой), до датчика положения дросс. заслонки еще добраться не могу, в первый раз разбираю ямаху очень уж там все плотно собрано. при попытке завести на табло меняются три цифры 84, 15, 0 (может 0 и не код ошибки совсем?)

 

[начинающий 35]

84- ошибка - TORS активирована, 15 - ошибка - Датчик положения дроссельной заслонки либо приоткрыт, либо в его цепи короткое замыкание и точно третья ошибка 0 ?
Для начала проверяй датчик положения дроссельной заслонки, от этого и пляши

.
Отчет о проделанной работе:
1.TORS пока отключил как в мануале написано.(чтоб не отвлекал).
2. Датчик положения д.з. (15 ошибка). разобрал пол морды чтоб добраться, я так понимаю он сидит на другом конце оси дрос. заслонок? Пошевелил разъем, добавил свободный ход у тросика газа(чтоб наверняка заслонки были закрыты). Потом обнаружилась такая закономерность: включено зажигание, мигает ошибка 15, нажимаю на дроссель ошибка пропадает, если резко отпустить дроссель загорится, а если плавно то нет ошибки и при опущенном газе. Мысли наводят что что то с датчиком. На его крепеже есть метка краской где регулировочный паз, может настройки сбились и надо бы его повернуть?
3. Двигатель так и не завелся, даже не чихнул. Выкрутил свечи, они сырые(при снятом воздухане попробовал по старинке налить немного бензина в впускной коллектор, может тогда и залил). Прокалю сегодня. т.к. до этого смотрел искра хорошая была.
4. Не могу разобраться с реле стартера (которое с двумя предохранителями и силовыми проводами?). Приходит три провода и мощные провода на стартер. На реле приходит постоянно +(тонкий провод), а когда включаешь замок зажигания (ON), то и на двух других + тестер показывает(правда на одном поменьше напругу). Когда включаешь стартер реле щелкает, стартер не крутит, замыкаешь силовые стартер крутит. Вроде бы понятно что реле не работает. Вопрос мучает: раз на всех трех проводах + показывает тестер в режиме ON, то как реле включается?
Прошу не кидать тапками, надо бы мне как то разобраться с этим драндулетом.

 

[Дан]

Пробег большой, могли и мухолапки в датчике положения дроссельной заслонки кончится, по реле стартера вечером схему гляну

 

[начинающий 35]

Из-за датчика положения д.з. может не заводится?

 

[начинающий 35]

С реле стартера разобрался. Пришлось его нежно раскурочить. Теперь вроде работает. Осталась проблема с д.п.д.з и завести бы его еще.

 

[начинающий 35]

Прожег свечи, слил бензин старый (был с конденсатом), заменил аккумулятор(свой слабо крутил) на автомобильный, сдвинул чуток датчик положения дросс. заслонки и О ЧУДО!!!! Снежик завелся. И ошибок не выдает, даже тогда когда разъемы торс поставил на место. Остался вопрос куда девать ту слюду с нагревателем? Стояла на пучке проводов у масляного бачка(такая же стоит на шланге масляном)

 

[неместный]

Слюда с нагревателем - это, случайно, не подогрев двигателя? из текста не понятно. Если подогрев, то приклеить на место термопастой, помогает в морозу завести мотор.

 

[начинающий 35]

Дело в том что на руле под ручками я ничего не обнаружил, вот и подумал про них, а эти стояли на патрубке с масляного бачка.

 

[неместный]

Вообще с завода на этих патрубках ничего не стоит, наверное это творчество предыдущего хозяина. Штатный, заводской подогрев двигателя клеится на переднюю стенку движка над масляным фильтром.

 

[начинающий 35]

Вообще с завода на этих патрубках ничего не стоит, наверное это творчество предыдущего хозяина. Штатный, заводской подогрев двигателя клеится на переднюю стенку движка над масляным фильтром.

тогда скорей всего это обогрев с ручек руля туда приколхожен. Стоит наверное его вернуть обратно?

 

[неместный]

Ну только если хотите, чтобы ручки грелись! Но я не понимаю, зачем его вообще переносили? Прежний хозяин жил в местности с экстремально-низкими температурами?

 

[начинающий 35]

из финки притащен. х.з.

 

[730-й]

Когда на Фазере неисправны подогревы ручек, на приборке постоянно висит ошибка 84. Чтобы она не мешалась, я также подключал обманки (резисторы).