Плавное или резкое троганье. Что полезней для вариатора?

[mktrud]

Друзья.
На АТВ форуме человек (вроде бы опытный) написал, что для долгой жизни сцепления трогаться с места нужно не плавно, а с резким ускорением.
Я думал, что все иначе.
Есть какие-то мнения на этот счет? Поделитесь. Желательно, с объяснением - почему.
Спасибо!

 

[kika]

При эксплуатации квадра чередую плавное трогание и кокс.Так равномернее будет притираться варик и ремень. Все еще зависит от погоды и дорожных условий. А вообще, предпочитаю спокойный режим, лишние рывки для квадра-НЕ АЙС!

 

[ASTANA-SERGEI]

Если взять варик на машинах,то там чаше всего чашкам вариатора пипец приходит именно в начале движения, но этот режим ни как не пропустишь при трогании с места.
Думаю что рывком не желательно, излишние нагрузки на ремень,и все железо...

 

[Тимыч]

Преположу, что имелось ввиду под резким стартом не старт, как на гонках. А исключить натяг при трогании, т.е. совсем плавно не надо. Обычно на квадрах сцепление стоит центробежного типа, вот и надо стартовать так, чтоб ферродо накладок сцепления, как можно быстрее зашли в зацепление с колоколом ( минимизировать пробуксовку сцепы). При исправном сцеплении это происходит при оборотах от 2200 до 3000. Далее производите разгон по обстановке.

 

[ASTANA-SERGEI]

Преположу, что имелось ввиду под резким стартом не старт, как на гонках. А исключить натяг при трогании, т.е. совсем плавно не надо. Обычно на квадрах сцепление стоит центробежного типа, вот и надо стартовать так, чтоб ферродо накладок сцепления, как можно быстрее зашли в зацепление с колоколом ( минимизировать пробуксовку сцепы). При исправном сцеплении это происходит при оборотах от 2200 до 3000. Далее производите разгон по обстановке.

на каких квадрах стоит сцепление?

 

[крах]

Преположу, что имелось ввиду под резким стартом не старт, как на гонках. А исключить натяг при трогании, т.е. совсем плавно не надо. Обычно на квадрах сцепление стоит центробежного типа, вот и надо стартовать так, чтоб ферродо накладок сцепления, как можно быстрее зашли в зацепление с колоколом ( минимизировать пробуксовку сцепы). При исправном сцеплении это происходит при оборотах от 2200 до 3000. Далее производите разгон по обстановке.

на каких квадрах стоит сцепление?

На гризли. И ремень там служит гораздо дольше чем на канамах.

 

[goy]

YAMAHA GRIZLI и его китайские клоны

 

[ASTANA-SERGEI]

Аааа а то у меня не было гризля,тока техника превосходства.
мне крузака японского хватает)))

 

[goy]

Любая пробуксовка сцепления не айс для него, подгорает... Когда на тотже гризл ставят 28-30 лапти, и от души вваливают в говнах. Колёсья несразу прокрутиш- страдает сцепа. Тобиш любое черезмерное добавления газа с непрокручивающимися колёсами ведёт к подгоранию феродо.
-Также как и резкое ускорение под гору тоже никому ненужно.