А не проще патрулевские рычаги поставить,они уже усилиные толстые.Или они не падайдут?ПИЛОРАМЩИК написал(а):Всем привет, продолжилась доработка снежика, а конкретно рулевого управления. Для активных пользователей снежиков не секрет, что частенько (при ударах о препятствия) происходит разрушение рычагов поворота, которые "сидят" на шлицевой стойке. Я два раза попадал в тайге на это, и приезжал домой связав носки лыж палкой. Чтобы больше не нарватся на такую ситуацию я решил усилить этот узел. Рычаги сделал сдвоеными (обварил их меж собой), поставил двойную алюминиевую проставку между нижней и верхней частью "стойки". Проставки склепал между собой, при этом высоту сдвоеных проставок уменьшил на 1 мм. Рычаги "прихватывал" сваркой меж собой на стойке (шлицевой), а уж после обваривал. В общем после переделки пропал люфт в рулевом, и теперь я уверен в этом узле.
На фото рычаги не обварены - забыл сфотать.
да по помойму они по форме тоже самые ,по шлицам то они по любому один в один с классикой.Дороже бог с ним за то хватит на дольше.Я еще своей рулевой не занимался,тайга с весны стоит с поломаным рычагом и привязонной палкой,сейчас сезон охоты,некогда,позже займусь,если рычаги разные то буду мастырить как ПИЛОРАМЩИК!!ПИЛОРАМЩИК написал(а):
Они разные по форме, посмотри внимательно :http://www./index.php?zi=433&chp=showpage&num=227volf_de написал(а):
Если не трудно укажи куда приваривать пластины,спс.ПИЛОРАМЩИК написал(а):Как и обещал- сфотал заднюю подвеску в месте изменения, там все предельно просто. Ослабляем аммортизационные регулировочные шайбы, "переламываем" максимально заднюю подвеску и закрепляем в "раскрытом " положении. Вырезаем пластины толщиной 3 мм как на фото, и привариваем. Красим-собираем- регулируем сжатие шайб и вперед на покатухи
занимаюсь авторемонтом ,в принципе думаю дойду! очень нравятся твои переделки.на свою тайгу не хватает времени!Если не трудно напиши поподробней про доработки двига,если можно с фото.можно в личку .спс!ПИЛОРАМЩИК написал(а):
сваривать лучше всего нержавейкой.она очень пластична и выдерживает нагрузки.восстановил уже несколько рычагов ---эксплуатация просто жуткая!!!!больше с ними проблем нет.хотя не чего не усиливал -просто собирал разломанные рычаги на прихватки,с обратной стороны разделывал шов проваривал нержой,переворачивал разделывал в местах там где были прихватки и тоже проваривал.обточил и все проблем с ними нет.ПИЛОРАМЩИК написал(а):
уже давно восстанавливаю места разломов на разных деталях нержавейкой-когда аргоном завариваю но в основном электродом.а пришли к этому когда надоело приваривать 3 раза за неделю на тракторе отрывающуюся голову гидроцилиндра 
заварили нержавейкой и уже четыре года как забыли об этом месте... 
Не будь уверен у меня ломало на ура, сделал самодельные, толщиной в 2,5 раза, вроде перестало. А сваренные два заводских ломает. Покупал с бамбардира (думал метал может лучше) у них зуб меньше и выступ находится там где как раз на рычаге рвет ( если его ставить лыжи сойдутся и сильный люфт на стойке). Отрезал рычаг как ты и приварил к тайговскому, порвало на ура за сезон.volf_de написал(а):А не проще патрулевские рычаги поставить,они уже усилиные толстые.Или они не падайдут?ПИЛОРАМЩИК написал(а):Всем привет, продолжилась доработка снежика, а конкретно рулевого управления. Для активных пользователей снежиков не секрет, что частенько (при ударах о препятствия) происходит разрушение рычагов поворота, которые "сидят" на шлицевой стойке. Я два раза попадал в тайге на это, и приезжал домой связав носки лыж палкой. Чтобы больше не нарватся на такую ситуацию я решил усилить этот узел. Рычаги сделал сдвоеными (обварил их меж собой), поставил двойную алюминиевую проставку между нижней и верхней частью "стойки". Проставки склепал между собой, при этом высоту сдвоеных проставок уменьшил на 1 мм. Рычаги "прихватывал" сваркой меж собой на стойке (шлицевой), а уж после обваривал. В общем после переделки пропал люфт в рулевом, и теперь я уверен в этом узле.
На фото рычаги не обварены - забыл сфотать.
прото возникает вопрос если с зубьями на приводных звездах, позаниматься доработкой под шаг гусянки магнум не ослабнет ли ? этот элемент и не начнет отламывать зубья на звездахcarlson86 написал(а):
подвеска для работы раскиданая в ноль.
Ограничители просто и надежно придумал, я у себя сверлить вал хотел 
. Жаль больших снегов еще ждать и ждать, щас я думаю особой разницы не почуствуешь.