BRP Expedition 1200se

[Jar0d]

давай пароли-явки

 

[Tiger1979]

как бы узнать наперед-во сколько примерно обойдется?

 

[Jar0d]

вот оно чё... компрессор наш

http://www.viaircorp.com/95C.html

http://www.ebay.com/itm/Viair-95C-U...acket-for-Motorcycles-Air-Horns-/221261664549

 

[Tiger1979]

Прикольно. стоит копейки, а доставка 4 цены.

 

[Jar0d]

Прикольно. стоит копейки, а доставка 4 цены.

доставка баксов 50

 

[Tiger1979]

до меня нет. цена 71,95 по твоей ссылке, а доставка до меня 261,74

 

[Jar0d]

Через почтового посредника. По США доставка бесплатно. И по России -50

 

[Tiger1979]

ну так наверное. я про прямки говорил

 

[ЛЕКС]

Приветствую всех.
Tiger1979 по расходу на снегоходе. Писалось давно. Расход зависит от покрытия. Прибрежный укатанный путик с нартой 20-21 литр. Сыпучий снег с нартой около 50 литров. Но два снегохода 1200 с нартой и пасажиром передвигались на маршруте 200 километров один на второй передаче (маршрут позволял ) вторй на первой передаче. Расход был больше на второй передаче на пару литров. Видимо потери идут на ремне. И ремешок пованивал все двести км. В тот пробег он все таки умер через пару тысяч. Последующие покатушки передвижения были на первой. Ремни на первой ходят дольше на порядок. Движка позволяет на первой двигаться везде. И по слузу с пасажиром и нартой по 600 метров по реке пробиться. И в сопки рвануть как горник. После наших походов взгляд склонился на 600етек и 600 трак. Сейчас засматриваемся на 900асю и 600 трак. Правда минус у 600 трака тяжело резать склон. Но проходимость у 600 трака на высоте. А расход у 1200 при больших пробегах на пару литров меньше чем у ВК540.

 

[ЛЕКС]

Оговорюсь ВК540 первой не ходила. В общем пробеге. Только снежные перевалы на ВК540. Сейчас у нас рейнджер 49 с 600асей пробивает всякие бяки. Но бывает снег такой что только на армейцах в два снегохода можно пробиться после пары дождливых пург. Армейца тяжелей откапывать чем рейнджера или вк540.

 

[Tiger1979]

Приветствую всех.
Tiger1979 по расходу на снегоходе. Писалось давно. Расход зависит от покрытия. Прибрежный укатанный путик с нартой 20-21 литр. Сыпучий снег с нартой около 50 литров. Но два снегохода 1200 с нартой и пасажиром передвигались на маршруте 200 километров один на второй передаче (маршрут позволял ) вторй на первой передаче. Расход был больше на второй передаче на пару литров. Видимо потери идут на ремне. И ремешок пованивал все двести км. В тот пробег он все таки умер через пару тысяч. Последующие покатушки передвижения были на первой. Ремни на первой ходят дольше на порядок. Движка позволяет на первой двигаться везде. И по слузу с пасажиром и нартой по 600 метров по реке пробиться. И в сопки рвануть как горник. После наших походов взгляд склонился на 600етек и 600 трак. Сейчас засматриваемся на 900асю и 600 трак. Правда минус у 600 трака тяжело резать склон. Но проходимость у 600 трака на высоте. А расход у 1200 при больших пробегах на пару литров меньше чем у ВК540.

А оба 1200 шли друг за другом или каждый свою дорогу делал?
А как быть с тем, что комп на пониженной расход выше показывает, аудио комфорт на пониж. как бы ниже(двиг по другому поет). Просто забить на это?
Мне как-то без нарт и пассажира бака хватило на 185 км. на повышенной. средняя скорость 35, макс. где-то 60. И не по ровному-с распадка на распадок. А какая все-таки максималка на пониженной. Данные официальные хоть есть?
А указанные 20-21 расхода это на пониженной?
Парадокс в том, что в паре часто ходит Командер етек и по ровному если длинно он всегда топит под 100. Всегда на повышенной. И у него расход комп показывает без нарт 14-16 литров. И бака реально хватает как на два моих расхода. Я вот к чему- на пониженной разве можно под 100 ездить как-бы "постоянно"? По старому экспу написано было, что не больше 60 км/ч.

 

[Tiger1979]

Не лень же было "скотине" столько объявлений на авито загружать.....

Вы на на название фирмы этого мудака посмотрите. http://novoselovivan.ru/dostavka/Шырли-мырли, шырманирли, шырматырки,мурмурки.

 

[Val90]

Не лень же было "скотине" столько объявлений на авито загружать.....

Вы на на название фирмы этого мудака посмотрите. http://novoselovivan.ru/dostavka/Шырли-мырли, шырманирли, шырматырки,мурмурки.

веселый разводчик

 

[Кальяныч]

Этой весной по насту (припорошенному 10 -15см пухляка) на BRP1200 SE с дружком пассажиром и пластиковым корытом 2,2 метра загруженным рыболовным шмурдяком под завязку. За 2 дня искания рыбных мест на одном баке 238 км пробег. Канистру с 20 литрами так до дома и не раскупорили. Пробеги 25-30% лесные тропы первая передача. Остальное русла рек и болото с редкими деревьями 2я передача.

 

[Шамиль]

Выходит , что 1200 самый универсальный снеж из всей линейки , е тес 800 греется , 49 не особо комфортный и валкий , выбор один ! 1200 se

 

[Tiger1979]

По мне так с его расходом ни о какой универсальности говорить не приходится. С нашими ценами на бенз это все остальное перевешивает. Ямаха Проф и тот меньше ест топлива и ремни не так жрет.

 

[Шамиль]

топливо не гланый критерий , прочитал про новые снегоходы, куча всяких проблем у них, а тут вроде золотая середина ! Минус наверное только вес, хотя для дальнеков вес является плюсом !

 

[Tiger1979]

топливо не гланый критерий , прочитал про новые снегоходы, куча всяких проблем у них, а тут вроде золотая середина ! Минус наверное только вес, хотя для дальнеков вес является плюсом !

Смотря кто где живет и сколько имеет в кармане. Вот в прошлом годе я жил лучше. А сейчас.....даже и не знаю.

 

[Шамиль]

в этом плохо живем , че говорить

 

[Tiger1979]

У нас снегоход просто навроде машины в семье. А не инструмент выходного дня. Из этого исходим.

 

[Шамиль]

в два раза

 

[Sashok]

Коллеги! Ткните, плиз, носом в тему, где описан процесс замены масла на Expedition 1200? Интернет медленный совсем и глючит -найти не могу. Или кратенько процесс опишите.
Заранее спасибо!

 

[Sashok]

Забыл указать - в двигателе интересует, по коробке все понятно.

 

[Tiger1979]

Фильтр справа по ходу. Стоит вертикально в стакане. Я прогреваю малеха. Потом снимаю глушак, пласмасс, что мешает. Морду приподнимаю. И откручиваю гайку. Потому, как полилось, откручиваю фильтр. Жду, ставлю новый фильтр, закручиваю пробку, заливаю масло.

 

[Sashok]

Фильтр справа по ходу. Стоит вертикально в стакане. Я прогреваю малеха. Потом снимаю глушак, пласмасс, что мешает. Морду приподнимаю. И откручиваю гайку. Потому, как полилось, откручиваю фильтр. Жду, ставлю новый фильтр, закручиваю пробку, заливаю масло.

Я правильно понимаю, у нас одна сливная пробка? Просто у корешка на 600 АСЕ две пробки - с бачка и с двигателя.