кто подскажет, кто поможет ?

[dakota]

А вообще . Сколько движок может протарахтеть до клина при масляном голодании( с момента утечки масла) + _

На последнем пробеге один снегоход кувыркнулся набок прижав седока, пока я увидел, добежал, поднял снегоход, первым делом конечно надо освободить человека после заглушил прошло секунд 15.Двигатель не заклинило.

 

[Prizrak]

А может он тупо маслом захлебнулся? Свечу хоть выкручивали и крутили КВ?

Так вроде же горшком вверх работал? Или пропустили что-то???

 

[Юран33]

Это зависит от множества факторов...

- Начальная температура двигателя при возникновении голодания
- Нагрузки на двигатель
- Какое масло и его количество
...
Даже от атмосферного давления будет зависеть... ТАк что никто не ответит однозначно... От нескольких секунд, до часов...

Задавал вопрос- чтобы на будущее принять к сведению... Свой мотоблок кувыркал набок неоднократно (датчик отключен) Пока пыхтит... У другана он протарахтел сек 10....
Может действительно развалился декомпрессор. Вскрытие покажет. Личное присутствие при определении дефекта поощряется? Или пошлют подальше?

 

[Prizrak]

Личное присутствие при определении дефекта поощряется? Или пошлют подальше?

А нахрена??? Я ж писал.. .Принесли - отдали, морду кирпичем, знать ничего не знаем... Не думаю что сервис сможет выяснить что случилось на самом деле в такой ситуации...

И да, последуйте совету Сергея, свечку выверните для начала, если оно у вас вправо кувыркнулось, то вполне вероятно что в горшке тупо масло стоит... И желательно это выяснить до похода в сервис.

 

[Prizrak]

А при развалившемся декомпрессоре, как правило вал проворачивается, но туго. И при запуске может дернуть в обратку так, что стартер в клочья порвет... Но не наглухо клинит... А вот если в цилиндр попало масло, то клинит наглухо, пока оно не стечет, а это процесс не быстрый....

 

[Юран33]

Так вроде же горшком вверх работал? Или пропустили что-то???

Работал сек 10 ,под углом 45 град. (на левый бок) . Для определения клина свечу выкручивали. Крутили кикстартером---------ноль . Отстоялся......Вторая попытка нолью За маховик не пробовали(хозяин застонал ГАРАНТИЯ)-

 

[Prizrak]

Работал сек 10 ,под углом 45 град. (на левый бок) . Для определения клина свечу выкручивали. Крутили кикстартером---------ноль . Отстоялся......Вторая попытка нолью За маховик не пробовали(хозяин застонал ГАРАНТИЯ)-

Ну тогда все... Несите в гарантию, и не мучайте ни себя ни двигатель... Нам потом расскажете вердикт. Гадать можно долго, но крен в 45 градусов это очень много, при этом черпак не должен доставать до масла вроде, но клин как я писал зависит от многих факторов, в том числе и от простого везения. Я своего Каюра кувыркал и направо, и налево, работал бывало так и по 10 секунд и более... Проблем пока нет. Разок и вверх тормашками полежал полчасика, правда заглох сразу...

В общем сдавайте по гарантии.

 

[Prizrak]

Как вариант - в рамках предположений, под замену пойдет колено и шатун...
Это самое слабое место у них. Вкладышей нет. Шатун телом работает прямо по шейке коленвала. При масляном голодании алюминий с шатуна намазывается на шейку, и клин.

 

[ESDo]

Но за 10 секунд на холостых оборотах не должно шатун намазать на коленвал. Там какая - никакая маслянная пленка все равно остается, да и маслянная пыль никуда не делась. Идите в сервис. Возможно, шатун до этого уже начал намазываться. Это оказалось последней каплей.

 

[Юран33]

Сегодня заехал в лавку где покупал дружбан это чудо----Мотобуксировщик БУРЛАК да еще в придачу с лыжным модулем.Предложил снять движок и привезти... Требуют вести его со всеми потрохами(модуль прикупил в том же магазине) А везти надо аж за 100 верст. Вот такие дела......

 

[Prizrak]

Сегодня заехал в лавку где покупал дружбан это чудо----Мотобуксировщик БУРЛАК да еще в придачу с лыжным модулем.Предложил снять движок и привезти... Требуют вести его со всеми потрохами(модуль прикупил в том же магазине) А везти надо аж за 100 верст. Вот такие дела......

На лыжный модуль можно плюнуть, он к делу отношения не имеет, везите буксировщик, тут продавец в своем праве. Ведь покупали вы изделие целиком, а не двигатель отдельно. И гарантия распространяется на все изделие...
100 верст не проблема. Для Букса прицеп или грузовик не нужен в общем то...

 

[ВАДИМ 70]

На последнем пробеге один снегоход кувыркнулся набок прижав седока, пока я увидел, добежал, поднял снегоход, первым делом конечно надо освободить человека после заглушил прошло секунд 15.Двигатель не заклинило.

Тоже был случай ложил на левый бок,да так ,что отталкивался ногами,чтобы не накрыл. Сколько секунд отработал не считал,пока встал ,пока по снегу доскребся до ключа. Поднял ,завелся сразу. А направо на уклоне заглох сразу ,заехал на бровку при развороте.

 

[Сергей Самара]

За 10с клин без масла не будет точно.Скорее всего в горшок попало масло и получился гидроудар,а от этого разрушился шатун,поршень.

 

[Виктор2805]

День добрый ! Ребят , подскажите пож. Можно ли востановить двигатель после обрыва шатуна и пробило картер. Фото прилагаются , заранее спасибо .

 

[MaloyZZR]

Я бы не стал варить. Поведет картер-это 100%. Не стоит овчинка выделки. Он и без того хлипкий. Лучше новый купить.

 

[MaloyZZR]

А можно уточнить обстоятельства, при которых это случилось? Дорабатывался ли двигатель заменой карба, отключением ЦР?

 

[MaloyZZR]

В идеале дальнейшие обсуждения вести тут. http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/32066/
просьба к модерам, перенесите сообщения иначе затеряется ценная инфа.

 

[Виктор2805]

А можно уточнить обстоятельства, при которых это случилось? Дорабатывался ли двигатель заменой карба, отключением ЦР?

После 2 лет эксплуатации , наматало шатун на коленвал. Посоветовали заменить шатун и почистить коленвал , т к с ним не чего не случится . Почистил коленвал , заменил шатун . Через полгода появился шум , двигатель не стал давать обороты . Завел , дал газу , и все оборвало.....

 

[MaloyZZR]

http://zip-generator.ru/

 

[Сергей Самара]

Было нечто подобное,заварил, опять лопнул,выбросил картер.
Как то так было.

 

[Сергей Самара]

наматало шатун на коленвал. Посоветовали заменить шатун и почистить коленвал , т к с ним не чего не случится

Больше их неслушай. В этом случае меняется шатун и колено в паре однозначно и возможно и поршень.

 

[Артур77]

Камрады подскажите как правильно грамотно обточить пружину ведущего вариатора, для снижение его упругости?

 

[VASILIY]

Камрады подскажите как правильно грамотно обточить пружину ведущего вариатора, для снижение его упругости?

Может проще, увеличить вес грузов.

 

[ДядьСаш]

Камрады подскажите как правильно грамотно обточить пружину ведущего вариатора, для снижение его упругости?

Я делал так:

Если станка нет или ещё какие проблемы с механизацией процесса, тогда надо обстругать чурку, которая плотно вставляется в пружину. Весь этот набор, поочерёдно, зажимать в тиски и "оглаживать"-обтачивать со всех сторон вращающейся болгаркой, не забывая замерять толщину обточки (для равномерного стачивания) и измеряя силу сжатия пружины.

 

[Артур77]

Может проще, увеличить вес грузов.

У меня солянка , двиг РМЗ 500 , варик Ямаха rx1, грузики поставил от сафари 124 грамм, дальше увеличивать их массу не вижу смысла, по моему мнению надо ослабить пружину