Что брать с собой из зап. частей на Буран, уезжая км на 100.

[Радоснег]

Мужики, ...вас почитаешь и за Буран садиться не хочется))))))

 

[kaktus]

Да не все так страшно. Если вовремя т.о делать, вобщем следить за техникой не так уж все плачевно. Иномарки тоже ломаются.

 

[MGN]

про рессору разбери и смажь графитовой смазкой поставь под рессору обрезанную пополам мото пружину Предварительно приварив к лыжи под неё стакан и стакан на рссору И не сломаешь ты её

 

[буранчик]

про рессору разбери и смажь графитовой смазкой поставь под рессору обрезанную пополам мото пружину Предварительно приварив к лыжи под неё стакан и стакан на рссору И не сломаешь ты её

 

[HIMIK]

Даааа, знакомо однако... доездился в прошлый сезон, аж 2 листа сразу. Ломаются, однако... В этом сезоне ставлю на МВП пружину с амортом вместо рессоры, хорош нах...

 

[HIMIK]

А на буране поршень левый, да и правый с пальцем и ! с подшипником шатуна!, кольца, хотяб пару, коренной, палец рессоры, ремни, свечей пару.

 

[Каспер]

Всем привет! Я тоже отмечусь - так много (типа поршневой, подшибники, тележки и тп) у нас никто не возит, в крайнем случае до дому сгоняем (все равно 2-3-4 бурана в группе). Минимальный набор: ремни, комутатор, коренной лист (храниться под баком), вкладыши в вариатор, свечи, изолента, болты крепления тележек (имеют они тенденцию гадины по дороге неровной откр.), запасную ручку ручного стартера. Ну и топор, ножовку, пожрать, веревочки. Весной лебедку. И еще тент - маленький такой, легкий, 3 на 4, сейчас такие продают, отверстия по периметру для шнуровки, стоит сущии коп. Раз уехали далеко, не холодно было, чтоб не возвращяться в избу решили заночевать. Так натянул вертикально к костру - получился экран, можно сказать с комфортом переночевали - лет 10 назад лапник бы рубил.... Ну наверное еще что то забыл...

 

[kaktus]

болты крепления тележек откручиваются если оси кривые или не смазаны.

 

[Сергей Ш]

Re:

Да,могу добавить к тому что продиктовали:лист ресоры верхний, заднею подвеску в сборе,или щечки задней подвески левую и правую,поршня в сборе,часто вылетает верхний игольчетый подшипник,и уносит всю поршневую!

Рессору обязательно и все перечисленное сегодня ездили на рыбалку у бати рессора поломалась хорошо на двух буранах были.

 

[ua1pao]

1. Если не уверен в технике или нет опыта - нехер вообще ездить далеко одному.
2. Ездил раньше в одну харю часто - с собой:
ключи
пара-две свечек обязательно не новых, но чистых (было дело... выкинул сразу 3 новых не заработали)
коренник (ломался и не раз)
пара подшипников 80205 (вылетали иногда)
щеки балансира левая-правая (обрывало)
ремни вентиляторный и вариаторный (не пригодились ниразу)
цепь (не пригодилась ниразу, но вожу до сих пор)
на случай пурги GPS с запасными батарейками (на крайняк компас)
бензин (исходя из предполагаемого маршрута, загрузки, прожорливости тачки и т.д.)
3. С ногами стало хереново с возрастом, 50 км за день уже не пройти, да и 30 наверное тоже. Езжу последние 2...3 года только в паре.
Ездил до 300 км за сутки. 130...150 км от ближайшего жилья. Ща хрен заставят под пистолетом.
Чукчи наши местные иногда возят второй движок... Но если посмотреть на чём они ездят - все становится понятно. Типа заплавить дырку в поршне алюминиевыми ложками на двух паяльных лампах - как 2 пальца об асфальт.

 

[Радоснег]

щеки балансира левая-правая (обрывало)

Удивил, вроде там всё так крепко сделано.

 

[Кос]

Серьёзная болезнь щёчки балансира.
Если не следить и много ездить то подведет очень неожиданно.

 

[ua1pao]

щеки балансира левая-правая (обрывало)

Удивил, вроде там всё так крепко сделано.

Сделано погано. За зиму (а она у нас 9 месяцев) раз-два отрывает. Сию стоит по 2 подшипника, снаружи 80205 безо всяких манжет, шайб стопорных. Про замену подшипников забыл вообще несколько лет назад как переделал. + это замена щеки не снимая вала (если конечно вторую не загнуло сильно). Минусов пока не замечено. Еще одно наблюдение - ломаные и завареные щеки ходят значительно дольше новых. Что-то там на заводе с технологией сварки. Отрывает ведь либо стакан по сварке, либо втулку и тоже по сварке.

 

[Радоснег]

щеки балансира левая-правая (обрывало)

Удивил, вроде там всё так крепко сделано.

Сделано погано. За зиму (а она у нас 9 месяцев) раз-два отрывает. Сию стоит по 2 подшипника, снаружи 80205 безо всяких манжет, шайб стопорных. Про замену подшипников забыл вообще несколько лет назад как переделал. + это замена щеки не снимая вала (если конечно вторую не загнуло сильно). Минусов пока не замечено. Еще одно наблюдение - ломаные и завареные щеки ходят значительно дольше новых. Что-то там на заводе с технологией сварки. Отрывает ведь либо стакан по сварке, либо втулку и тоже по сварке.

Взял на вооружение, спасибо!

 

[Радоснег]

Серьёзная болезнь щёчки балансира.
Если не следить и много ездить то подведет очень неожиданно.

Заметил что сварка полуавтомат хуже сваривает, особенно там где есть ржавчина, а шёки балансира и стакан похоже полуавтоматом приварены.

 

[Кос]

Поразному отрывает щёки балансира. 2 раза видел не по сварке.
Причина подшибники заклинили и сами щёки вывернуло и оторвало как бумагу пластины.

 

[СЖ]

Сварка полуавтоматом вообще не варит ржавчину. Тут уже культура на первом плане. Обе свариваемые поверхности нужно предварительно обрабатывать шлифмашинкой. Сварку осуществлять небольшими швами до 1 см, как штришки рисуешь. Сварка одним швом и одним длинным движением - показывает низкую квалификацию сварщика.
Не сравнивать с роботами, там все точно до миллиметра.

 

[HIMIK]

Почему не варит? Действительно, от квалификации сварщика. Если вы думаете, что ПА ОБЕЗЬЯНА СВАРИТ, ТО ГЛУБОКО ОШИБАЕТЕСЬ. Так же края видеть нужно. Ну и от самого аппарата мног зависит. А варит и ржавчину, и все прочее.
Радик, у вас в деревне напруга небось слабая, и аппаратик недорогой, а вообще полуавтомат не хуже электрода сварит в квалифицированных руках. Но красивей и аккуратнее.

 

[Радоснег]

Почему не варит? Действительно, от квалификации сварщика. Если вы думаете, что ПА ОБЕЗЬЯНА СВАРИТ, ТО ГЛУБОКО ОШИБАЕТЕСЬ. Так же края видеть нужно. Ну и от самого аппарата мног зависит. А варит и ржавчину, и все прочее.
Радик, у вас в деревне напруга небось слабая, и аппаратик недорогой, а вообще полуавтомат не хуже электрода сварит в квалифицированных руках. Но красивей и аккуратнее.

Летом получше шла, вот и думаю сейчас, варил раму полуавтоматом, а вдруг отскочит так км за 20-30 в пути от села. Прийдётся на горбу тянуть, или на саночках с пацанами. Интересно, а кто нибудь из дальнобойщиков возил с собой сварочник? Или генератор с приводом от двигателя снегохода.

 

[Romich]

Радик, в дороге в качестве сварки проще возить моток проволоки. Полегче он и напряжение не нужно. Домой приедешь - приваришь.

 

[Кос]

Блин а про проволоку то забыл.
этож самая важная запчасть в Буране.
Вожу всегда. Гденить обязательно примотанна не на виду.

 

[Радоснег]

Я на своём по первости лопату для снега возил, сейчас разкладную сопёрку. Несколько раз жалел, когда не брал.

 

[Иван Таранов]

Радик +1.
Саперная лопатка на охоте у наших всех снежиков.(и так же жалеешь, когда ее нет)

 

[HIMIK]

А по мне саперка маловата, я вожу совковую, урезанный и подогнанный вариант.
Лопата необходима, хоть и лучше, когда ей не пользуешься!
И ПО ПРОВОЛОКЕ ОЧЕНЬ ВАЖНО !!!

 

[Кос]

А мы чета на буранах не пользуем лопат.
если надо подкопать то справляемся ногами и руками в шубинках.