Polaris Sportsman 850 Touring 2010

[Susanin]

Пройди тест-драйв. Он тупой как бревно. А подвеска действительно очень мягкая. И электроусилитель не лишний. Но для 800 движка и его расхода. Не знаю.

Аут тупой или кто?

Аут ракета после Полариса, ИМХО...

 

[Evgeny]

Пройди тест-драйв. Он тупой как бревно. А подвеска действительно очень мягкая. И электроусилитель не лишний. Но для 800 движка и его расхода. Не знаю.

Аут тупой или кто?

Аут ракета после Полариса, ИМХО...

850 Поларис - реактивный танк, по динамике тоже очень резкий

 

[OlegVelsk]

Пройди тест-драйв. Он тупой как бревно. А подвеска действительно очень мягкая. И электроусилитель не лишний. Но для 800 движка и его расхода. Не знаю.

Аут тупой или кто?

Аут ракета после Полариса, ИМХО...

850 Поларис - реактивный танк, по динамике тоже очень резкий

А по весу как стал, легче?

 

[wentu]

Не знаю на чем вы катаетесь если для Вас Спортсмен 850 тупой. У меня туринг, вроде большой и тяжелый, но подхватывает отлично.

 

[Evgeny]

Пройди тест-драйв. Он тупой как бревно. А подвеска действительно очень мягкая. И электроусилитель не лишний. Но для 800 движка и его расхода. Не знаю.

Аут тупой или кто?

Аут ракета после Полариса, ИМХО...

850 Поларис - реактивный танк, по динамике тоже очень резкий

А по весу как стал, легче?[/quote]

Нет, по этому показателю до БРП, пока, не добрался

 

[valeron66]

850 Поларис - реактивный танк, по динамике тоже очень резкий [/quote]
А по весу как стал, легче?[/quote]

Нет, по этому показателю до БРП, пока, не добрался [/quote]
Это хорошо что не добрался.
Вот что важней разница в 20 кг полариса или гнутая рама БРП?

 

[Evgeny]

850 Поларис - реактивный танк, по динамике тоже очень резкий

А по весу как стал, легче?[/quote]

Нет, по этому показателю до БРП, пока, не добрался [/quote]
Это хорошо что не добрался.
Вот что важней разница в 20 кг полариса или гнутая рама БРП?[/quote]

Разница не в 20 кг, а больше. А то, что Полярис крепче, уже не секрет

 

[BLONDIN]

850 Поларис - реактивный танк, по динамике тоже очень резкий

А по весу как стал, легче?

Нет, по этому показателю до БРП, пока, не добрался [/quote]
Это хорошо что не добрался.
Вот что важней разница в 20 кг полариса или гнутая рама БРП?[/quote]

Разница не в 20 кг, а больше. А то, что Полярис крепче, уже не секрет [/quote]
Для меня секрет. Не вижу полярисов. Они где то ездят, где меня нет. Серьёзно. В прошлом году парочка приезжала на одни покатушки.

 

[OlegVelsk]

Так ни кто ответить и не может "КАК ОН НОВЫЙ СПОРТСМЕН"?

 

[Evgeny]

850 Поларис - реактивный танк, по динамике тоже очень резкий

А по весу как стал, легче?

Нет, по этому показателю до БРП, пока, не добрался

Это хорошо что не добрался.
Вот что важней разница в 20 кг полариса или гнутая рама БРП?[/quote]

Разница не в 20 кг, а больше. А то, что Полярис крепче, уже не секрет [/quote]
Для меня секрет. Не вижу полярисов. Они где то ездят, где меня нет. Серьёзно. В прошлом году парочка приезжала на одни покатушки.[/quote]

Лёшь, под свои цели они, Спортсмены. Там где ты катаешься, действительно, лучше Аутландер.
А по "крепости" лучше Полярис Говорю тебе на основании нашей скромной статистики

 

[valeron66]

Так ни кто ответить и не может "КАК ОН НОВЫЙ СПОРТСМЕН"?

Да отлично новый спортсмен,сам имею уже второй.Аут конечно и посимпотявей и покруче,только вот разница в 200 тыс (для меня) уж очень велика.Короче на 200 тысяч отличий не вижу.При равных ценах взял бы наверное аут,да и то потому-что уже полярик приелся.
пока у 850 -го спортсмена болячек новых не выявлено ,а старых и небыло.Ну да ,тяжелый зараза,ну это кому что нужно.Аут с разницей в 40 кг в минус тоже не пушинка(не гризлик).По мне управляемость ,что у аута,что у полярика одинакова на высоте.По полю(грунтовка) 40--50 км\ч сижу в сидухе и еще умудряюсь курить иногда

 

[Evgeny]

Так ни кто ответить и не может "КАК ОН НОВЫЙ СПОРТСМЕН"?

Да отлично новый спортсмен,сам имею уже второй.Аут конечно и посимпотявей и покруче,только вот разница в 200 тыс (для меня) уж очень велика.Короче на 200 тысяч отличий не вижу.При равных ценах взял бы наверное аут,да и то потому-что уже полярик приелся.
пока у 850 -го спортсмена болячек новых не выявлено ,а старых и небыло.Ну да ,тяжелый зараза,ну это кому что нужно.Аут с разницей в 40 кг в минус тоже не пушинка(не гризлик).По мне управляемость ,что у аута,что у полярика одинакова на высоте.По полю(грунтовка) 40--50 км\ч сижу в сидухе и еще умудряюсь курить иногда

 

[OlegVelsk]

Так ни кто ответить и не может "КАК ОН НОВЫЙ СПОРТСМЕН"?

Да отлично новый спортсмен,сам имею уже второй.Аут конечно и посимпотявей и покруче,только вот разница в 200 тыс (для меня) уж очень велика.Короче на 200 тысяч отличий не вижу.При равных ценах взял бы наверное аут,да и то потому-что уже полярик приелся.
пока у 850 -го спортсмена болячек новых не выявлено ,а старых и небыло.Ну да ,тяжелый зараза,ну это кому что нужно.Аут с разницей в 40 кг в минус тоже не пушинка(не гризлик).По мне управляемость ,что у аута,что у полярика одинакова на высоте.По полю(грунтовка) 40--50 км\ч сижу в сидухе и еще умудряюсь курить иногда

Получается что рулит АУТ!!!

 

[valeron66]

Так ни кто ответить и не может "КАК ОН НОВЫЙ СПОРТСМЕН"?

Да отлично новый спортсмен,сам имею уже второй.Аут конечно и посимпотявей и покруче,только вот разница в 200 тыс (для меня) уж очень велика.Короче на 200 тысяч отличий не вижу.При равных ценах взял бы наверное аут,да и то потому-что уже полярик приелся.
пока у 850 -го спортсмена болячек новых не выявлено ,а старых и небыло.Ну да ,тяжелый зараза,ну это кому что нужно.Аут с разницей в 40 кг в минус тоже не пушинка(не гризлик).По мне управляемость ,что у аута,что у полярика одинакова на высоте.По полю(грунтовка) 40--50 км\ч сижу в сидухе и еще умудряюсь курить иногда

Получается что рулит АУТ!!!

Да нихрена он не рулит.Хотя если 200 штук лишние тогда рулит аут,но не намного лучше полариса.

 

[wentu]

Так ни кто ответить и не может "КАК ОН НОВЫЙ СПОРТСМЕН"?

Отличный квадрик, мне очень нравится. Рулится хорошо, едет мягко. Валерон совершенно прав, можно ехать и курить там, где другие стоя рулят. По грязи прет нормально, да это не Гризлик со своим весом, но прет замечательно. Бензин да жрет, но простите 850 кубов должны его жрать. Хотите ехать один - ставите кофр (кофр огромный просто) и вперед, хоте вдвоем - ставите сиденье.

 

[wentu]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=sXXo3unxcWM&feature=player_embedded[/youtube]

 

[valeron66]

Короче продал поларис 850 и купил Аут 800 .Аут конечно рулится лучше.Устойчивось у полариса лучше на порядок(ширина больше). Аут резвей с низов,поларис нужно раскрутить(особенность вариатора полариса).По мощности они одинаковые, разницы особой не вижу. Аут пособранней,поларис повальяжней.
Вывод:Аут для драйва,поларис для комфортного туризма.

 

[ВАГОН]

Аут резвей с низов,поларис нужно раскрутить(особенность вариатора полариса)

Всего скорей особенности компановки мотора.

 

[Susanin]

Аут резвей с низов,поларис нужно раскрутить(особенность вариатора полариса)

Всего скорей особенности компановки мотора.

Я тоже думаю вариатора, сами Поларисовцы писали, что они доработали вариатор по сравнению со старым, там вообще постоянно такое чувство, что ремень вариатора смазан маслом. На 850 (550) конечно лучше, но все другие вариаторные квадры работают по иному, нежели Поларис.

 

[Susanin]

Короче продал поларис 850

С чем тебя и поздравляю Валер

 

[ВАГОН]

Аут резвей с низов,поларис нужно раскрутить(особенность вариатора полариса)

Всего скорей особенности компановки мотора.

Я тоже думаю вариатора, сами Поларисовцы писали, что они доработали вариатор по сравнению со старым, там вообще постоянно такое чувство, что ремень вариатора смазан маслом. На 850 (550) конечно лучше, но все другие вариаторные квадры работают по иному, нежели Поларис.

Если влияние есть, то в меньшей степени, чем от компановки. Ведва с низов резко начинает выдавать мощность, с ростом оборотов - сдувается. Рядник выдает мощность более плавно и на оборотах становится интереснее. ИМХО, конечно

 

[Susanin]

Если влияние есть, то в меньшей степени, чем от компановки. Ведва с низов резко начинает выдавать мощность, с ростом оборотов - сдувается. Рядник выдает мощность более плавно и на оборотах становится интереснее. ИМХО, конечно

Почему говорю на вариатор, потому что Поларис позвуку не спутаешь ни с кем. Когда квадр едет в лесу, и его не видно, по звуку "пробуксовывающего вариатора", Поларис отличается от всех. Т.е. на других вариаторных, дал газу, резкий рывок, Поларис, движок завыл, ждем когда разгонимся))). Ну это я грубо...

 

[ВАГОН]

Да, момент страгивания таков...

 

[andreyR]

Да , точно..хорошо что это у всех так . К другу ездил ,по лесу передвигались на спортсмэне 800 туринг
,чуть не приговорил его на замену ремня .
Шум есть,движения нет. Не привычно после аута800.

 

[valeron66]

Если влияние есть, то в меньшей степени, чем от компановки. Ведва с низов резко начинает выдавать мощность, с ростом оборотов - сдувается. Рядник выдает мощность более плавно и на оборотах становится интереснее. ИМХО, конечно

Почему говорю на вариатор, потому что Поларис позвуку не спутаешь ни с кем. Когда квадр едет в лесу, и его не видно, по звуку "пробуксовывающего вариатора", Поларис отличается от всех. Т.е. на других вариаторных, дал газу, резкий рывок, Поларис, движок завыл, ждем когда разгонимся))). Ну это я грубо...

Да не согласен я .В старом да, визг стоял на 80 км.ч постоянно,в снегу к примеру на рейзере ремень подбуксовывал постоянно..А вот в 850 ХР уже совсем подругому работает вариатор.просто настроен на более плавное трогание,отсюда и динамика с места подругому.Мне лично больше нравится плавное трогание ,нежели подрыв с места.На Брп трогание с места плавным не назовешь.