похоже уйму времени и малёха здоровия я угрохар зазряPrizrak написал(а):
карб обсыкаетси бензином после работы на средних оборотах при выходе на холостые....больше силов нет разбирать-собирать чеха 
Иков настраивать намного тяжелей чем те же К65... Не забывай, что в данном случае ты пытаешься адаптировать к нашему движку карб, который изначально предназначался и рассчитывался для совершенно другого движка. Потому и такие сложности, режимы работа карбюратора и двигателя просто не совпадают, а, учитывая, "редкость" Икова сегодня, подбор тех же жиклеров, превращается в квест - "найти, достать, выменять, доставить"Shaman906 написал(а):похоже уйму времени и малёха здоровия я угрохар зазряPrizrak написал(а):
Когда пытался так же "поженить" мотоблочный двигатель с мотокарбом, то лучшие результаты были с К65. Ставил также и "чеха"- заводился двигатель изумительно, холостые устойчивые, отклик на открытие дросселя без провала, набор оборотов до средних (2400-2600)резвый... а дальше "стена"! Что только не делал, так до ума и не довёл...Prizrak написал(а):Иков настраивать намного тяжелей чем те же К65...
Андрей Николаевич, у нас пока из народа наверное только Денис смог нормально настроить Иков на работу с нашим движком, по крайней мере ездит и тихо радуется - Партизан блинan59t написал(а):Когда пытался так же "поженить" мотоблочный двигатель с мотокарбом, то лучшие результаты были с К65. Ставил также и "чеха"- заводился двигатель изумительно, холостые устойчивые, отклик на открытие дросселя без провала, набор оборотов до средних (2400-2600)резвый... а дальше "стена"! Что только не делал, так до ума и не довёл...
... 
Правильное решение!!!Prizrak написал(а):Я тупо купил сразу К65 Пекаровский, подобрал жиклер и не заморачивался, работает отлично, а большего мне не нать...
похоже и я наступил на сииan59t написал(а):Ставил также и "чеха"- заводился двигатель изумительно, холостые устойчивые, отклик на открытие дросселя без провала, набор оборотов до средних (2400-2600)резвый... а дальше "стена"! Что только не делал, так до ума и не довёл...
но хот течь из карба и его поворот устранил 
...
и сделал усё по своему 
вота где оказываетси сцобака порыласьds8888 написал(а):
жиклёры родные, а всё остальное из этого списка мне понятно как ребёнку бубен 
тута мне нужны подробнейшие инстукции 
... запорный клапан зажал в патроне дрели, выставил обороты вращения малёха ниже средних, нашёл кусочек самой мелкой и поюзаной наждачки и в путь ....как оказалось от трудной и продолжительной жизни на сим изделии набило еле заметный буртик 
в ход пошёл валенок с пастой ГОИ 
Обратка и на К65 обязательна, без нее сцыт падлюкаZubrilin написал(а):
для меня слово то такое в диковинкуds8888 написал(а):
остаётся искать карб на запчасть и делать свёрла-развёртки из иголок убедительная просьба - на какой нибудь картинке натыкайте носом чяво запаивать надобно 
http://mazepper.ruShaman906 написал(а):для меня слово то такое в диковинку
так понял это кирпичь в мой огородds8888 написал(а):
карб чисто чех, остался от старушки, которую наверно с 80-лохматого года мучяли уси кому не лень, и я докатал в 1994 ещё на моте были проблемы с запуском: если на холодную настроишь - тёплая плохо запускается, и наоборот...
натыкайте носом, где эта трубкаds8888 написал(а):
