Я в этом сезоне тоже езжу на лукойле 1:50 у меня минералка у вас тоже? В прошлом сезоне лил полусинтетику LUXE по той же цене. Вот сомнения гложут, что лучше минералка или полусинтетика, если цена одна.
У нас что одно что другое по 130 р.- литр.
Да вроде еще не закончилась на Урале))) В планах выехать в этом сезоне, успеть покатать и заодно поглядеть как она себя ведет. В коробку лезть не хотел пока, говорили что до меня ее поменяли и потом он стоял. Ну а летом все равно туда залезу и погляжу что там... Спасибо за совет..
с какой целью?
С целью уменьшения нагрева и повышения мощности. Хочу подобрать оптимальный вариант. Сегодня 270 попробовал. Нагрев ещё упал, с максималкой непонятки, скорее всего чуть хуже. Откачусь на 260, с ним нагрев меньше, чем с родным.
А какая длинна нужна? Какая у заводского?
Леонидович , где ты раньше был. У меня переходник лопнул, пришлось заказывать в спешном порядке, а временно старый суперклеем слепил и ездил, довольно не плохо.На форуме никто на подсказал .Я думал трубкой одного диаметра не обойтись, хотел одну в другую на герметик, но это липушки ненадёжные.
Да там лишь бы впускной не упирался в карб и не слишком длинную чтоб карб не телепался во все стороны. Я думаю так чтоб пол сантиметра расстояние было.
я также делаю, пользуюсь одним насосом , Второй ампутировал, шланги заглушил. При заводке на холодную обогатителем не пользуюсь.Продергиваю два раза без зажигания, эатем 2-3 качка насосом- дёрг заводиться сразу, Одной рука на газу ,вторая на насосе- как начинает глохнуть- качёк . и так пока не прогреется ,обычно 4-5 раз
не. топливо в карбе есть всегда, если только это не первый запуск после лета.
Ничего не понял. Какой второй насос?
Что за второй подкачивающий насос? Нет его.
.
