СТАВР 600 (новинка!!!)

[Usah]

На испытаниях паралельно ездили и 2 т ставры SWT

На заводских испытаниях и не такое покажут. Только там покатушки всё время вперёд.

 

[Ульянов Женя]

Всем добрый день. Вопрос простой. Рекомендовали б ставр для использования по выходным, небольшие пробеги рядом с домам и детьми. Был капитан-рама гавно. Тикси 500 4т -гавно все)))) за сезон все время был на гарантии , 3 раза. Сдал обратно. Поэтому РМ в утиль. Есть квадрик стелс, в принципе все устраивает. Вопрос по снежику. Стоит к покупке? что б все 228 страниц не читать))))

 

[bpprkem]

Ну если с таким подходом Капитан-говно, Тикси-гавно то у вас и Ставр будет гавном.

 

[Ульянов Женя]

Ну если с таким подходом Капитан-говно, Тикси-гавно то у вас и Ставр будет гавном.

я это в кратце написал. Капитан - рама из тонкого метала. ломается постоянно. Движок работал хорошо вопросов нет. По поводу тикси, 1 сезон владения, по гарантии -два бензонасоса, ЭБУ, датчик дроссельной заслонки, реле регултор напряжения. Это из крупного ну и плюс по мелочам, обогрев ручек, спидеметр, вечно перегорющий предохранитель бензонасоса))))4 месяца стоял в сервисе из 5 месяцев владения.

 

[bpprkem]

Нет идеальной даже за 4 млн брендовой техники. Если финансы позволяют то Ставр все равно это следующий шаг после капитана и тикси, со своими болячками, а выбора особо то нет. Жизнь проходит, если есть тяга к свободе передвижения то мое мнение-хоть на чем, что можешь позволить. Сломалось-сделал, надоело-продал-другое взял. Все ломается абсолютно, к этому надо быть готовым на берегу, и не настраивать себя рассказами "вот взял себе брп ничего не делал катаю и кайфую". На поларисе в дыбах дерево писданул рычаги и лыжи отлетели, ничо своим ходом еще до дороге доехал на пузе, все сделал, что техника плохая-нет все нормально двигаемся дальше. На капитане рама, ну и что-заварил где больное место там где тормозной диск и все и дальше в путь 4 года не слазия 3 т.км пробег, его вообще со снегоходами нельзя сравнивать т.к. это снегомопед, вы же скутер с мотоциклом не сравниваете. За Тикси не скажу, но один факт того что вам что то по гарантии меняли уже говорит о многом, не везде и не во всем так. У меня всей техники по 2 шт. (по моему лучше 2 недорогих по цене 1 именитого бренда) одна всегда сломана на второй гоняю, потом наоборот. Вот поларис есть так на нем в КПП нет натяжителя, цепь вытянулась и брякает, а на Ставре есть, просто нельзя натягивать сильно, действительно при заднем ходе нагрузка именно на натяжник передается.

 

[uranivanich74]

Пролистал всю ветку в надежде увидеть отзывы о ставре-свт. Видимо не судьба)!
Жаль, зима снежная были бы хорошие тесты.

 

[gorodok]

Пролистал всю ветку в надежде увидеть отзывы о ставре-свт. Видимо не судьба)!
Жаль, зима снежная были бы хорошие тесты.

коробки на ВТ рвет, а что на СВТ будет?
СВТ без КПП это недоСВТ, переВТ, непонятно что получится

 

[uranivanich74]

коробки на ВТ рвет, а что на СВТ будет?
СВТ без КПП это недоСВТ, переВТ, непонятно что получится

Вот и хотелось бы посмотреть, что за свт из ставра получится. Не думал что скажу это, но может быть стелсу стоило бы начать с тайги600 с 24м зацепом выпускать свт версию?

 

[DeniS Severnyi]

Пролистал всю ветку в надежде увидеть отзывы о ставре-свт. Видимо не судьба)!
Жаль, зима снежная были бы хорошие тесты.

Север Коми. У нас ещё -27. Наст неплохо держит.

 

[DeniS Severnyi]

Также болт пополам! Удачно! Выковырял без особых проблем. Это ещё в начале сезона

 

[DeniS Severnyi]

Номер ремня! Вдруг кому понадобиться

 

[AndreYamal]

Всем добра и снега! Здесь постоянно спрашивают,какие минусы у ставра,не хотел писать,но иначе Веломоторс так и будет закрывать глаза на недостатки этого аппарата ,продолжая обеспечивать спрос,а не знающие,потенциальные покупатели столкнулся с теми же проблемами,что и мы. Если вы хотите приобрести сатавра и катать без ремонтов то это не для вас, ну для рукастых вполне себе Начну с внешнего вида: пластик капота желтеет и трескается, у рулевой стойки возможно перетирание, острыми кромкаии капота, тропиков и провода, окно забора воздуха в фильтр расположено так что закидывает снег на фильтр. За ветровым стеклом скапливается снег на спидометре. Подкапотка: кожух системы охлаждения, моë мнение, в отличии от викинга имеет другую форму и охлаждение не так эффективно, обламывает выпускную трубу в месте соединения с бананом ( Слышал, что изменили этот недочет, но нет отзывов пока).
Обламывает уши крепления трапеции рулевой. Беда с ручным стартером, разваливается, гремит!!! Венец электро стартера скалываются зубья. Бак: обламывается штуцер и отказывает уравнемер топлива. Сиденье: трескается кожзам. Лыжи: стеклянные, рассыпается на морозе(ценник не гуманный) .
Ремень: невозможно подобрать, оригинал : ценник заоблачный. Движитель: гусянка стоит косо, т. к. Ведущий вал смещён, подъедает склизы сбоку, также быстро изнашиваются склизы и не равномерно. Передние пружины (родные) ломаются. Возможно, что упустил, дополните пожалуйста! А в целом Ставром доволен, продавать или менять не собираюсь, потихоньку допиливаю, благо время есть. Удачи!

 

[Лёвчик59]

Всем добра и снега! Здесь постоянно спрашивают,какие минусы у ставра,не хотел писать,но иначе Веломоторс так и будет закрывать глаза на недостатки этого аппарата ,продолжая обеспечивать спрос,а не знающие,потенциальные покупатели столкнулся с теми же проблемами,что и мы. Если вы хотите приобрести сатавра и катать без ремонтов то это не для вас, ну для рукастых вполне себе Начну с внешнего вида: пластик капота желтеет и трескается, у рулевой стойки возможно перетирание, острыми кромкаии капота, тропиков и провода, окно забора воздуха в фильтр расположено так что закидывает снег на фильтр. За ветровым стеклом скапливается снег на спидометре. Подкапотка: кожух системы охлаждения, моë мнение, в отличии от викинга имеет другую форму и охлаждение не так эффективно, обламывает выпускную трубу в месте соединения с бананом ( Слышал, что изменили этот недочет, но нет отзывов пока).
Обламывает уши крепления трапеции рулевой. Беда с ручным стартером, разваливается, гремит!!! Венец электро стартера скалываются зубья. Бак: обламывается штуцер и отказывает уравнемер топлива. Сиденье: трескается кожзам. Лыжи: стеклянные, рассыпается на морозе(ценник не гуманный) .
Ремень: невозможно подобрать, оригинал : ценник заоблачный. Движитель: гусянка стоит косо, т. к. Ведущий вал смещён, подъедает склизы сбоку, также быстро изнашиваются склизы и не равномерно. Передние пружины (родные) ломаются. Возможно, что упустил, дополните пожалуйста! А в целом Ставром доволен, продавать или менять не собираюсь, потихоньку допиливаю, благо время есть. Удачи!

Ещё крашка редуктора.
Ломается в районе болта.
Я уже трижды сломал, но я, похоже, рекордсмен.

 

[AndreYamal]

Ещё крашка редуктора.
Ломается в районе болта.
Я уже трижды сломал, но я, похоже, рекордсмен.

Не стал повторять,недавно писал,но тоже в копилочку!

 

[Дмитрий Ш]

Всем добра и снега! Здесь постоянно спрашивают,какие минусы у ставра,не хотел писать,но иначе Веломоторс так и будет закрывать глаза на недостатки этого аппарата ,продолжая обеспечивать спрос,а не знающие,потенциальные покупатели столкнулся с теми же проблемами,что и мы. Если вы хотите приобрести сатавра и катать без ремонтов то это не для вас, ну для рукастых вполне себе Начну с внешнего вида: пластик капота желтеет и трескается, у рулевой стойки возможно перетирание, острыми кромкаии капота, тропиков и провода, окно забора воздуха в фильтр расположено так что закидывает снег на фильтр. За ветровым стеклом скапливается снег на спидометре. Подкапотка: кожух системы охлаждения, моë мнение, в отличии от викинга имеет другую форму и охлаждение не так эффективно, обламывает выпускную трубу в месте соединения с бананом ( Слышал, что изменили этот недочет, но нет отзывов пока).
Обламывает уши крепления трапеции рулевой. Беда с ручным стартером, разваливается, гремит!!! Венец электро стартера скалываются зубья. Бак: обламывается штуцер и отказывает уравнемер топлива. Сиденье: трескается кожзам. Лыжи: стеклянные, рассыпается на морозе(ценник не гуманный) .
Ремень: невозможно подобрать, оригинал : ценник заоблачный. Движитель: гусянка стоит косо, т. к. Ведущий вал смещён, подъедает склизы сбоку, также быстро изнашиваются склизы и не равномерно. Передние пружины (родные) ломаются. Возможно, что упустил, дополните пожалуйста! А в целом Ставром доволен, продавать или менять не собираюсь, потихоньку допиливаю, благо время есть. Удачи!

о..ный снегоход надо брать, была у меня рысь 113 в начале 2000. за три года эксплуатации и половины проблем не было с ней .

 

[PRYNIKVIP]

Парни всем привет, Ставр 600 пробег 100 км даж не обкатал еще, начал стрелять в карбы, карбы были не синхрон, по выпуску сопли, все устранил и опрессовал всё норм, но заводится плохо и также стреляет в карбы, игла на 3тем положении жиклёр на полтора, один хрен заливает свечи и стреляет, искра просто бомба коня завалит, компрессия 9 , поршня в норме не задраны, не перегрет, у кого такое было и как с этим бороться, к официалам не вариант далеко очень тащить

 

[PRYNIKVIP]

может есть у кого мануал на этого коня буду благодарен.

 

[Serjant02]

Прикрепил мануал по просьбе выше.

 

[PRYNIKVIP]

Благодарю такой есть, нужен мануал по ремонту с моментами затяжки, мануал по ремонту нужен

 

[Serjant02]

Благодарю такой есть, нужен мануал по ремонту с моментами затяжки, мануал по ремонту нужен

такого в свободном доступе нет, ищи от arctic cat bearcat 570 xt, возможно с грубой натяжкой он подойдет, так как мотор на ставре китайская копия судзуки.

 

[AndreYamal]

Парни всем привет, Ставр 600 пробег 100 км даж не обкатал еще, начал стрелять в карбы, карбы были не синхрон, по выпуску сопли, все устранил и опрессовал всё норм, но заводится плохо и также стреляет в карбы, игла на 3тем положении жиклёр на полтора, один хрен заливает свечи и стреляет, искра просто бомба коня завалит, компрессия 9 , поршня в норме не задраны, не перегрет, у кого такое было и как с этим бороться, к официалам не вариант далеко очень тащить

Такого ещё не встречалось ,но похоже ,что зажигание сбито или же уровень в поплавковой камере.

 

[PRYNIKVIP]

да карбы сто раз разобрал проверил, один хрен стреляет в обе стороны и заливает свечи , не понятно, тоже думаю что зажигание на любилось, больше нечему уже всё что можно проверил

 

[Serg 15_15]

да карбы сто раз разобрал проверил, один хрен стреляет в обе стороны и заливает свечи , не понятно, тоже думаю что зажигание на любилось, больше нечему уже всё что можно проверил

Может датчик положения коленвала, мозги парит?

 

[Serg 15_15]

А еще была трещина в плате коммутатора (у Пургена, если память не изменяет), на ветке Стелс 600 Викинг, но там при нагреве работать переставал.

 

[PRYNIKVIP]

Всем привет вопрос закрыт, косяк нашелся, первое устранение подсос с выпуска, кто рукожоп не понятно , перетянуты были 2 гайки и согнуты уши коллектора поправил, опресовка на ура, 2е суток стояло давление не упало ни на пункт, второе карбы настроил как на коте 570 все по мануалу, и самое важное что было это есм плохой контакт, когда выкручиваешь свечи искра есть и стабильная так как двигло крутит без нагрузки и его не колбасит, а вот когда его заводишь и его колбасит не подетски то провод до есм ходуном и отваливался контакт с есм на катушку и получалось то искра есть то ее не, косяк в фишке, сам коннектор в нем усик который прилегает к контакту был с браком, когда вставляешь фишку в есм он еле еле его касался и кон так то был то нет начал подгорать , на самой есмки его аж выжгло, контакт зачистил и в фишки немного его подогнул, сейчас работает стабильно, сам коннектор решил заменить закажу новый нашел на алике, а вот есм походу придётся докупать если дилер не пойдет на встречу и не заменит его, блок отправить проще чем сам снежик, просто я не могу понять одного, когда закончится это рукожопство, сами для себя и не можем выпустить нормально не одной техники все приходится доделывать и допиливать, всем добра и мягкого снега