BRP (SKI-DOO & LYNX) Ротакс 550

[VVF75]

Вместо того, чтобы учиться правильно ремонтировать R-552 проще научиться правильно их вводить в эксплуатацию, а затем и научиться правильно их эксплуатировать. Тогда и австрияков учить производству не придётся ...

Это как

 

[VVF75]

Евгений!
Считаю, что в свете Форума твоё предложение очень ценно, но инициатива наказуема: начни сам составлять регламент по вводу в эксплуатацию новой техники, наверно и другие с рекомендациями подтянутся. Страна огромная, везде - свои климатические особенности и д.б. свои регламенты, но что-то среднее сварганится ...
А по карбам - я ж написал, что знать модель надо, тогда и инфа будет. И не надо шпиёнские тайны разводить, у меня правило одно: умный всё равно узнает, а глупый - не поймёт, как не объясняй! Потому от своих клиентов тех.инфу никогда не скрываю, даже наоборот - перегружаю, учились бы только ...

Молодца!

 

[mityai]

Молодца!

Ты бы прежде чем посты шлёпать на даты смотрел

 

[antey]

По мне дык тема воздушкофф давно себя исчерпала ... Как и прочее устаревшее
Увы-с ...

 

[VVF75]

Доброго времени суток! Кто может подскзать сколько иголок находится в верхнем подшипнике шатуна. У товарища поршень сняли, а подшипник внутри рассыпной оказался. 30 штук собрали, а вот сколько должно быть сейчас не знаем.

34

 

[VVF75]

Ты бы прежде чем посты шлёпать на даты смотрел

Ну да ладно, увлёкся чтивом

 

[VVF75]

По мне дык тема воздушкофф давно себя исчерпала ... Как и прочее устаревшее
Увы-с ...

Только купил ети про 550 2010гв 3000км пробег компрессия 8 , вот и изучаю...

 

[Олег2013]

По мне дык тема воздушкофф давно себя исчерпала ... Как и прочее устаревшее
Увы-с ...

После слива соляры вам там зарплаты поурежут. Посмотрим как потом запоёте.

 

[antey]

После слива соляры вам там зарплаты поурежут. Посмотрим как потом запоёте.

Да не смеши ...
Там на рельефе всё было убито уже с полста лет тому назад, ещё в шестидесятые при совковой промгонке! А ужастики о ЧП идут от некомпетентных всёпропальщиков материковских. Зарплаты же здесь всегда невысоки (в отличии от цен) Так что не завидуй нам Про неприятие воздушков пишу как о давно свершившемся факте для среднеквалифицированного местного пользователя ...

 

[Данилов Андрей]

Добрый день участники форума! На моторе компрессия 8,2 и 8,8 по цилиндрам. Предполагаю что кап ремонт не за горами. Вопрос такой: какие поршни поставить оригинал или не оригинал? Чем плох не оригинал? Мои пробеги 300 в год примерно...

 

[mityai]

Добрый день участники форума! На моторе компрессия 8,2 и 8,8 по цилиндрам. Предполагаю что кап ремонт не за горами. Вопрос такой: какие поршни поставить оригинал или не оригинал? Чем плох не оригинал? Мои пробеги 300 в год примерно...

С такой компрессией и пробегами тебе его еще лет на 20 хватит без вмешательства.

 

[Данилов Андрей]

С такой компрессией и пробегами тебе его еще лет на 20 хватит без вмешательства.

Медовуху Вам в уста!!! Спасибо! Плюс минимум 100 тр в семью

 

[Данилов Андрей]

А вот еще что заметил. Кручу руками вариатор ведущий туда сюда и щелчки есть то бишь люфт там где то в моторе...это игольчатые или тоже не беда?

 

[mityai]

А вот еще что заметил. Кручу руками вариатор ведущий туда сюда и щелчки есть то бишь люфт там где то в моторе...это игольчатые или тоже не беда?

А может это всеже грузики стучат ?

 

[Palich]

А вот еще что заметил. Кручу руками вариатор ведущий туда сюда и щелчки есть то бишь люфт там где то в моторе...это игольчатые или тоже не беда?

Да, это игольчатые на шатунах, если сильно стучат, тогда и на ходу услышишь "пальчики" стучат, но я думаю не критично. В этом году в - 40 зимой заводил, сильно стучали, а в тепле потом в гараже вроде стук тише, я не считаю что это поломка, небольшой износ.

 

[Олег2013]

Конечно не критично , но вот далеко от дома не желательно укатывать.

 

[Данилов Андрей]

Спасибо за науку!

 

[Step64]

Добрый день форумчане! Может кто нибудь еще раз разъяснить дураку по номерам подшипников. Я так понимаю нужен один подшипник открытый со штифтом, такой - 6207YR17LT1SH29T2. И две штуки открытых с канавками и резинками в них. У них какой номер никак не могу найти?

 

[Kirov]

Добрый день форумчане! Может кто нибудь еще раз разъяснить дураку по номерам подшипников. Я так понимаю нужен один подшипник открытый со штифтом, такой - 6207YR17LT1SH29T2. И две штуки открытых с канавками и резинками в них. У них какой номер никак не могу найти?

Добрый день.
Изофлекс оставляешь или сверлиться будешь?
Если сверлишься, то нужны Koyo 6207YR17LT1SH29T2 -3 шт. (два со стороны вариатора, один со стороны магнето), резинки не нужны, штифты с двух просто убрать. Только правильно поставь-пластиковым сепаратором у крайних наружу, у внутреннего внутрь.
А вообще у них посмотри (SLEDPARTS.RU), там всё есть.

 

[Step64]

Добрый день.
Изофлекс оставляешь или сверлиться будешь?
Если сверлишься, то нужны Koyo 6207YR17LT1SH29T2 -3 шт. (два со стороны вариатора, один со стороны магнето), резинки не нужны, штифты с двух просто убрать. Только правильно поставь-пластиковым сепаратором у крайних наружу, у внутреннего внутрь.
А вообще у них посмотри (SLEDPARTS.RU), там всё есть.

Да сверлится. Без резинок проворачиваться не будут они?

 

[Kirov]

Да сверлится. Без резинок проворачиваться не будут они?

Не будут, они половинками картера достаточно сильно зажимаются.
Резинку на подшипник со стороны магнето вообще ставить нельзя, её в 100% случаев засасывает в отверстие сверловки и перекрывает его.
Производители знают об этой проблеме, но им тоже на запчастях нужно как то зарабатывать!

 

[Step64]

Понял. Спасибо за толковый ответ!

 

[Капитан КРЕВЕТКА]

Ребятки! Есть ссылка на ремешек митсубоши 10 × 605? Не могу найти

 

[nmzapolarie]

Ребятки! Есть ссылка на ремешек митсубоши 10 × 605? Не могу найти

А куда такой? На вентиляторе кажется стоит 10х650?

 

[skradoc]

А куда такой? На вентиляторе кажется стоит 10х650?

Вот та
Вроде 650 на тайговский. У меня с завода на митсубоши 610, движок 552 на платформу ете1