Вездеход с претензией на амфибию

[шнивовод]

Так как по воде на двигатель нагрузка меньше, может убирающийся воздушный винт.? Возможно по воде кпд больше будет и скорости должно прибавиться.

Не ЖРД вкорячить и гуски не нужны будут

 

[шнивовод]

И ещё, если на группу подшипников которые работают в тяжёлых условиях сделать проточное масло и после очистки пускать опять по кругу.Получится локальная система смазки со своим электро насосом, который можно включать по мере необходимости. Это просто мысли вслух здорово не пинайте.При серьёзности машины это может увеличить ресурс.

Там достаточно нормальные сальники поставить, а это потребует доработки этих колесиков.

 

[Сергей Самара]

Я смотрел. Мореходности, скорости на воде недостаточно, и очень медленно по грязюке жиденькой.

Сергей вот такая телега с плавучими гусями должна и на лёд из полыньи вылазить

 

[Levha]

Сергей вот такая телега с плавучими гусями должна и на лёд из полыньи вылазить

Лет 30-40 назад ещё было дело, но в серию эти движетили чё то так и не по шли массово. не где в мире.Хлипкая вероятно конструкция. для бездорожья.?!

 

[северчанин]

Сейчас новые материалы и технологии, может вспомнят.

 

[Levha]

Сейчас новые материалы и технологии, может вспомнят.

Ага 3 дэ. на принторе распечатают те заветные подушечки-балоны на подшипниках нано-технологичных..что вода сама с них сползать будет.и гелем водородным заполнены для высш. плавучести. Деньгов нету.. но вы тама держитеся.. товар исчи...ДВС уже 100 лет производят. практически без особых изменений.Значит кому то это надо.. если звёзды зажигають...

 

[северчанин]

Откуда столько желчи. Вас никто не любит?

 

[tankov]

А я предлагаю " нахлобучить " вот такой стеклопластиковый корпус и будет " Марсоход "
гламурный такой
Вчера закончили его выклейку для заказчика . Будет делать СВП на вихрях...............
( по проекту того самого Ростислава Алексеева )
Смета свежая , меньше 100 т р 3 недели работы .


Это тонкая стеклопластиковая " кожура " 3 мм . весит 30 кг верх и 30 кг низ . эпоксидка
Матрица есть , можно потолще сделать .....................

 

[Сергей Самара]

А я предлагаю " нахлобучить " вот такой стеклопластиковый корпус и будет " Марсоход "
гламурный такой
Вчера закончили его выклейку для заказчика . Будет делать СВП на вихрях...............
( по проекту того самого Ростислава Алексеева )
Смета свежая , меньше 100 т р 3 недели работы .


Это тонкая стеклопластиковая " кожура " 3 мм . весит 30 кг верх и 30 кг низ . эпоксидка
Матрица есть , можно потолще сделать .....................

Китайского вихря надолго не хватит.

 

[tankov]

Вихри я имел ввиду другие - " вихревая система создания подьемной силы "
Это нереализованный проект Ростислава Алексеева http://www.aif.ru/society/history/k...rabley_geniy_i_tragediya_rostislava_alekseeva

 

[Levha]

Вихри я имел ввиду другие - " вихревая система создания подьемной силы "
Это нереализованный проект Ростислава Алексеева http://www.aif.ru/society/history/k...rabley_geniy_i_tragediya_rostislava_alekseeva

Так реально действующей модели.так и нет?(у него вроде бы сгорела)

 

[tankov]

"Рукописи не горят" у моего заказчика корпуса , модель повторена , успешно подтвердила предположения , вот теперь сделал ему полномасштабный корпус -основу . Далее он сам будет делать и расскажет что получилось . Я его инфу продублирую здесь .................наберитесь терпения и ждите ........с .

 

[Romich]

"Рукописи не горят" у моего заказчика корпуса , модель повторена , успешно подтвердила предположения , вот теперь сделал ему полномасштабный корпус -основу . Далее он сам будет делать и расскажет что получилось . Я его инфу продублирую здесь .................наберитесь терпения и ждите ........с .

Оччень интересно. Ждемс.!

 

[Сергей1109]

Некоторые размышления на счёт применения цепи в основе гусениц. Я, когда применил цепь, имел большие сомнения на счет ресурса. Но, чем больше был пробег у вездехода, тем меньше становилось сомнений. Расчёт простой - при движении вездехода по ровной поверхности, постоянное усилие, наверно, 100 кг. делим на две цепи, получаем - 50 кг на цепь. Разрывная нагрузка цепи ПР-38 - 12700 кг. При расчете цепного привода, применяется простой расчет - цепь допустимо постоянно эксплуатировать при нагрузке в пять раз меньшей разрывного усилия и чем это число больше тем выше ресурс цепи, соответственно. Т. е. 12700\5=2540 кг. это максимально допустимая постоянная нагрузка. В нашей схеме 50 кг (грубо в среднем) 2540\50=50,8, получается что цепь нагружена в пятьдесят раз меньше номинала! По этой же причине, кратно, уменьшатся воздействие абразивов. Второй фактор. При обегании траками основы цепь делает два разворота на 180 гр. и остальное время находится в относительном покое выполняя тянущую роль т. е. 95 процентов своей жизни цепь просто тянет вездеход, не изгибаясь при этом (воздействие абразивных, при этом, теоретически, мала, что опять отражается на её ресурс. Совершенно обратная картина наблюдается при применении цепной передачи для транспорта на шинах низкого давления большого диаметра. Чтобы повернуть колесо диаметром 1600 мм. ведомой звёздочкой диаметром 200 мм. на цепи необходимо усилие в восемь раз большее чем на протекторе колеса. Чаще всего применяется цепь ПР-19,05 с разрушающей нагрузкой - 3180 кг. Пусть усилие на протектор, будет по 50 кг на каждое колесо т. е. 50х8=400 кг. постоянной нагрузки. 3180\400=7.95 - нагрузка значительная, но не фатальная, но при повышении. нагрузки на протекторе усилие на цепь легко перепрыгивает допустимые эксплуатационные значения, т.к. усилие на ведомой звездочке всегда в восемь раз выше чем на протекторе колеса. Эксплуатация в данном режиме возможна только при постоянном наличии смазки на поверхностях трения. Второй фактор - обеганиё цепью звездочки происходит часто ( в зависимости от конструкции трансмиссии). Вот такой, грубый, расчет в защиту применения цепей в составе движителя гусеничной техники.

 

[Сергей1109]

В основе - цепь.





Если сделать сравнительные расчеты относительно нагрузок, геометрии и условий эксплуатации цепи, то у меня на вездеходе с цепью всё в порядке.

 

[ВАДИМ 70]

 

[Сергей1109]

Если нагрузку дать на катки или ролики цепи, то, думаю долго цепь не прослужит нагрузка должна быть на внешних опорных катках или склизах.

 

[Сергей1109]

Немного видео.

 

[Сергей1109]

Первый выезд. Двигатель 4S-fe + АКПП. Пардон, без глушителя.

 

[Сергей Самара]

Эти движки очень хвалят водомётчики за выносливость.

 

[silverr]

Первый выезд. Двигатель 4S-fe + АКПП. Пардон, без глушителя.

....нормально

 

[северчанин]

Наверное гремит как пустой тазик? Едет ходко, хорошо.

 

[Сергей1109]

Очучения от АКПП+125 л.с непередаваемые!

 

[veles1968]

А чем осуществляется натяжки гуси, и сколько примерно на данный момент пробег гусениц, и через какой промежуток делали подтяжку гусеницы,если делали. А не пробовали его в моховом болоте?

 

[alekсандр]

по болоту он получше колесников типа шерпа пойдет это сто процентов.