Электросноуборд мотосноуборд

[Sлесарь]

Олег оно, при 90см нужно еще и широкое, то есть намного шире сноуборда.. чтобы сохранить площадь контакта,шириной 08-1м.. это много...

 

[Oleg_63]

Ширина 0,8-1 метр. это конечно многовато..
0,5 м еще куда ни шло..
Тут сколько не обсуждай... а практика есть практика....)

собираю по типу такого

 

[Oleg_63]

Внутри колеса мотор.. от мопеда 50 куб. общий вес колеса с мотором - 40 кг. колесо жесткое.. с жесткими высокими грунтозацепами.

 

[Sлесарь]

убрал боковые кронштейны, теперь бензопривод не буксует... раз уж уставновил двигатель внутрь гусеницы, надо хотя бы попробовать эффективно защитить двигатель от снега.. снег в вентилятор все же попал, но теперь двигатель не глох и карбюратор в порядке...
http://vk.com/video145668385_171792679

в электроприводе изменил передаточное число, теперь мощи хватает..
http://vk.com/video145668385_171792780

но вот засада температура + 3 зима кажись кончилась ,.. кончился пушистый снег, сугробы осели..

 

[Sлесарь]

Накрылась зима прогноз обещает месяц соплей...тогда видео о хорошей погоде хоть и не все работало как надо...
https://vk.com/video145668385_171793348

phpBB [video]

 

[Oleg_63]

Прикольные аппараты, молодец
Алексей, ты на сноуборде катаешься на горнолыжке (на склоне)..? или просто использовал сноуборд только для этого изобретения....? (опыт езды на сноуборде есть...?)
Я больше на сноуборде катаюсь на горнолыжке, чем на снегоходной технике...
Но думаю если сделать аппарат (сноуборд с мотором) способный ездить по плоской поверхности), то он будет востребован, не сколько среди специалистов по снегоходной технике, сколько среди сноубордистов...

 

[Sлесарь]

Я бы катался, если рядом были горы. . Это как с парапланом, можно парить над склоном, а можно приставить мотор и летать где хочешь..
Думаю какой то вариант для катания сделать можно... Надо подобрать оптимальный вариант между площадью поверхности гусеницы, мощностью и кинематикой связки с сноубордом, надо все попробовать, но у погоды другие планы.

 

[Sлесарь]

После проверки способности колес толкать сноуборд, надо попробовать сделать более удобную для поворотов подвеску колеса

 

[Oleg_63]

Добрый день Алексей.
Конструкция в принципе рабочая.
Из фото видно что 2 оси вращения (поризонтальная и вертикальная).., но нет третей оси вращения (продольно сноуборду)которая наклоняла бы колесо влево вправо
Ручку управления прикрепить не к переду сноуборда , а к шасси колеса
И крепления на сноуборд для ботинок.
По укатанному снегу прокатиться вполне реально.
Зачем пружины в этой конструкции...?

 

[Oleg_63]

Думаю такой аппарат можно сделать(сноуборд с моторм для практически любого снега)
Дело в том что практические сноубордисты (кто катается на сноуборде с гор) сомневаются в данной идее (движение на сноуборде с мотором по полям).
А практические снегоходчики (любители снегоходной техники) слабо представляют физику движения и управления сноуборда и сноубординга.

Сноуборд свободная штука, только с одной точкой приложения силы (в этой точке должно быть 3 степени свободы как минимум)
Т.Е. шаровое соединение как на ВАЗ 2106 в рулевой
конечно силу эту лучше прикладывать к центру сноуборда (между креплений ботинок), это даст свободу врашения сноуборда соосно с осью врашения человека (водителя)..

 

[Oleg_63]

Что думаешь про такую модель...?

 

[Sлесарь]

Зачем пружины в этой конструкции...?

в проверенном выше варианте с колесом, колесо придавливалось весом человека...
Это другая рама...в этом варианте остался только вес колеса.. он маленький слишком...

Что думаешь про такую модель...?

я не вижу кинематики.. и не могу ничего сказать..

Сноуборд свободная штука, только с одной точкой приложения силы (в этой точке должно быть 3 степени свободы как минимум)
Т.Е. шаровое соединение как на ВАЗ 2106 в рулевой

думаю с шаром, колесо просто упадет на бок..
вот на фотке видно, что у тех кто делал сноуборды, степень свободы одна - гусянка вверх вниз.., а вторая влево вправо приводится наклоном управляющего рычага, (см. внизу тяги)

 

[Oleg_63]

Ручка управления как раз крепиться к силовому агрегату, и чтобы его можно было наклонять за эту ручку.
Мотор с гусеницей не упадет влево или вправо, т.к. он контролируется этой жесткой ручкой и человеком.
(третья степень свободы (3-я ось врашения))когда нужно законтовать сноуборд (сделать миниповорот), уже не нужно ворочить (поворачивать) вместе со сноубордом силовой агрегат (гуслю с мотором).

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... OfV6-o9-6c

 

[Sлесарь]

в управлении я хочу сначала попробовать обойтись только переносом центра тяжести..
и только если этого не выйдет, начать активно управлять рычагами...

 

[гайк]

Здравствуйте!интересным путём вы к снегоходу идёте

 

[Romich]

Здравствуйте!интересным путём вы к снегоходу идёте

+100!

 

[Oleg_63]

добрый день! Так мы не к снегоходу идем, а изобретаем совершенно новое устройство. Новое направление в снегоходной технике. даже не знаю куда это устройство будет ближе , к снегоходам или и сноубордам.
Думаю к следующей зиме успею. ченить опытное создать.

 

[Oleg_63]

Такого типа.

 

[Sлесарь]

Если ориентироваться на катание по пухляку , то принудительное управление не нужно..
а если иметь ввиду и укатанные поверхности, то рычаги нужны ..
в видео без этих рычагов чувак на пляже не смог бы поворачивать..

phpBB [video]

 

[Oleg_63]

Согласен с забугорскими изобретателями, что для колеса, что для гусли, нужны высокие и жесткие грунтозацепы.
Чтобы грунтозацепы легко входили в снег или плотный снег нужно
1 приложить силу сверхи (сила тяжести (вес аппарата).
2 сам грунтозацеп должен быть тонкий и острый.
Какая площадь гусли или колеса не была бы,а надежный зацеп со снегом нужен.

 

[Вадим НВКЗ]

А отсюда вывод- что гусеница - единственная достойная ходовка для связки с бордом.
А вот колёсико оставить на "чуть погодя", для других не менее интересных задумок

 

[Sлесарь]

дык а че оставлять,.. все заготовлено, только проверяй... но снег почти испарился..

 

[Oleg_63]

Каких задумок ... например.....

 

[lesh81]

 

[Oleg_63]

Добрый день!
У таких конструкций есть один важный недостаток..
Сила тяги передается через тело человека...
колесо это движитель (тягун), а ротики это тормоз (сопротивление) и между ними нет связки (жеской). так человек передает это усилие и находится в напряжении и (устает)..

http://www.youtube.com/watch?v=44fHjxFSbuQ